БлондинкО и машинкО

Дядьки, помогайте!
При повороте жужжит руль. Как навывается эта фигня, которую надо купить, и куда её залить, штоб больше не жужжал? :roll:

Цифра
Цифра
Статей: 203

Похожие записи

Комментариев нет

  1. [quote="Terra":2mqneoeb][quote="spic":2mqneoeb][quote="Terra":2mqneoeb][quote="spic":2mqneoeb]
    It’s a secret :wink:[/quote:2mqneoeb]но небольшой. :wink:[/quote:2mqneoeb]
    Who knows?[/quote:2mqneoeb]кто знает, тот молчит. :)[/quote:2mqneoeb]
    All of them keep the silence :wink:

  2. дорогие товарисчи!
    у мене новый вопрос.
    чего такое шумит в машине, когда я в ней еду? :lol: :lol:

    когда жму на газ, то раздается лишний звук как при заводе машины, когда она не очень хочет заводиться. :roll:

    жду ваших оптимистичных прогнозов.

  3. [quote="Цифра":2g4gwlzz]дорогие товарисчи!
    у мене новый вопрос.
    чего такое шумит в машине, когда я в ней еду? :lol: :lol:

    когда жму на газ, то раздается лишний звук как при заводе машины, когда она не очень хочет заводиться. :roll:

    жду ваших оптимистичных прогнозов.[/quote:2g4gwlzz]

    однако…. звук когда заводишь — это стартер крутится, но он никак не может работать во время работы двигателя…..

  9. согласен…дело плохо…

    надо послушать
    если гудит генератор, то не так страшно — купите новый (после 300км)
    если помпа — сложнее — эвакуатор — ремонт двигателя

  12. А у меня тоже, когда на газ жму раздается звук — как-будто кузнечик стрекочет :roll:
    Но не всегда. Сейчас зимой этого звука вроде бы не слышно. И раньше, летом, когда в гараж приезжал, чтоб мой механик этот звук послушал — кузнечики, сволочи, каждый раз куда-то улетучивались. Как только от гаража отъеду — они опять стрекочуть.
    Прямо не знаю что и делать.

  13. У всех у кого жужит и стрекочет.Проверьте на ходу или нет ,если стоит и … то может быть все ,что связано с выхлопной системой ,отгнило ,прогорело отломалось вот и дребежит. А может все ролики и подшипники тоже могут гудеть при нагрузке. Откройте капот и газоните ,может и услышите. Если едете и стрекочет ,то смотрите уже все что едет, трансмисиия ,полуоси ,колесные подшипники и тп. А не легче сьездить в гараж к механику ведь вы где то же меняете масло а то выходит вроде как.. снимаю порчу и ремонтирую машины по фотографии или телефону :D . И если гудит генератор ..он может и заклинить.

  14. дайте мне чтонить умное сказать….
    …скорее всего,происходит проскальзывавие ремня/приводного /drive belt/
    Звук похож на верещание белки/в какой то мере/ по времени 0.5 -2 секунды .
    Причина…..много. Старый ремень,плохое натяжение,како то ролик подклинивает,большая нагрузка
    на генератор/…могот быть комбинации.
    Проверка версии: побрызгать водой на ремень во время работы…если звук ушел …версия
    правильная.Если нет-значит неправильная.

  15. [quote="rogi":5h1nq22o] А не легче сьездить в гараж к механику ведь вы где то же меняете масло а то выходит вроде как.. снимаю порчу и ремонтирую машины по фотографии или телефону :D . [/quote:5h1nq22o]

    легче. завтра и поеду.
    я интересовалась на предмет насколько опасно ездить до понедельника.

  17. Ездить к механику — куча времени + хороший механик на вес золота. Обычно как поедешь, так на несколько сотен и найдёшь. А если не механик — машинкО ездит себе и ездит.

    Вот у меня тоже вопрос :
    — если руль до отказа вывернуть (выезжаешь с парковки, например), то она верещит громко. Именно до отказа, а так нет. И ещё когда поворачиваешь направо (налево нет), то мурчание какое-то в руле, но ощущение, что не внутри руля, а механическое снаружи в салоне.

    И чо, таки ехать ?

  18. [quote="khoushi":2r7wapz9]
    Вот у меня тоже вопрос :
    — если руль до отказа вывернуть (выезжаешь с парковки, например), то она верещит громко. Именно до отказа, а так нет. И ещё когда поворачиваешь направо (налево нет), то мурчание какое-то в руле, но ощущение, что не внутри руля, а механическое снаружи в салоне.

    И чо, таки ехать ?[/quote:2r7wapz9]
    Верещит сильнее при подачи газа? Как хруст?
    Тогда это ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) или в простонародье — граната, скорее всего наружный. Замена поможет.
    На каждой полуоси (вал привода) их два: внутренний и наружный. Можно заменить каждый в отдельности. Как здесь делают не знаю, подозреваю что просто меняют полуось.

    Если стоя на месте верещит (похоже на жужание-шипение), при вывернутом руле (в крайнее положение), то это перепускной клапан гидроусилителя; нормально — если тихо, если громко — то непорядок.

  19. [quote="SERG 4":2v0l231e]а вообшее…читая все это…скажу,что хороший звук радио в салоне
    помогает от многих болячек. :wink:[/quote:2v0l231e]

    ты мне это уже говорил.
    а масло между тем текло и текло :lol: :lol:

  20. [quote="Цифра":1tufohpp][quote="SERG 4":1tufohpp]а вообшее…читая все это…скажу,что хороший звук радио в салоне
    помогает от многих болячек. :wink:[/quote:1tufohpp]

    ты мне это уже говорил.
    а масло между тем текло и текло :lol: :lol:[/quote:1tufohpp]
    :lol:

  21. Посыпаю голову пеплом…и скромно напоминаю о том ,что мы обсуждали
    различные стуки-звуки а не течки -протечки.

    а ваще….вот я глухой на одно ухо //и слеп ,как курица/ …и так мну хорошо!
    Ни стукофф ни масла!

  22. [quote="spic":1ce10d7a]
    Верещит сильнее при подачи газа? Как хруст?
    Тогда это ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) или в простонародье — граната, скорее всего наружный. Замена поможет.
    На каждой полуоси (вал привода) их два: внутренний и наружный. Можно заменить каждый в отдельности. Как здесь делают не знаю, подозреваю что просто меняют полуось.

    Если стоя на месте верещит (похоже на жужание-шипение), при вывернутом руле (в крайнее положение), то это перепускной клапан гидроусилителя; нормально — если тихо, если громко — то непорядок.[/quote:1ce10d7a]
    Поеду — попробую газануть при вывернутом руле. Но навскидку скорее второй вариант. Открою окно послушать снаружи тоже. Потом отпишусь. Спасибо

  23. [quote="khoushi":xnv645a8]Ездить к механику — куча времени + хороший механик на вес золота. Обычно как поедешь, так на несколько сотен и найдёшь. А если не механик — машинкО ездит себе и ездит.

    Вот у меня тоже вопрос :
    — если руль до отказа вывернуть (выезжаешь с парковки, например), то она верещит громко. Именно до отказа, а так нет. И ещё когда поворачиваешь направо (налево нет), то мурчание какое-то в руле, но ощущение, что не внутри руля, а механическое снаружи в салоне.

    И чо, таки ехать ?[/quote:xnv645a8]

    При повороте «до отказа» звук бывает в двух случаях:
    1. проскальзывает ремень гидронасоса
    диагностика — руками :D , но если немного растянут и не менялся никогда — смело менять, стоит копейки, замена то же
    2. срабатывает клапан рулевой. Клапан сбрасывает давление в крайних точках рулевой. Шумит и на новых машинах, но в меру. Если сильно шумит — возможно «жижа гидроусилителя» старая или глоток воздуха. Лечится заменой жидткости. Если звук не пропал, значит клапан. Тогда музыку погромче.

    Лечим «мурчание».
    Пластиковые пыльники скользят по пластику. Лечится — WD-ку между рулем и колонкой (без фанатизма) + в области пыльников за педалями.

  24. [quote="khoushi":3r371nvz][quote="spic":3r371nvz]
    Верещит сильнее при подачи газа? Как хруст?
    Тогда это ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) или в простонародье — граната, скорее всего наружный. Замена поможет.
    На каждой полуоси (вал привода) их два: внутренний и наружный. Можно заменить каждый в отдельности. Как здесь делают не знаю, подозреваю что просто меняют полуось.

    Если стоя на месте верещит (похоже на жужание-шипение), при вывернутом руле (в крайнее положение), то это перепускной клапан гидроусилителя; нормально — если тихо, если громко — то непорядок.[/quote:3r371nvz]
    Поеду — попробую газануть при вывернутом руле. Но навскидку скорее второй вариант. Открою окно послушать снаружи тоже. Потом отпишусь. Спасибо[/quote:3r371nvz]
    Старайтесь до отказа надолго не выворачивать — чревато.

  25. [quote="SERG 4":2lwup7d1]Посыпаю голову пеплом…и скромно напоминаю о том ,что мы обсуждали
    различные стуки-звуки а не течки -протечки.
    [/quote:2lwup7d1]

    во время протечки тоже стучало :wink:
    а то с чего бы я трепыхалась? :lol:

  26. [quote="elefant":28no4sct]
    Старайтесь до отказа надолго не выворачивать — чревато.[/quote:28no4sct]
    Тоже подпишусь под этим :wink: Не нужно доводить до крайностей,
    лишние 15-20 градусов поворота руля ни разу не уменьшат радиус поворота,
    но могут значительно сократить срок службы ГУРа.

  27. [quote="VintFR":3a74w2k6][quote="elefant":3a74w2k6]
    Старайтесь до отказа надолго не выворачивать — чревато.[/quote:3a74w2k6]
    Тоже подпишусь под этим :wink: Не нужно доводить до крайностей,
    лишние 15-20 градусов поворота руля ни разу не уменьшат радиус поворота,
    но могут значительно сократить срок службы ГУРа.[/quote:3a74w2k6]
    100%

  28. Спасибо всем советам ! Ценно :)

    Отчитываюсь :
    — верещит исключительно если задниj ход (усложняется диагностика, наверно)
    — снаружи почти не слышно
    — если газовать — перестаёт верещать
    — если не выкручивать руль до отказа — не верещит вообще

    Насчёт пыльников — пойду гуглить, ни разу не знаю, что это.

  29. [quote="VintFR":2pnp9qnw][quote="elefant":2pnp9qnw]
    Старайтесь до отказа надолго не выворачивать — чревато.[/quote:2pnp9qnw]
    Тоже подпишусь под этим :wink: Не нужно доводить до крайностей,
    лишние 15-20 градусов поворота руля ни разу не уменьшат радиус поворота,
    но могут значительно сократить срок службы ГУРа.[/quote:2pnp9qnw]
    Еще стоит проверить уровень steering жидкости, излишнее количество создает излишнее давление и как следствие, проблемы.

  30. [quote="elefant":97l0u80i]Еще стоит проверить уровень steering жидкости, излишнее количество создает излишнее давление и как следствие, проблемы.[/quote:97l0u80i]
    нет, не так :wink:

  31. [quote="spic":13qvob26][quote="elefant":13qvob26]Еще стоит проверить уровень steering жидкости, излишнее количество создает излишнее давление и как следствие, проблемы.[/quote:13qvob26]
    нет, не так :wink:[/quote:13qvob26]А как?

  32. [quote="elefant":3fe4tura][quote="spic":3fe4tura][quote="elefant":3fe4tura]Еще стоит проверить уровень steering жидкости, [b:3fe4tura]излишнее количество создает излишнее давление[/b:3fe4tura] и как следствие, проблемы.[/quote:3fe4tura]
    нет, не так :wink:[/quote:3fe4tura]А как?[/quote:3fe4tura]
    Излишнее количество [size=150:3fe4tura][color=red:3fe4tura]не[/color:3fe4tura][/size:3fe4tura] создает излишее давление.
    От риски максимального уровня жидкости до верха бачка системы гидроусиления рулевого управления около 2 см, плюс с крышкой еще 2 см — итого 4 см, допустим масимум до 10 см.
    Так вот, давление создаваемое столбом жидкости системы гидроусиления рулевого управления высотой в 4 см будет равна 335 Pa (10 см — 838 Pa), а рабочее давление создаваемое насосом гидроусилителя ~8500 kPa.
    Так что, имеем ничтожную разницу давления от повышенного уровня жидкости в 0.004% (10 см — 0.01%).
    Вот так. :wink:
    Максимум неприятностей от повышенного уровня будет перелив жидкости, от теплового расширения, из бачка через дырочку в крышке или (могу допустить) разрыв бачка или крышки если это дырочка забилась. :shock:
    Вот пониженный уровень — нежелателен, потому как насос будет хватать воздух, жидкость будет пенится и эффект гидроусиления пропадет совсем, при этом насос будет издавать жуткие звуки и очень скоро ему кирдык будет. :roll:

    p.s. цифры реальные, кому интересны могу расчет показать. 8)

  33. [quote="spic":2cegfnw1][quote="elefant":2cegfnw1][quote="spic":2cegfnw1][quote="elefant":2cegfnw1]Еще стоит проверить уровень steering жидкости, [b:2cegfnw1]излишнее количество создает излишнее давление[/b:2cegfnw1] и как следствие, проблемы.[/quote:2cegfnw1]
    нет, не так :wink:[/quote:2cegfnw1]А как?[/quote:2cegfnw1]
    Излишнее количество [size=150:2cegfnw1][color=red:2cegfnw1]не[/color:2cegfnw1][/size:2cegfnw1] создает излишее давление.
    От риски максимального уровня жидкости до верха бачка системы гидроусиления рулевого управления около 2 см, плюс с крышкой еще 2 см — итого 4 см, допустим масимум до 10 см.
    Так вот, давление создаваемое столбом жидкости системы гидроусиления рулевого управления высотой в 4 см будет равна 335 Pa (10 см — 838 Pa), а рабочее давление создаваемое насосом гидроусилителя ~8500 kPa.
    Так что, имеем ничтожную разницу давления от повышенного уровня жидкости в 0.004% (10 см — 0.01%).
    Вот так. :wink:
    Максимум неприятностей от повышенного уровня будет перелив жидкости, от теплового расширения, из бачка через дырочку в крышке или (могу допустить) разрыв бачка или крышки если это дырочка забилась. :shock:
    Вот пониженный уровень — нежелателен, потому как насос будет хватать воздух, жидкость будет пенится и эффект гидроусиления пропадет совсем, при этом насос будет издавать жуткие звуки и очень скоро ему кирдык будет. :roll:

    p.s. цифры реальные, кому интересны могу расчет показать. 8)[/quote:2cegfnw1]
    ОК. Спасибо за пояснение.

  35. [quote="Комильфо":3cxct9w1]народ, у меня вопрос.
    в машине должно быть два «прикуривателя» (или как его там)?
    если — да, то где искать второй?
    :roll:[/quote:3cxct9w1]

    ну ты даешь! :shock: :lol: :lol:

  36. два электрических разьема. Должен быть один. если есть два, то обычно второй в подлокотном компартменте

    мануал к машине посмотрите

  37. [quote="elefant":2gjit4k8]два электрических разьема. Должен быть один. если есть два, то обычно второй в подлокотном компартменте

    мануал к машине посмотрите[/quote:2gjit4k8]

    всем спасибо, нашла! (Цифра — рулит) :D
    мануал к машине только теперь найти не могу. :D :D :D

  38. [quote="Комильфо":10rnb0i0][quote="elefant":10rnb0i0]два электрических разьема. Должен быть один. если есть два, то обычно второй в подлокотном компартменте

    мануал к машине посмотрите[/quote:10rnb0i0]

    всем спасибо, нашла! (Цифра — рулит) :D
    мануал к машине только теперь найти не могу. :D :D :D[/quote:10rnb0i0]

    А вам зачем это ? ( ничего личного) :D

  39. [quote="Reforma1973":1qo1a3id][quote="Комильфо":1qo1a3id][quote="elefant":1qo1a3id]два электрических разьема. Должен быть один. если есть два, то обычно второй в подлокотном компартменте

    мануал к машине посмотрите[/quote:1qo1a3id]

    всем спасибо, нашла! (Цифра — рулит) :D
    мануал к машине только теперь найти не могу. :D :D :D[/quote:1qo1a3id]

    А вам зачем это ? ( ничего личного) :D[/quote:1qo1a3id]
    а я вот в личке спросила, зачем йе одновременно от двух прикуривателей прикуривать :lol: :lol:

  43. [quote="Комильфо":wb9f0kpb][quote="tanki79":wb9f0kpb]Второй для GPSa :wink:[/quote:wb9f0kpb]

    потому что «первый» поломался. :D[/quote:wb9f0kpb]

    это как же курить-то надо было? :shock: :lol: :lol:

  44. [quote="Цифра":3ixo30z7][quote="Комильфо":3ixo30z7][quote="tanki79":3ixo30z7]Второй для GPSa :wink:[/quote:3ixo30z7]

    потому что «первый» поломался. :D[/quote:3ixo30z7]

    это как же курить-то надо было? :shock: :lol: :lol:[/quote:3ixo30z7]

    с закрытыми глазами (с) :D

  46. [quote="Комильфо":33igdswi]
    потому что «первый» поломался. :D[/quote:33igdswi]

    Однозначно надо машину на скраб, всё начинается с поломки прикуривателя

    И как вы уже успели догадаться…..ничего личного
    :D

  47. зажглась лампочка vcs и ниже vcs off.
    a между ними какой-то абстрактно-пряноугольный рисунок под заголовком check.
    все оранжевого цвета.

    чейта такое? :roll:

  50. [quote="Цифра":18n14zfd][quote="Лампупыр":18n14zfd]Oшибку читать через сканер и исправлять![/quote:18n14zfd]

    если перевести на русский, то это ехать в гараж? :roll:[/quote:18n14zfd]

    причин может быть много, прочитав код ошибки, можно сузить круг поиска. Машина Тойота?

Ответить

Сейчас популярно

Котятам исполнился год
kursi po kakoi nibudi spetzialinosti na rodine….nujni li?
Как подать документы в Express Entry?
Продление экстренных выплат жителям Канады