Вопрос к мужскому полу — надеюсь на ответ максимально разумный !
Хочу- Джип Гранд Шероке, но платить не очень хочу за него…
Мне вообще жалко денег на машину ) Но водить ее я очень люблю. Я автолюбитель- получаю удовольствие от вождения.
Но денег на нее мне все равно очень жалко…
Но нравится Джип Гранд Шероке — Бардовый- очень нравится 
А сейчас можно Ниссан мини — или Шевроле тоже мини — не очень дорого, а может Хундай Елантра ? Тоже не очень дорого… 
[quote="Svetulia1":b6p6c14b][quote="Shadow":b6p6c14b][quote="nypocheny":b6p6c14b]Вопрос к мужскому полу — надеюсь на ответ максимально разумный !
Хочу- Джип Гранд Шероке, но платить не очень хочу за него…[/quote:b6p6c14b]
Не надо. Серьезно. Новый GC — это головная боль с постоянными проблемами. Почитайте про них в интернете и поймете. Я лично знаю двух человек у которых, помимо прочих регулярных проблем как потеря всего dashboard’а и тп, сдохли _двигатели_. Причем у одного из них — практически сразу после окончания гарантии.
Выбор SUV сейчас огромен, на любой карман. Но только не Chrysler, пожалейте себя.[/quote:b6p6c14b]
теперь вы знаете еще как минимум двоих — меня и моего мужа, которые очень "за" Chrysler.
У нас были — Sebring, Intrepid, Liberty (2 раза) и Pacifica.
Чудесные машины, по словам мужа "поддающиеся ремонту". Хорошее качество за адекватные деньги. А ломучесть зависит от "ушатанности" машины. [/quote:b6p6c14b]
Я говорил про _новые_ машины. И новый GC конкретно.
[quote:b6p6c14b]
Я лично ни за что не куплю корейца. Никакого. Даже нового. Опять же это мое мнение. И отговаривать кого-то не стану.[/quote:b6p6c14b]
Я был такого же мнения раньше. Пару лет назад я попробовал новый Sorento. Нет, я его не купил, но должен отметить что они учатся. И, в конце концов, для каждой машины есть справедливая цена. Я бы сказал что корейцы догоняют многие марки. Например кореец или американец — ответ уже не такой однозначный для некоторых машин. По электронной начинке корейцы начинают вызывать головную боль у Mercedes и прочих.
Сейчас я бы лично корейца не купил бы тоже. Но если бы подошло время конца лиза и было бы жалко денег — я может и подумал бы о Sorento SX годика на 2-3.
[quote="Shadow":36x1w52x][quote="Svetulia1":36x1w52x]
Я лично ни за что не куплю корейца. Никакого. Даже нового. Опять же это мое мнение. И отговаривать кого-то не стану.[/quote:36x1w52x]
Я был такого же мнения раньше. Пару лет назад я попробовал новый Sorento. Нет, я его не купил, но должен отметить что они учатся. И, в конце концов, для каждой машины есть справедливая цена. Я бы сказал что корейцы догоняют многие марки. Например кореец или американец — ответ уже не такой однозначный для некоторых машин. По электронной начинке корейцы начинают вызывать головную боль у Mercedes и прочих.
Сейчас я бы лично корейца не купил бы тоже. Но если бы подошло время конца лиза и было бы жалко денег — я может и подумал бы о Sorento SX годика на 2-3.[/quote:36x1w52x]
насчет надежности, комфорта, качества железа корейцам до немцев далеко, но согласна — рисовать авто они уже научились.
и да, если новая машина на пару лет — почему нет?
я лично предпочту корейцу все же Мерс даже 7-8-летний
[quote="anh":1f5b9f00]до сех пор еще не выбрали машину?[/quote:1f5b9f00]
— Выбрал. Вы читайте что я пишу тогда вопросов не будет.
[quote="Svetulia1":1f5b9f00]насчет надежности, комфорта, качества железа корейцам до немцев далеко[/quote:1f5b9f00]
— Ерунда полная. У Вас как я понимаю 0 опыта владения немцами.
У корейцев выше надежность — например самые лучшие условия по гарантии. Немцы такого не дают и не будут. Потому что ломаются. Статистика поломок надежности опять же в их пользу.
— Комфорт — я не испытывал дискомфорта ни в каких корейцах. S500 с Акцентом не сравниваю. Это глупо.
Да в genesis coupe было тесно, но и в tt тоже тесно.
— Качество — конечно корейцы давно уже немцев обошли как и американцев впрочем.
Главная проблема с корейцами сейчас это ценники. Они на равне с японцами. А остаточная стоимость у японцев выше. То есть в одном классе кореец и японец стоят одинаковых денег примерно.
ЗЫ: У меня корейской машины нет. Но я на них немало ездил.
[quote="PIX":dd8y5h9h][quote="anh":dd8y5h9h]до сех пор еще не выбрали машину?[/quote:dd8y5h9h]
— Выбрал. Вы читайте что я пишу тогда вопросов не будет.
[quote="Svetulia1":dd8y5h9h]насчет надежности, комфорта, качества железа корейцам до немцев далеко[/quote:dd8y5h9h]
— Ерунда полная. У Вас как я понимаю 0 опыта владения немцами.
У корейцев выше надежность — например самые лучшие условия по гарантии. Немцы такого не дают и не будут. Потому что ломаются. Статистика поломок надежности опять же в их пользу.
— Комфорт — я не испытывал дискомфорта ни в каких корейцах. S500 с Акцентом не сравниваю. Это глупо.
Да в genesis coupe было тесно, но и в tt тоже тесно.
— Качество — конечно корейцы давно уже немцев обошли как и американцев впрочем.
Главная проблема с корейцами сейчас это ценники. Они на равне с японцами. А остаточная стоимость у японцев выше. То есть в одном классе кореец и японец стоят одинаковых денег примерно.
ЗЫ: У меня корейской машины нет. Но я на них немало ездил.[/quote:dd8y5h9h]
как раз сейчас у нас в семье оба немца. раньше доход не позволял.
я в отличии от вас снобизмом не отличаюсь, поэтому и хвастаться вряд ли начну.
машины у нас у обоих не новые, но мы довольны.
поверьте, иногда самоуверенность — это немного смешно со стороны.
попробуйте уважать чужое мнение
пс отношение к комфорту и требования к машинам у каждого свое.
[quote="Svetulia1":qgor6y6a]как раз сейчас у нас в семье оба немца[/quote:qgor6y6a]
— Какие? Сколько раз были в ремонте?
Трудно понять что у Вас оба немца коли Вы тут список американцев выложили.
[quote="Svetulia1":qgor6y6a]я в отличии от вас снобизмом не отличаюсь[/quote:qgor6y6a]
— Ага оно и видно. Судя по Вашему фи в отношении корейцев.
[quote="Svetulia1":qgor6y6a]попробуйте уважать чужое мнение[/quote:qgor6y6a]
— Пробую. Когда мнение обоснованное. У Вас какие основания имеются?
[quote="Svetulia1":qgor6y6a]отношение к комфорту и требования к машинам у каждого свое[/quote:qgor6y6a]
— Согласен.
[quote="Svetulia1":36p9md9e]я лично предпочту корейцу все же Мерс даже 7-8-летний[/quote:36p9md9e]
Как там у Вас с ремонтом для Merc 7-8 летнии?
[quote="PIX":1ctnia66][quote="Svetulia1":1ctnia66]как раз сейчас у нас в семье оба немца[/quote:1ctnia66]
— Какие? Сколько раз были в ремонте?
Трудно понять что у Вас оба немца коли Вы тут список американцев выложили.
[quote="Svetulia1":1ctnia66]я в отличии от вас снобизмом не отличаюсь[/quote:1ctnia66]
— Ага оно и видно. Судя по Вашему фи в отношении корейцев.
[quote="Svetulia1":1ctnia66]попробуйте уважать чужое мнение[/quote:1ctnia66]
— Пробую. Когда мнение обоснованное. У Вас какие основания имеются?
[quote="Svetulia1":1ctnia66]отношение к комфорту и требования к машинам у каждого свое[/quote:1ctnia66]
— Согласен.[/quote:1ctnia66]
я еще список других машин выложу. у нас их было много
муж фанат по машинам, в курсе всего что может сломаться, может все разобрать и собрать и любит это
и перед тем как покупать что-то изучает характеристики и слабые места каждой модели и марки
перепробовали мы множество марок потому что на родине такой возможности не было, а здесь — дорвались
но теперь после немцев пересесть на другие наверное оба не сможем
какие и какого года у нас машины — это не важно для остальных участников дискуссии
ТС выбирает новую машину и не очень дорогую, поэтому мой опыт с немцами ему не совсем пригодится
если захочет, поделюсь с удовольствием
писала я список Крайслеров для того, чтобы автор не боялся покупать то, что нравится
мне лично по-прежнему нравятся их большие джипищи (джипы-немцы тоже очень нравятся, но для нас дорого…)
я высказала свое мнение про корейцев и мои предпочтения в ответ на диалог
вы делаете выводы сами, не узнав ничего и со знанием дела вываливаете свою мысль как непреложный факт.
это как ушат холодной воды
[quote="anh":1v3bveyv][quote="Svetulia1":1v3bveyv]я лично предпочту корейцу все же Мерс даже 7-8-летний[/quote:1v3bveyv]
Как там у Вас с ремонтом для Merc 7-8 летнии?[/quote:1v3bveyv]
Вы зря считаете, что ремонтировать Мерс намного дороже, чем другую марку. Мы удивилист тоже, когда узнали, что час работы в Мерсе у концессионера стОит так же как и в Шевроле.
В любую машину если вовремя вкладывать понемногу, то есть следить, выходит почти одинаково. Не в разы дороже как бытует мнение
С ремонтом у нас немного особая ситуация. Муж может и любит чинить что-то сам.
+ некоторые детали заказывает в каком-то ему известном магазине, что намного дешевле, чем у дилера. и гаражисты, у которых мы обслуживаемся, согласны, если мы приносим им свои детали
в конечном итоге мы платим — да, несколько дороже, но за то что хотим получить и перепробовав ряд марок, согласны с этим
зависит от требований к машинам каждого
мне, например важен внешний вид
[quote="Svetulia1":2xjn6z9j]я еще список других машин выложу. у нас их было много[/quote:2xjn6z9j]
— Судя по всему Вы и 2х машин то выложить не можете. Куда уж там до списков.
[quote="Svetulia1":2xjn6z9j]муж фанат по машинам, в курсе всего что может сломаться, может все разобрать и собрать и любит это[/quote:2xjn6z9j]
— Ну тогда другое дело. Если любит разбирать чинить итд то его выбор понятен..
[quote="Svetulia1":2xjn6z9j]я высказала свое мнение про корейцев[/quote:2xjn6z9j]
— Очень аргументировано…
[quote="Svetulia1":25f623w0][quote="anh":25f623w0][quote="Svetulia1":25f623w0]я лично предпочту корейцу все же Мерс даже 7-8-летний[/quote:25f623w0]
Как там у Вас с ремонтом для Merc 7-8 летнии?[/quote:25f623w0]
Вы зря считаете, что ремонтировать Мерс намного дороже, чем другую марку. Мы удивилист тоже, когда узнали, что час работы в Мерсе у концессионера стОит так же как и в Шевроле.
В любую машину если вовремя вкладывать понемногу, то есть следить, выходит почти одинаково. Не в разы дороже как бытует мнение
С ремонтом у нас немного особая ситуация. Муж может и любит чинить что-то сам.
[/quote:25f623w0]
+ некоторые детали заказывает в каком-то ему известном магазине, что намного дешевле, чем у дилера. и гаражисты, у которых мы обслуживаемся, согласны, если мы приносим им свои детали
в конечном итоге мы платим — да, несколько дороже, но за то что хотим получить и перепробовав ряд марок, согласны с этим
зависит от требований к машинам каждого
мне, например важен внешний вид
Когда-то мне тоже хотелось пробовать немецкие и после этого не сильно хочеть назад в японские (хотя часто приходится ибо дома еще яп. машины)
Вот по обслуживаню сам вижу что немцы значительно дороже. Ремонт пока не приходился, поэтомy спрашиваю
[quote="PIX":2m49gn5b][quote="anh":2m49gn5b]до сех пор еще не выбрали машину?[/quote:2m49gn5b]
— Выбрал. Вы читайте что я пишу тогда вопросов не будет.
[quote="Svetulia1":2m49gn5b]насчет надежности, комфорта, качества железа корейцам до немцев далеко[/quote:2m49gn5b]
— Ерунда полная. У Вас как я понимаю 0 опыта владения немцами.
У корейцев выше надежность — например самые лучшие условия по гарантии. Немцы такого не дают и не будут. Потому что ломаются. Статистика поломок надежности опять же в их пользу.[/quote:2m49gn5b]
В том-то и дело, что уважаемая Svetulia1 говорила про немцев, так сказать, зрелых — не новых. Новые немцы — за всех не скажу, но мой личный опыт с новой BMW X3 был катастрофическим. Ломалось там все что только могло. От дилера отъезжать больше чем на 200 км страшно
Пока самым беспроблемным авто был Mitsubishi Outlander. Просто ездил и ничего не просил. Сделан был 100% в Японии. Были там небольшие косяки, но действительно небольшие и устранены были по гарантии быстро. Сейчас, правда, тоже грех жаловаться на машину — хоть и американец, но проблем с тем что должна делать машина (то есть ездить) тьфу^3 нет. Зато в электронике и софте — сколько хочешь
Да, я помню историю Вашей X3: может быть просто не повезло с lemon car?
Мой немец пока без проблем после 2 года и 30,000 km
[quote="anh":2vfmjc1m]Да, я помню историю Вашей X3: может быть просто не повезло с lemon car?
Мой немец пока без проблем после 2 года и 30,000 km[/quote:2vfmjc1m]
Может. Но лично мне хватит надолго чтобы не смотреть в сторону BMW
Понятно что люди ездят, кто бы спорил. Если бы мы были в США, то я бы точно lemon law воспользовался тогда.
У меня проблема выбора машины будет через два года примерно. Cadillac поменял SRX на XT5. XT5 в той комплектации которая мне нравится стоит слишком много. Мне столько на машину от GM для езды в Квебеке жалко
Но выбор большой, так что там видно будет. А оставлять SRX не очень интересно, потому как после окончания гарантии это чудо может встать в нехилую копеечку.
Попробуйте Merc GLC
[quote="anh":3qlvwwhg][quote="Svetulia1":3qlvwwhg][quote="anh":3qlvwwhg][quote="Svetulia1":3qlvwwhg]я лично предпочту корейцу все же Мерс даже 7-8-летний[/quote:3qlvwwhg]
Как там у Вас с ремонтом для Merc 7-8 летнии?[/quote:3qlvwwhg]
Вы зря считаете, что ремонтировать Мерс намного дороже, чем другую марку. Мы удивилист тоже, когда узнали, что час работы в Мерсе у концессионера стОит так же как и в Шевроле.
В любую машину если вовремя вкладывать понемногу, то есть следить, выходит почти одинаково. Не в разы дороже как бытует мнение
С ремонтом у нас немного особая ситуация. Муж может и любит чинить что-то сам.
[/quote:3qlvwwhg]
+ некоторые детали заказывает в каком-то ему известном магазине, что намного дешевле, чем у дилера. и гаражисты, у которых мы обслуживаемся, согласны, если мы приносим им свои детали
в конечном итоге мы платим — да, несколько дороже, но за то что хотим получить и перепробовав ряд марок, согласны с этим
зависит от требований к машинам каждого
мне, например важен внешний вид
Когда-то мне тоже хотелось пробовать немецкие и после этого не сильно хочеть назад в японские (хотя часто приходится ибо дома еще яп. машины)
[/quote:3qlvwwhg]
Вот по обслуживаню сам вижу что немцы значительно дороже. Ремонт пока не приходился, поэтомy спрашиваю
нашим 6 и 8 лет. пробег 140 и 60 тыс. соответственно. ездим оба год. пока не чинили
муж поменял в своей лампочку в фаре
правда при покупке он заставил фирму поменять все что только можно вплоть до масла в двигателе.
Насчет ремонта. Он и сам там что-то определил что нужно делать в этом году, но тест у дилера показал, что что-то было даже лишним.
он очень нудный в этом отношении и предпочитает менять все заранее, не доводя до серьезной поломки.
обе машины по его рассчетам обойдутся в 500-600. при условии, что все менять он будет сам.
только на развал схождения пойдет в гараж
[quote="anh":18bgrqxq]Попробуйте Merc GLC
[/quote:18bgrqxq]
это как управлять космическим кораблем
Для меня идеальный вариант — корейская машина в лиз. При одинаковой, или даже лучшей комплектации — дешевле японок. Срок гарантии покрывает весь период лиза. По удобству — выше всяких похвал (я о новой Соренто, 3-его поколения, если что).
К сожалению, тендеция всех автопроизводителей делать все менее и менее качественные машимы с максимально дорогим ремонтом (со многими проблемами — только к дилеру). Поэтому лиз с полной гарантией на весь срок — наше все.
[quote="Svetulia1":159sz090]
насчет… качества железа корейцам до немцев далеко,
[/quote:159sz090]
Как говорится, "мы уехали, но все привезли с собой".
Когда ж народ поймет-то, что это ТАМ машина была первой в жизни, второй в семье. Ибо стоила как полцарства и усилий для ее получения требовала немерено.
Тут машина — расходный материал. Как туалетная бумага — попользовал и выкинул, взял другую.
[quote="__Yura":241oqzdd]Как говорится, "мы уехали, но все привезли с собой".
Когда ж народ поймет-то, что это ТАМ машина была первой в жизни, второй в семье. Ибо стоила как полцарства и усилий для ее получения требовала немерено.
Тут машина — расходный материал. Как туалетная бумага — попользовал и выкинул, взял другую.[/quote:241oqzdd]
эх, если бы еще и стОила как туалетная бумага
может наши внуки доживут до такого
Мне нравится Лешино мнение в этой теме да и вообще во всех других темах
Кто то спрашивает — Я бы хотел прикупить вертолет,какой взять как думаете?
Леша — Зачем вам вертолет,вот новый Субару аутбэк если поднажать на газ будет летать не хуже,только не берите кожаный салон на нем жопа потеет.
Или например человек спрашивает — мне нужно перевести слона,где можно снять такой большой грузовик?
Леша — Зачем вам грузовик? Вот Субару аутбэк спокойно сможет перевезти вам слона если вы его распилите на 200 частей,только вот думаю будет проблема с бивнями но их сто пудов можно перевести на крыше, и не берите модель с люком а то бивнем можете случайно выбить его.
Или — Хочу покататься на лыжах или на коньках где это лучше сделать?
Леша — Зачем вам лыжи? Вот на Субаре аутбэк вообще не возникает проблем где кататься — катайтесь где хотите и когда хотите, главное берите топовую комплектацию и посмотрите нет ли ржавчины под днищем.
Ну и так далее..
[quote="Svetulia1":1qjuuo0t][quote="__Yura":1qjuuo0t]Как говорится, "мы уехали, но все привезли с собой".
Когда ж народ поймет-то, что это ТАМ машина была первой в жизни, второй в семье. Ибо стоила как полцарства и усилий для ее получения требовала немерено.
Тут машина — расходный материал. Как туалетная бумага — попользовал и выкинул, взял другую.[/quote:1qjuuo0t]
эх, если бы еще и стОила как туалетная бумага
может наши внуки доживут до такого[/quote:1qjuuo0t]
единственное, что мне хочется вам сказать: американцы изначально габаритные машины, они не экономичны, как европейские марки и японцы. корейцы — новое явление на рынке. американское автомобилестроение основано на расстояниях/просторах и дешевизне бензина, основа всего американского производства — много и недорого(го), факт, увы.
у нас первым был бьюик лесабр. самолёт, в прямом и переносном смысле. плавная, люксовая (на тогда), большая, надёждая, тяжёлая но… и немобильная (она просто огромная) на парковке, например. жрала, как танк. зачем сейчас такое, особенно в городе? да и за городом — она низкая и грузная, завязнет брюхом. уже не завязнет, впрочем.
а так — да, как во всём по жизни — у каждого свои фломастеры.
[quote="баудолино":1jemy3lz]Мне нравится Лешино мнение в этой теме да и вообще во всех других темах
Кто то спрашивает — Я бы хотел прикупить вертолет,какой взять как думаете?
Леша — Зачем вам вертолет,вот новый Субару аутбэк если поднажать на газ будет летать не хуже,только не берите кожаный салон на нем жопа потеет.
Или например человек спрашивает — мне нужно перевести слона,где можно снять такой большой грузовик?
Леша — Зачем вам грузовик? Вот Субару аутбэк спокойно сможет перевезти вам слона если вы его распилите на 200 частей,только вот думаю будет проблема с бивнями но их сто пудов можно перевести на крыше, и не берите модель с люком а то бивнем можете случайно выбить его.
Или — Хочу покататься на лыжах или на коньках где это лучше сделать?
Леша — Зачем вам лыжи? Вот на Субаре аутбэк вообще не возникает проблем где кататься — катайтесь где хотите и когда хотите, главное берите топовую комплектацию и посмотрите нет ли ржавчины под днищем.
Ну и так далее..[/quote:1jemy3lz]
Это 5 !!!
По теме. Каковы средние цены на ремонт по странам-производителям?
Я так понял, что в порядке удорожания будет так:
-япы
-американцы
-немцы
Поправьте и внесите других (канадцы, etc) если можно.
[quote="carsar":oct3hvqa]Для меня идеальный вариант — корейская машина в лиз. При одинаковой, или даже лучшей комплектации — дешевле японок. Срок гарантии покрывает весь период лиза. По удобству — выше всяких похвал (я о новой Соренто, 3-его поколения, если что).
К сожалению, тендеция всех автопроизводителей делать все менее и менее качественные машимы с максимально дорогим ремонтом (со многими проблемами — только к дилеру). Поэтому лиз с полной гарантией на весь срок — наше все.[/quote:oct3hvqa]
Я как-то тоже начинаю склоняться к подобному образу мыслей
Только смотрю несколько шире — не обязательно корейскую, но можно рассмотреть и ее. Некоторые вообще в лиз берут машины главным образом исходя из цифр, типа где относительная residual value выше, то и берут. Я так понимаю, что иногда относительно дорогая машина может в лиз стоить ненамного больше дешевой.
Про тенденцию тоже согласен. Одно дело обычные расходники — колодки/амортизаторы/резинки всякие и тп. Другое дело — специфическое оборудование типа компьютеров и прочей электроники. Вон, читал историю одного владельца SUV, у которого оставалась гарантия на drivetrain. Сдох один из компьютеров который отвечал за управления задним приводом. $2500 только за деталь, drivetrain гарантия, как это ни забавно, не покрывает
Разумеется сдох относительно скоро после конца полной гарантии.
У меня в SRX’е самопроизвольно включается обогрев задних сидений иногда. Я дрючу GM второй год (понемножку). Последний раз они пытались это починить, поменяли деталей на $4500+ и машина была в гараже полторы недели (пока я катался на более новом SRX). Не починили. В конце концов сказали что это не баг а фича (почти дословно). Проблема-то в софте однозначно, но починить не можем. У всех машин этой модели та же проблема. Вот такое качество….С лизом я, по крайней мере, застрахован что мне не придется объяснять новому покупателю почему это так ;(
[quote="баудолино":1w7thdx0]Мне нравится Лешино мнение в этой теме да и вообще во всех других темах
Кто то спрашивает — Я бы хотел прикупить вертолет,какой взять как думаете?
Леша — Зачем вам вертолет,вот новый Субару аутбэк если поднажать на газ будет летать не хуже,только не берите кожаный салон на нем жопа потеет.
Или например человек спрашивает — мне нужно перевести слона,где можно снять такой большой грузовик?
Леша — Зачем вам грузовик? Вот Субару аутбэк спокойно сможет перевезти вам слона если вы его распилите на 200 частей,только вот думаю будет проблема с бивнями но их сто пудов можно перевести на крыше, и не берите модель с люком а то бивнем можете случайно выбить его.
Или — Хочу покататься на лыжах или на коньках где это лучше сделать?
Леша — Зачем вам лыжи? Вот на Субаре аутбэк вообще не возникает проблем где кататься — катайтесь где хотите и когда хотите, главное берите топовую комплектацию и посмотрите нет ли ржавчины под днищем.
Ну и так далее..[/quote:1w7thdx0]
В рамочку — и на первую страницу форума!
Я езжу уже 9-ой год на Американской машине. Купила новую ( 27 тыс)
[img:3ek9bgy1]http://s009.radikal.ru/i310/1603/73/3cad294d9ac4.jpg[/img:3ek9bgy1]
У меня лично были кое-какие проблемы с электрикой в ней- но насколько я понимаю это норма для Американцев. В прошлом году отдала наверное около 3000$ — не знаю что делали, но что-то когда машина проходит 200 тыс км -) Сейчас она ездит , но мне почему то кажется, что вот- вот она сломается. Мотор хороший- звук чистый- я разбираюсь ( сама за рулем с пеленок
! Не очень -внешний вид- надо бы попризентабельней.
Один друг купил Киа электра в Онтарио ездил ( 385$ — 2 недели, не помню на сколько лет- надо спросить. Есть проценты банка в платежах и наверное она стоит около 40 000 $ )
[img:3ek9bgy1]http://s019.radikal.ru/i615/1603/48/cbb724fd7d83.jpg[/img:3ek9bgy1]
На них сейчас пол Монреаля ездят . Я не смогу ежедневно думать о том , что ее надо ставить на подзарядку…. Машина ничего себе , да и все вообщем-то )
У меня было 2 американские машины… Одна Plymouth Breeze, вроде бы ничего, я на ней до 250К доездил… потом я купил с нуля вен — Понтиак Монтана — серьезные и дорогие проблемы начались сразу и в куче со 100007 км на спидометре. Кто-то рассчитывал прямо, чтоб прямо вот после гарантии все развалилось. Причем самая первая поломка как раз на 100007 км была вообще класс — на ровной асвальтированной дороге вдруг треск и шестерни полетели в разные стороны снизу (трансмиссию просто разорвало на части) и колеса передние встали по разному по всем осям. Сейчас на Ниссане езжу…уже 108000 км наездил, все хорошо вроде. Корейскую машину (Хюндай) брал в рент недавно — что не понравилось, так это то, что когда катишсься по инерции (например с горки) — все равно расход бензина литра полтора. У меня на ниссане 0.0…
[quote="nypocheny":3mlrmbey]
Один друг купил Киа электра в Онтарио ездил ( 385$ — 2 недели, не помню на сколько лет- надо спросить. Есть проценты банка в платежах и наверное она стоит около 40 000 $ )
[img:3mlrmbey]http://s019.radikal.ru/i615/1603/48/cbb724fd7d83.jpg[/img:3mlrmbey]
На них сейчас пол Монреаля ездят . Я не смогу ежедневно думать о том , что ее надо ставить на подзарядку…. Машина ничего себе , да и все вообщем-то )[/quote:3mlrmbey]
Она же не красная… и не большая….
Эго в нее не влезет!
[quote="Iva":xcq10mka][quote="nypocheny":xcq10mka]
Один друг купил Киа электра в Онтарио ездил ( 385$ — 2 недели, не помню на сколько лет- надо спросить. Есть проценты банка в платежах и наверное она стоит около 40 000 $ )
[img:xcq10mka]http://s019.radikal.ru/i615/1603/48/cbb724fd7d83.jpg[/img:xcq10mka]
На них сейчас пол Монреаля ездят . Я не смогу ежедневно думать о том , что ее надо ставить на подзарядку…. Машина ничего себе , да и все вообщем-то )[/quote:xcq10mka]
Она же не красная… и не большая….
[/quote:xcq10mka]
Эго в нее не влезет!
Любая машина, какая бы она не была красивая , не может быть красивая по-определению, если у нее нет накладных пластиковых ресниц на фарах.
Запишите это где-нибудь на видном месте.
Почему эта?
[quote="Iva":xp4h4d6j]Почему эта?
[/quote:xp4h4d6j]
пАтАмуШтА гладиолус (с)
[youtube:xp4h4d6j]zhdNNIglzoE[/youtube:xp4h4d6j]
Shadow, У меня друг взял Х5 новый. Сплошные ремонты. Продал как гарантия закончилась. Прыгал до потолка.
Еще один приятель, владелец GL, взял BMW — тоже ремонт за ремонтом.
В Ауди работает в сервисе мой приятель. Это ахтунг.
[quote:1u8o569h]При одинаковой, или даже лучшей комплектации — дешевле японок.[/quote:1u8o569h]
— А вот и нет. Теже деньги. Ну ок машина ценой 45К стоит на 1К дешевле японки.
Сравнивал Элантра против ЦИвик-Королла-Мазда3, Оптима против Аккорда Короллы Мазда6, Седона против Одиссей-Сиена. Нифига не дешевле.
У Оптимы есть 2 классные штуки — панарамная крыша и 2.0 Турбо. У Седоны есть крутые кресла 2го ряда как у Сиены.
баудолино, Класс
[quote:1u8o569h]американцы изначально габаритные машины, они не экономичны, как европейские марки и японцы. корейцы — новое явление на рынке. [/quote:1u8o569h]
— Хм. Не все американцы габаритные. Есть экономичные уже давно. И корейцы вообще не новое явление. Они уже лет 7 как делают приятные машины как минимум.
Но как показывает хотябы этот форум багов с американцами много.
[quote:1u8o569h]когда катишсься по инерции (например с горки) — все равно расход бензина литра полтора. У меня на ниссане 0.0…[/quote:1u8o569h]
— Тебя обманули. Невозможен физически расход бензина 0.0 на машине с включенным двигателем. Ты же физику должен понимать…Чтобы СНИЗИТЬ!!! расход Хонда придумала отключать 3 цилиндра из 6 когда машина стоит!!!
[quote="PIX":3rv5g88d]
[quote:3rv5g88d]американцы [i:3rv5g88d][color=#BF0000:3rv5g88d]изначально[/color:3rv5g88d][/i:3rv5g88d] габаритные машины, они не экономичны, как европейские марки и японцы. корейцы — новое явление на рынке. [/quote:3rv5g88d]
— Хм. Не все американцы габаритные. Есть экономичные уже давно. И корейцы вообще не новое явление. Они уже лет 7 как делают приятные машины как минимум.
Но как показывает хотябы этот форум багов с американцами много.
[/quote:3rv5g88d]
всё относительно, конечно.
старые машины более прочные, да и сам металл толще. потому и Светули сложности со сравнением старых авто и современных марок. плюс у неё муж ремонтирует машины сам. экономия, возможно. но это не статистика для водителей/пользователей по ценам/и обслуживания.
корейцы — десяток/пара десятков лет. американцы и европейцы с японцами — сотня, как минимум. я об этом.
над экономичными работают уже все давно, да. всё равно сравниваем не сравниваемое. чисто по географии Америка и Канада больше, чем Франция, Англия, например. отсюда и габаритность машин, я считаю.
[quote="Гром-и-Молния":19ndtwoo] но это не статистика для водителей/пользователей по ценам/и обслуживания.[/quote:19ndtwoo]
— Согласен.
[quote="Гром-и-Молния":19ndtwoo]корейцы — десяток/пара десятков лет. американцы и европейцы с японцами — сотня, как минимум. я об этом.[/quote:19ndtwoo]
— Ну да и? Айфону и 10 лет нет. А LTE? Что теперь давайте на Нокию все перейдем. Или Мотороллу — она старше.
Также например первая машина это Форд — является ли Форд лучшей машиной в мире сегодня?
Если корейская машина — хорошая красивая надежная и навороченая — почему нет?
Так вот я слышу кучу жалоб на американцев. Много на немцев. Немного на японцев. И удивительно — ВООБЩЕ не слышу жалоб на корейцев??? Забавно не?
Я ездил немало на Элантре и Сонате новых. Обе понравились.
В Питере я 7 лет ездил на Субару Аутбэк и он меня совершенно устраивал.
Но перед отъездом я решил поинтересоваться — может быть есть смысл в Монреале купить что-то иное из одноклассников?
Разбор полетов показал, что Субару Аутбэк — это одна из самых беспроблемных машин.
Поэтому я решил не дергаться, а взять такой же, как и был, только 3 литра. И правильно сделал.
НО! — справедливости ради надо сказать, что абсолютно у всех машин всех марок в последние лет так 20 качество неукротимо снижается.
Нет смысла делать надежные машины — надо наоборот — чтобы машина отъездила гарантию, а потом ее сразу же надо было менять.
А иначе — кто будет новые покупать?
Но некоторые японцы еще держатся. Субару, Мазда, Тойота, Мицу — все-таки пока это еще качественные машины.
Коротко про корейцев — я не знаю местную ситуацию, но когда я в 07 году выбирал машину, я смотрел корейцев тоже. При этом даже на глаз было заметно существенное отставание от японцев, но цена при этом была ниже незначительно. Я решил, что лучше я заплачу на 20% больше, но получу именно то, что хочу, а не некую подделку под то.
Что сейчас с корейцами, тем более в Канаде — не имею представления.
Но в любом случае рекомендую сравнить их с одноклассниками-японцами.
Как в одном интервью какой-то руководящий авто кореец сказал — Если мы будем делать машины такого же качества, как и японские, так они и стоить будут как японские…
Т.е. корейцы изначально настроены конкурировать по цене, а по качеству.
Кстати, есть еще китайские машины.
[quote="Леша":1csv20um]Если мы будем делать машины такого же качества, как и японские, так они и стоить будут как японские…[/quote:1csv20um]
— Вы только себя читаете? Пипец…
[quote="Леша":1csv20um] есть еще китайские машины.[/quote:1csv20um]
— Где в Канаде?
[quote="PIX":1cbxajbj][quote="Гром-и-Молния":1cbxajbj] но это не статистика для водителей/пользователей по ценам/и обслуживания.[/quote:1cbxajbj]
— Согласен.
[quote="Гром-и-Молния":1cbxajbj]корейцы — десяток/пара десятков лет. американцы и европейцы с японцами — сотня, как минимум. я об этом.[/quote:1cbxajbj]
— Ну да и? Айфону и 10 лет нет. А LTE? Что теперь давайте на Нокию все перейдем. Или Мотороллу — она старше.
Также например первая машина это Форд — является ли Форд лучшей машиной в мире сегодня?
Если корейская машина — хорошая красивая надежная и навороченая — почему нет?
Так вот я слышу кучу жалоб на американцев. Много на немцев. Немного на японцев. И удивительно — ВООБЩЕ не слышу жалоб на корейцев??? Забавно не?
Я ездил немало на Элантре и Сонате новых. Обе понравились.[/quote:1cbxajbj]
ну, в смысле, я их к отличным никак не отношу. а корейцы молодцы — рывок и сразу в дамки.
так, я как раз против американцев.
но, что может быть ещё в расчёте: американцев много и не очень высокого качества, поэтому много жалоб
немцы дорогие, но экономят, как и все, плюс дорогое обслуживание — тоже на слуху с негативом
японцы — качество, но дороговизна. относительно, ессно. у них нет скидок, например, а американцы — только покупай. )
о корейцах — я сама не нарадуюсь сама. ттт. уже почти 10 лет.
кроме бьюика были тойота и мазда мелкоколиберные. я водила всё, кроме мазды (ручка), поэтому хюндай рулит.
[quote="Гром-и-Молния":2pwsf21l]
японцы — качество, но дороговизна. относительно, ессно. у них нет скидок, например, а американцы — только покупай. )[/quote:2pwsf21l]
У меня Хонда, железо качественное вроде, а покраска кошмар просто — краска на капоте в первый же год у новой машины камнями поотбивалась точечно. Honda Civic, новую покупала в 2014. Пришлось нос ей залепить протектором.
[quote="баудолино":8djyaqor]Мне нравится Лешино мнение в этой теме да и вообще во всех других темах
Кто то спрашивает — Я бы хотел прикупить вертолет,какой взять как думаете?
Леша — Зачем вам вертолет,вот новый Субару аутбэк если поднажать на газ будет летать не хуже,только не берите кожаный салон на нем жопа потеет.
Или например человек спрашивает — мне нужно перевести слона,где можно снять такой большой грузовик?
Леша — Зачем вам грузовик? Вот Субару аутбэк спокойно сможет перевезти вам слона если вы его распилите на 200 частей,только вот думаю будет проблема с бивнями но их сто пудов можно перевести на крыше, и не берите модель с люком а то бивнем можете случайно выбить его.
Или — Хочу покататься на лыжах или на коньках где это лучше сделать?
Леша — Зачем вам лыжи? Вот на Субаре аутбэк вообще не возникает проблем где кататься — катайтесь где хотите и когда хотите, главное берите топовую комплектацию и посмотрите нет ли ржавчины под днищем.
Ну и так далее..[/quote:8djyaqor]
[quote="Леша":8djyaqor]В Питере я 7 лет ездил на Субару Аутбэк…
Разбор полетов показал, что Субару Аутбэк…
[/quote:8djyaqor]
[quote="Iva":3bhc65oq][quote="Гром-и-Молния":3bhc65oq]
японцы — качество, но дороговизна. относительно, ессно. у них нет скидок, например, а американцы — только покупай. )[/quote:3bhc65oq]
У меня Хонда, железо качественное вроде, а покраска кошмар просто — на капоте в первый же год у новой машины камнями поотбивалась. Honda Civic, новую покупала в 2014. Пришлось нос ей залепить протектором.[/quote:3bhc65oq]
это уже другой вопрос. наверное, наша зима и соль на дорогах добавляет прЭлести.
у меня у сына Сивик, самая-самая крутая машина.
новые модели нечего даже сравнивать со старыми. у всех производителей есть огрехи — экономят, кто как может.
это глобальная проблема. сырьё ж тоже одешевить пытаются. так что. хонда эта где собиралась? детали китайские или мексиканские, сборка — америка или канада? то-то. там японского уже осталось только имя.
[quote="Гром-и-Молния":31snra5f]самая-самая крутая машина.[/quote:31snra5f]
Да ладно, скромная машинка.
Но ее люблю очень — такая удобная вся. Даже ничего, что низкая посадка — стараюсь просто к бордюрам осторожно подъезжать.
Зато камера заднего вида, GPS, кожаные сиденья и люк на крыше.
[img:31snra5f]http://www.autos.ca/wp-content/uploads/2014/03/2014-Honda-Civic-Touring-JY-01-645×420.jpg[/img:31snra5f]
Во — такая. И цвет тоже серый.
[quote="PIX":362w9vob]
— Тебя обманули. Невозможен физически расход бензина 0.0 на машине с включенным двигателем. Ты же физику должен понимать…Чтобы СНИЗИТЬ!!! расход Хонда придумала отключать 3 цилиндра из 6 когда машина стоит!!![/quote:362w9vob]
Нет. Двигатель глушится (но трансмиссия включена, т.е. вертится все, включая кондиционер и поршни ходят) когда машина катится по инерции со скоростью где-то больше 20км час. Я проверял специально такой эффект на каком-то шевролете самой последней сборки — то же самое, но только ~50км.час. На новом рентованном Хюндае этого эффекта нет.
[quote="Iva":seechfm3][quote="Гром-и-Молния":seechfm3]самая-самая крутая машина.[/quote:seechfm3]
Да ладно, скромная машинка.
Но ее люблю очень — такая удобная вся. Даже ничего, что низкая посадка — стараюсь просто к бордюрам осторожно подъезжать.
Зато камера заднего вида, GPS, кожаные сиденья и люк на крыше.
[img:seechfm3]http://www.autos.ca/wp-content/uploads/2014/03/2014-Honda-Civic-Touring-JY-01-645×420.jpg[/img:seechfm3]
выручалочка и труженица. а я сыну своему верю. он не я. 
он знает толк в авто, скорости и комфорте. и дебит с кредитом контролирует. 
Во — такая. И цвет тоже серый.[/quote:seechfm3]
ну, отлично же. )
у сына более ранняя модель. среди его авто — она именно лучшая. выносливая и удобная, проворная. зачётная по всем параметрам, короче. от того и крутая, для него.
ПС А, да.. Здесь почему-то это не практикуют, но в европе у меня на рентованной машине (вот не помню модель, но точно не корейская) двигатель глох на перекрестках и заводился при нажатии на газ, причем это было на более чем одной машине.
[quote="Гром-и-Молния":bmj18i1l]
— я ответила что знала. знала конечно немного, ну какой из меня какой мастер?
всё относительно, конечно.
старые машины более прочные, да и сам металл толще. потому и Светули сложности со сравнением старых авто и современных марок. плюс у неё муж ремонтирует машины сам. экономия, возможно. но это не статистика для водителей/пользователей по ценам/и обслуживания.
корейцы — десяток/пара десятков лет. американцы и европейцы с японцами — сотня, как минимум. я об этом.
над экономичными работают уже все давно, да. всё равно сравниваем не сравниваемое. чисто по географии Америка и Канада больше, чем Франция, Англия, например. отсюда и габаритность машин, я считаю.[/quote:bmj18i1l]
согласна.
дык я же предупредила, что опыт нашей отдельно взятой семьи с немцами далек от статистики. так как нестандартен что ли. меня спросили про цены на ремонт наших "старых немецких авто"
и да, конечно, про новые немецкие машины мне нечего сказать, так как у нас их нет. да я и не пыталась
просто кто как рассматривает свою машину.
например, мне практически все равно какой у меня мобильный аппарат. я с него только звоню и пишу дочке, когда она на учебе. интернетом в нем пользуется в основном мой сын по случаю. у меня даже наушников к нему нет.
а вот в машине уважаю всякие приятные мелочи. например, мне важно качество звучания музыки из колонок с диска и мп3 я слушать в машине не буду. или подогрев руля. но это только мой выбор и я не собираюсь его никому навязывать.
кому-то другому важен размер или марка его айфона, но ему до лампочки, вытрет ли его машина стекла сама, когда начнется дождь. я не считаю, что только мои взгляды на разные вещи правильные.
повторюсь — я всегда уважаю чужой выбор и мнение.
[quote="alxlabs":29dodtx8]Двигатель глушится (но трансмиссия включена, т.е. вертится все, включая кондиционер и поршни ходят) когда машина катится по инерции со скоростью где-то больше 20км час.[/quote:29dodtx8]
— Не верю. Либо я чегото пропустил либо ты чегото недопонял. Глушить двигатель когда машина катиться нецелесообразно и небезопасно. Забавно еще про кондиционер. Какие поршни ходят? Где?
[quote="Svetulia1":29dodtx8]но ему до лампочки, вытрет ли его машина стекла сама, когда начнется дождь.[/quote:29dodtx8]
— Реально до лампочки.
[quote="PIX":ys0dmzky][quote="alxlabs":ys0dmzky]Двигатель глушится (но трансмиссия включена, т.е. вертится все, включая кондиционер и поршни ходят) когда машина катится по инерции со скоростью где-то больше 20км час.[/quote:ys0dmzky]
— Не верю. Либо я чегото пропустил либо ты чегото недопонял. Глушить двигатель когда машина катиться нецелесообразно и небезопасно. Забавно еще про кондиционер. Какие поршни ходят? Где?
[quote="Svetulia1":ys0dmzky]но ему до лампочки, вытрет ли его машина стекла сама, когда начнется дождь.[/quote:ys0dmzky]
— Реально до лампочки.[/quote:ys0dmzky]
Это не имеет никакого значения веришь ты или нет. Когда машина катится по инерции достаточно быстро (>20 км час), бензин в двигатель не подается, однако транмиссия не выключается, т.е. все что должно работать — работает и расход реально 0.0, о чем и написано. Хюндай может об этом мечтать пока что.
Если бы я не знал кто ты то подумал что ты спятил.
А так ладно — счаз проверим.
PIX, это то, что бросается в глаза невооруженным взглядом. Почитай еще про "безпередачную" CVT трансмиссию у Ниссанов. У нее один минус при обгоне, зато ооогромный плюс во всем остальном.
При одинаковой цене кореец укомплектован лучше японца. Нужно сравнивать подобное с подобным. Ну, а самое главное преимущество корейца — дольше длится гарантия.