Вот задумываюсь о покупке Audi A4 Quattro 1.8 T 2002 года. Хотелось бы услышать мнения специалистов и владельцев о данном автомобиле. Какие болезни у него, проблемы возникающие во время эксплуатации, мнения и тп. Спасибо за помошь!
Audi A4 quattro (кузов B6) 2002 года. — Кто что думает!?
По-моему 2002 года старовата будет.
[quote="Лампупыр":yxw511pf]По-моему 2002 года старовата будет.[/quote:yxw511pf]
Да ладно вам, старовата. Если сравнивать 9-ти летки, то Ауди и прочие немцы дадут фору прочим маркам такого же возраста.
Если за ней ухаживали, то она вам послужит.
Автор, какой пробег у машины?
[quote="Herisson":33qvu155]Да ладно вам, старовата. Если сравнивать 9-ти летки, то Ауди и прочие немцы дадут фору прочим маркам такого же возраста.[/quote:33qvu155]
можно какое-то подтверждение?
или это ОБС?
[quote="Herisson":tvxf7vdg][quote="Лампупыр":tvxf7vdg]По-моему 2002 года старовата будет.[/quote:tvxf7vdg]
Да ладно вам, старовата. Если сравнивать 9-ти летки, то Ауди и прочие немцы дадут фору прочим маркам такого же возраста.
Если за ней ухаживали, то она вам послужит.
Автор, какой пробег у машины?[/quote:tvxf7vdg]
Mashina proshla 130 000
[quote="Danny":26at94zc][quote="Herisson":26at94zc][quote="Лампупыр":26at94zc]По-моему 2002 года старовата будет.[/quote:26at94zc]
Да ладно вам, старовата. Если сравнивать 9-ти летки, то Ауди и прочие немцы дадут фору прочим маркам такого же возраста.
Если за ней ухаживали, то она вам послужит.
Автор, какой пробег у машины?[/quote:26at94zc]
Mashina proshla 130 000[/quote:26at94zc]
Если интересно мнение моей 2-й половинки, то позвоните (телефон скину в личку). У нас такая же машина, только год посвежее.
[quote="Лампупыр":3fmuguge]По-моему 2002 года старовата будет.[/quote:3fmuguge]
Не, я конечно согласен, что 9 лет, машина не молодая, но та же модель 2004-2005 гг. это в среднем +3000 ато и + 4000 КАД к стоимости авто, при том же пробеге. Что очень грустно
[quote="Danny":39c2x6fv][quote="Herisson":39c2x6fv][quote="Лампупыр":39c2x6fv]По-моему 2002 года старовата будет.[/quote:39c2x6fv]
Да ладно вам, старовата. Если сравнивать 9-ти летки, то Ауди и прочие немцы дадут фору прочим маркам такого же возраста.
Если за ней ухаживали, то она вам послужит.
Автор, какой пробег у машины?[/quote:39c2x6fv]
Mashina proshla 130 000[/quote:39c2x6fv]
очень сомнительно,прибавте ещё 100тыщ будет более реально.
[quote="Herisson":2hrjfzh1][quote="Лампупыр":2hrjfzh1]По-моему 2002 года старовата будет.[/quote:2hrjfzh1]
Да ладно вам, старовата. Если сравнивать 9-ти летки, то Ауди и прочие немцы дадут фору прочим маркам такого же возраста.
Если за ней ухаживали, то она вам послужит.
Автор, какой пробег у машины?[/quote:2hrjfzh1]
Herisson — десять, а лучше 15 лет назад я бы с Вами целиком согласился … а вот в 21 веке — увы .. всё выровнялось (до немцев дошло, что вечные машины делать вредно для бизнеса).
[quote="yurmes":13zit20g]
очень сомнительно,прибавте ещё 100тыщ будет более реально.[/quote:13zit20g]
+1
[quote="Pochemychker":vh3qv95b]
Herisson — десять, а лучше 15 лет назад я бы с Вами целиком согласился … а вот в 21 веке — увы .. всё выровнялось (до немцев дошло, что вечные машины делать вредно для бизнеса).[/quote:vh3qv95b]
Спорить нет смысла, у каждого своё мнение и всегда нужно смотреть конкретную машину.
ЗЫ. про пробег тоже сомнительно, хотя бывают исключения.
[quote="Herisson":3it2vgd9]
Спорить нет смысла, у каждого своё мнение и всегда нужно смотреть конкретную машину.
ЗЫ. про пробег тоже сомнительно, хотя бывают исключения.[/quote:3it2vgd9]
+1.
[quote:3it2vgd9]Если сравнивать 9-ти летки, то Ауди и прочие немцы дадут фору прочим маркам такого же возраста. [/quote:3it2vgd9]
все таки ОБС?
верно ли что немцы будут заметно дороже в ремонте и обслуживании?
[quote="Dmytry":31v032uk]
верно ли что немцы будут заметно дороже в ремонте и обслуживании?[/quote:31v032uk]
Ни разу! Там уж если поставил какую оригинальную запчасть, а не китай какой-нибудь, она и будет ходить сотню-другую тысяч. У моего брата на БМВ при 200тыс. пробега, стояло сцепление ещё с завода, а мой друган на Фокусе уже на 80-ти комплект поменял. Я на Фиесте на 105 тыс. сцепу менял, потом за 66 евро покупал тормозные колодки, а уже два года спустя, для БМВ 525-ой мне комплект колодок стоил 35 евро с доставкой на дом, так что не так страшен чёрт, как его малютка.
Ну вот только не нужно обобщать всех НЕМЦЕВ. Ну или по крайней мере уточнять, о каких немцах идет речь. БМВ и Мерс — да это немцы,но Фолик и Опель(и т.д) тоже немцы. А они ломаются ни на йоту не меньше, чем любой американец. И не нужно сравнивать Бэху и Фокус. Это земля и небо. Вы бы еще сравнили Порш и Ладу. Тогда бы совсем хорошо было бы. Разные абсолютно классы машин и разная на них цена. Ауди 02 года стоит на порядок дороже, чем Фокус того же года. Так что ткт нельзя сравнивать никак.
[quote="Canon":2898c0xo] И не нужно сравнивать Бэху и Фокус. Это земля и небо. [/quote:2898c0xo]
Да конечно, чего же там сравнивать, если на Фиесту колодки стоят
вдвое дороже чем на 5-ку БМВ, какие уж тут сравнения. К тому же,
за два года владения Фиестой, я в неё вбухал стоимость ещё одной
такой же, а на БМВ за такие же два года обошёлся заменой колодок.
[quote="Canon":xdnrxcrl] Вы бы еще сравнили Порш и Ладу.[/quote:xdnrxcrl]
Как это не удивительно, но спецы от Порше приложили свою руку к творениям
ВАЗа. 8-е семейство создавалось под их чутким руководством, наши же
умники как всегда решили смарамойничать и кое-что упростить, то что
поршевцы создали, после чего Порше запретили где либо упоминать,
что это они машину делали.
[quote:10b7vo2l]если на Фиесту колодки стоят
вдвое дороже чем на 5-ку БМВ, какие уж тут сравнения[/quote:10b7vo2l]
— Ой ли. Пожалуйста поинтересуйтесь ценами на колодки и работу в СЦ Форд и БМВ в Монреале…
Эти частные истории про неубиваемые немецкие машины — самовнушение авторов помешаное на ностальгию 90х.
[quote="PIX":30ewxzks]
Эти частные истории про неубиваемые немецкие машины — самовнушение авторов помешаное на ностальгию 90х.[/quote:30ewxzks]
+1.
при этом забывая что многие НЕнемецкие машины до 2003 были другого
качества.
[quote="PIX":2wrrpnyp]
— Ой ли. Пожалуйста поинтересуйтесь ценами на колодки и работу в СЦ Форд и БМВ в Монреале…
[/quote:2wrrpnyp]
Я вам про Фому, вы мне про Ерёму… Я привёл пример из своего личного опыта,
плевать мне что там творится у местных оф.дилеров.
[quote:2m14jbyy]Я вам про Фому, вы мне про Ерёму… Я привёл пример из своего личного опыта,
плевать мне что там творится у местных оф.дилеров.[/quote:2m14jbyy]
— Не сомневался. Вы отголосок прошлого и обстоятельств )
Из опыта. Приятель ремонтирует VW-Audi — плюется.
Из опыта. Я взял B4, товаришь 750бмв. Я радовался спустя годы он плакал.
Из опыта. Приятель избавился от Х5 и доолго этому радовался.
Из опыта. У друга 3ка была. Зимой он ездил на Пассате.
[quote="VintFR":ew0vt899][quote="PIX":ew0vt899]
— Ой ли. Пожалуйста поинтересуйтесь ценами на колодки и работу в СЦ Форд и БМВ в Монреале…
[/quote:ew0vt899]
Я вам про Фому, вы мне про Ерёму… Я привёл пример из своего личного опыта,
плевать мне что там творится у местных оф.дилеров.[/quote:ew0vt899]
Ну,видимо у Вас был очень нехороший опыт -))). Нас всех здесь иногда кидали на бабки,особенно когда не знаешь языка.Я тоже лет так 14 назад,попал на механика,который мне выставил счет на замену водяной помпы в 150 баксов только за работу-)). Так что всякое бывает.А насчет Вашей Фиесты и колодок, в любом магазине можно купить колодки и за 30 баксов и за 120. Это уж кто как хочет-)
А Уважаемому топикстартеру- мой совет. Если есть желание и (самое главное) деньги на обслуживание и содержание немца-покупайте Вашу Кватру и катайтесь.Главное чтобы она не была убитая!!!
Почти все немцы у нас в Монреале очень дороги в обслуживании. Это в конце концов не Фатерлянд, чтобы немцы были дешевыми.
[quote="Canon":pq6k72gv]Нас всех здесь иногда кидали на бабки,особенно когда не знаешь языка.[/quote:pq6k72gv]
Я как-то неправильно пишу или каждый читает только то, что хочет увидеть.
Колодки были куплены за ЕВРО, т.е. дело в Европе происходило, более
того, в одном и том же магазине, так что никаких местных, жуликоватых
механиков. Да и чтобы колодки поменять, мне помощник не нужен
У меня было 6 немецких машин, за последние лет так 20. Разных моделей. Машины хорошие но надо следить если проморгал то ремонт бьет по карману.Капризные ,Хотя на на 230 тыс пробега стояло ориг сцепление Работал кондиционер ,было поменяно на 190 тыс стартер и генератор,передние подшипники,помпа и тайминг. Т е в целом средний немец при должном уходе доживает до 200 тыс с ориг основными узлами. Проверте что уже менялось. Натолкнет на мысль об оригин пробеге. Если все родное. то в ближайшие 3 года доложите разницу на ремонт.Все таки возраст.Я бы лично хорошо подумал и проверил.Сказки про то что бабушка почти не ездила или машина осталось от внука разбившегося на велосипеде уже не проходят.
[quote="VintFR":gas14j3e][quote="Canon":gas14j3e]Нас всех здесь иногда кидали на бабки,особенно когда не знаешь языка.[/quote:gas14j3e]
[/quote:gas14j3e]
Я как-то неправильно пишу или каждый читает только то, что хочет увидеть.
Колодки были куплены за ЕВРО, т.е. дело в Европе происходило, более
того, в одном и том же магазине, так что никаких местных, жуликоватых
механиков. Да и чтобы колодки поменять, мне помощник не нужен
Ну во-первых,ни про какую Европу сказано не было,во-вторых, за евро я могу купить запчасть в любой стране мира, хоть в Росии хоть в Папуа Новой Гвинее-))). Это не значит , что ДЕЙСТВИЕ ОПИСАННОЕ ВАМИ ПРОИСХОДИЛО ИМЕННО В ЕВРОПЕ.Уточнять надо-))). В третьих, Вы думаете что в магазинах не обманывают? Ну тогда Вы живете наверно в коммунизме-))). Ну или по крайней мере думаете что живете там.
Это Монреальский форум и мы говорим про здешние цены и здешних дилеров и гаражистов. Или Вы думаете, что мы должны дочитывать Ваши мысли про Европу?
Просто поразмыслите на досуге. На какие машины в Европе будут дешевле запчасти? На машины, произведенные на соседней улице или привезенные из-за океана,из Штатов? А машинка-то у Вас была американская-))). Ну да еще и не повезло с ней. Вложить в авто еще одну стоимость машины -). Ну как я и сказал- просто не повезло .
У меня уже было порядка 20 авто здесь (уточняю для некоторых), здесь — это в Монреале. И не потому что я покупаю хлам на пару месяцев, а потом его выбрасываю на скраб, а просто я люблю менять машинки-)). В данный момент у меня GMC Envoy 5-летний и фокусик 9 летний( фокусик чтобы доехать до работы, а Энвойчик для души и семьи) и я не променяю американца(нормального амера,а не ширпотреб) ни на какого европейца. И не говорите мне,что немцы или другие европейцы меньше ремонтируются, а поспрашивайте у гаражистов. Они ломаются точно также,как и амеры, или покемонцы. Присто амеров здесь больше , чем немцев или япошек. Вот и весь сказ !!!
Вчера ездил смотреть эту Ауди! Хочу поделиться увиденым.
Первое впечатление, что машина действительно в хорошем состоянии.
Хочу сказать, что я не любитель-механик и уж тем более не профи по этой части. Я просто наездник, потому сделал осмотр как смог.
Где смог увидить, не нашел никаких следов коррозии (осмотрел внимательно арки двери, стыки и тп), конечно незнаю, что там под днищем! Двигатель вроде работает нормально, не стучит и никаких неприятных звуков не издает. Салон тоже в приличном состоянии, без видимой изношенности. Единственные 3 минуса которые заметил не сразу — плохо работает кнопка отделения в подлакотнике, отсутствует декоративная заглушка крепления заднего сиденья и задний бампер слегка потерт.
Теперь поделюсь тем, что меня настараживает и недает покоя.
Машина прошла 133 тыс. У нее это уже 3й хозяин. Который проехал на ней 10 тыс, и был владельцем всего год. За это время сменил масло дет 2 тыс км назад и все.
На вопрос о его осведомленности о ремонте автомобила и замены его агрегатов прошлыми владельцами, сказал, что прошлый владелец вроде сменил ремень, остальное вроде бы ничего не менялось, во всяком случае говорит, он об этом ниче не знает.
Что еще не понравилось, что у него нет так называемой «carnet d’entretien de véhicule» где записаны все ремонты авто, с указанием дат и механников, Я затем поспрашивал у своих знакомых, они сказали, что вроде «carnet d’entretien de véhicule» здесь в квебеке не используются и все хранят просто счета, я был конечно очень удивлен (во франции и германии она есть у каждого авто).
Было бы разумно сделать ей полную диагностику перед тем как брать, у диллера ауди она стоит 230 Кад.
what is the selling price ?
[quote="yurmes":1jh3jz1p]what is the selling price ?[/quote:1jh3jz1p]
8500
[quote="Danny":2fxvgbas][quote="yurmes":2fxvgbas]what is the selling price ?[/quote:2fxvgbas]
8500[/quote:2fxvgbas]
http://www.autotrader.ca/a/Audi/A4/LAVA … 11200908_/
эта?
то,что она с ручкой не беспокоит ?
А то —
http://www.autotrader.ca/a/Audi/A4/LAVA … 485725706/
[quote="HECOBOK":1alp83dj][quote="Danny":1alp83dj][quote="yurmes":1alp83dj]what is the selling price ?[/quote:1alp83dj]
8500[/quote:1alp83dj]
http://www.autotrader.ca/a/Audi/A4/LAVA … 11200908_/
эта?
то,что она с ручкой не беспокоит ?
А то —
http://www.autotrader.ca/a/Audi/A4/LAVA … 485725706/
Этих еще не видел.
А вы что испытываете проблемы с ручной кп?
[quote="Danny":15x2ge50]
А вы что испытываете проблемы с ручной кп?[/quote:15x2ge50]
я — нет, а вот местные жители (из числа покупателей подержанной техники) — да. Поэтому шанс продать что-то с ручкой — куда ниже, чем с автоматом .
[quote="HECOBOK":27dd6r40][quote="Danny":27dd6r40]
А вы что испытываете проблемы с ручной кп?[/quote:27dd6r40]
я — нет, а вот местные жители (из числа покупателей подержанной техники) — да. Поэтому шанс продать что-то с ручкой — куда ниже, чем с автоматом .[/quote:27dd6r40]
в этом я согласен, еще не встретил ниодного местного кто ездит на ручной кп.
Да и все в продаже размером чуть больше телефонной будки — все на автомате
Купить машину на год,заплатить налог ,потерять в цене с возрастом.Что то подозрительно.Или играется продавец или не доволен…а вот чем ,ищите. Все мои машины были немецкими…и я бы рискнул только после проверки машины спецом .Может ничего страшного и нет.Но с ауди осторожно, Лучше потерять 200дол чем 2000 .
[quote="Danny":2km9viil][quote="yurmes":2km9viil]what is the selling price ?[/quote:2km9viil]
8500[/quote:2km9viil]
По-моему это круто для 10-летней машины, даже и пусть Ауди. На мой взгляд лучше добавить пару тысяч и взять почти новую Тойоту, чем потом носится по гаражам в поиске ремонта, хотя никто не застрахоан, что новая не поломается, но все-таки процент вероятности меньше.
[quote="Лампупыр":aqrowrod][quote="Danny":aqrowrod][quote="yurmes":aqrowrod]what is the selling price ?[/quote:aqrowrod]
8500[/quote:aqrowrod]
По-моему это круто для 10-летней машины, даже и пусть Ауди. На мой взгляд лучше добавить пару тысяч и взять почти новую Тойоту, чем потом носится по гаражам в поиске ремонта, хотя никто не застрахоан, что новая не поломается, но все-таки процент вероятности меньше.[/quote:aqrowrod]
+100500 .Абсолютно согласен
А что думать? Машина достойная, если состояние и цена устраивает, и вам нравится — так берите.
[quote="Лампупыр":2iuwnvdh][quote="Danny":2iuwnvdh][quote="yurmes":2iuwnvdh]what is the selling price ?[/quote:2iuwnvdh]
8500[/quote:2iuwnvdh]
По-моему это круто для 10-летней машины, даже и пусть Ауди. На мой взгляд лучше добавить пару тысяч и взять почти новую Тойоту, чем потом носится по гаражам в поиске ремонта, хотя никто не застрахоан, что новая не поломается, но все-таки процент вероятности меньше.[/quote:2iuwnvdh]
+1.
или взять трансфер лиза с остатком не больше года.
например toyota matrix с пробегом до 40000км, в XR-B комплектации
со всеми наворотами и на гарантии (!). 1 хозяин, все сервисные обслуживания в базе toyota.
опция выкупить через год будет порядка 10 000долл.
У немецких авто однозначно есть преимущество — они расчитываются на эксплуатацию при скоростях 200+ кмч. И надо отметить ведут себя на этих скоростях более чем достойно, разве что отдельные итальянцы с ними сравняться. Только вот такая скорость требует определенной собранности подвески, которая будет обязательно разбиваться по квебекским «автобанам». Т.е. разницы в качестве вы можете и не заметить. Ехать 100кмч — разницы нет, что на Хендай, что на Порше. Порше еще и пожестче будет. А влетая в ямы, вы уверено убъете любую подвеску через примерно равное время.
Имхо, в Канаде что немцы, что японцы, что корейцы — разницы особой нет, чем проще подвеска, тем дольше она отъездит, и дешевле ремонт обойдется.
P.S. Была служебная А4 в ФРГ. Никогда бы не купил за свои деньги новую, а старая — как повезет. Уж лучше Альфу
, но это уже другая история…