Привет всем, ищу русскоязычных любителей мотоциклов чтоб вместе погонять, самому не очень интересно. Вдвоем и более куда интнреснее будет.
Так вышло что в моем окружении нет ни одного эмигранта на мотоцикле…
Мотоциклисты отзовитесь! Где же вы!
Комментариев нет
Ответить
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Материалы сайта:
CanadaRoast.com
[quote="Ilmarin":mypjwv6j]Кстати, вот купил себе пару мото обновок к новому сезону: http://bikepost.ru/blog/62996/Zashitnaj … guard.html[/quote:mypjwv6j]
йоу.. ))
ты вроде мотик спокойный собрался покупать?
Летом ты в этой бодяге упаришся. Куртка-сеточка со съемной подкладкой(если вдруг на более холодную погоду) — по мне более чем достаточно. В ней же есть вставки на спине, плечах и локтях.
[url=https://www.canadasmotorcycle.ca/shift-enforcer-knee-shin-guard.html:mypjwv6j]Наколенники за 20 кад[/url:mypjwv6j] — ок, если в твоем чопе дуг нету. Иначе нафиг не сдались.
Ну или, в твоем раскладе, я на холодную погоду купил бы что-нить более глазу приятное, вроде [url=http://leatherup.ca/p/Shop-Mens-Motorcycle-Jackets/Xelement-Vented-Mens-Leather-Cool-Rider-Jacket/42599.html:mypjwv6j]этой курточки[/url:mypjwv6j]. На теплую — же, опять сеточку какую. ну и шлем можно half-face, как у полицейских, я то и полегче, лишь бы вид норм. В остальном они все — вполне норм уровень защиты.
[quote="Porutchik":2zra28r2][quote="Ilmarin":2zra28r2]Кстати, вот купил себе пару мото обновок к новому сезону: http://bikepost.ru/blog/62996/Zashitnaj … guard.html[/quote:2zra28r2]
йоу.. ))
ты вроде мотик спокойный собрался покупать?
Летом ты в этой бодяге упаришся. Куртка-сеточка со съемной подкладкой(если вдруг на более холодную погоду) — по мне более чем достаточно. В ней же есть вставки на спине, плечах и локтях.
[url=https://www.canadasmotorcycle.ca/shift-enforcer-knee-shin-guard.html:2zra28r2]Наколенники за 20 кад[/url:2zra28r2] — ок, если в твоем чопе дуг нету. Иначе нафиг не сдались.
Ну или, в твоем раскладе, я на холодную погоду купил бы что-нить более глазу приятное, вроде [url=http://leatherup.ca/p/Shop-Mens-Motorcycle-Jackets/Xelement-Vented-Mens-Leather-Cool-Rider-Jacket/42599.html:2zra28r2]этой курточки[/url:2zra28r2]. На теплую — же, опять сеточку какую. ну и шлем можно half-face, как у полицейских, я то и полегче, лишь бы вид норм. В остальном они все — вполне норм уровень защиты.[/quote:2zra28r2]
Решил посерьёзней защиту добавить, а курточки , штанишки и шлем у меня уже есть: http://bikepost.ru/blog/61294/Malenkij- … ezona.html
[quote="Ilmarin":9d5rdrzg]Кстати, вот купил себе пару мото обновок к новому сезону: http://bikepost.ru/blog/62996/Zashitnaj … guard.html[/quote:9d5rdrzg]
С такой то защитой и на спорт туристе не страшно ездить, но цена конечно кусается.
Сейчас прохладно, и в такой защите можешь уже 15-го начинать сезон! А летом расскажешь как она.
Я на следующий год уже разорюсь на защиту разную, в этом году то много не поезжу с апренти правами. Какая то есть, но хочется много и разной на все виды погоды. И расходов в этом году много не предвиденных, уже ушел в минус. А так боты есть, хоть и не мото но стоят даже дороже с хорошей защитой, наколенники тоже не мото но серьёзные — не знаю буду ли вообще их одевать. Кожаная куртка, шлем, джинсы — самый необходимый минимум.
Рубашка такая конечно интереснее черепахи, можно спрятать и на теле небось сидит хорошо и не стесняет. Весной и осенью можно просто ветровку сверху и за хлебом в магазин
[quote="Denzel":3gcfse7w][quote="Ilmarin":3gcfse7w]Кстати, вот купил себе пару мото обновок к новому сезону: http://bikepost.ru/blog/62996/Zashitnaj … guard.html[/quote:3gcfse7w]
С такой то защитой и на спорт туристе не страшно ездить, но цена конечно кусается.
Сейчас прохладно, и в такой защите можешь уже 15-го начинать сезон! А летом расскажешь как она.
[/quote:3gcfse7w]
Я в конце прошлого сезона при 0 ездил, правда по городу. А по шоссе в конце октября, температура была примерно +5 — руки начинают замерзать даже в утеплённых перчатках.
Выехал-бы и сейчас, но пугает зимняя грязь и соль на дорогах. Надо чтобы парочка хороших дождей прошла.
[quote="Denzel":3gcfse7w]
[/quote:3gcfse7w]
Рубашка такая конечно интереснее черепахи, можно спрятать и на теле небось сидит хорошо и не стесняет. Весной и осенью можно просто ветровку сверху и за хлебом в магазин
Кстати, по поводу рубашек : можно с такой использовать http://www.ssgear.com/englishcad/rust-a … shirt.html
Если не гонщег, то нафих оно нужно. Шлем, стандартная мото-куртка, перчатки чтоб кожаные ладонь особенно а на лето с дырочками сверху, ну можно еще небольшие отдельные наколенники под штаны — вполне хватит. Ну если совсем очково, то боты еще, но не гоночные, а то как робокоп будешь ходить
. Вполне сойдут кожаные ботинки с голенкой средней высоты и достаточно твердой подошвой.
Та рубашка в клетку и на мотоцикле — по мне какой-то реднекский стиль. Чего только не придумают чтоб народ покупал.
А эти защито-приблуды под низ, это на 4-5 недель с апреля по май, ну и еще столько же с октября по ноябрь.
Летом в них будет жарко и спустя несколько дней духан будет валить как от французского сыра. Лучшая защита, постоянное наблюдение за дорогой и обстановкой вокруг, и мысленная работа. Спустя какое-то время войдет в привычку и будешь предвидеть поведение хомячков на дороге.
Ниже +5 хреново, колеса холодные и слабый тракшн. Да, дождь хороший нужен, чтоб смыло эту всю соль и главное пыль.
Цена конечно не детская у рубашечки
Как нормальная куртка стоит…. А так что то подобное бы одел и по делам в разные места заходить. А то в мотоэкипе когда заходишь все косяться.
Я так в университет ездил, заходил в аудиторию в экипе и преподы кривились
[quote="Denzel":3539kn8x]Цена конечно не детская у рубашечки
Как нормальная куртка стоит…. А так что то подобное бы одел и по делам в разные места заходить. А то в мотоэкипе когда заходишь все косяться.
[/quote:3539kn8x]
Я так в университет ездил, заходил в аудиторию в экипе и преподы кривились
Вот ещё одна: http://www.ssgear.com/englishcad/last-m … shirt.html — совсем как обычная выглядит.
[quote="Ilmarin":34pkeyxv][quote="Denzel":34pkeyxv]Цена конечно не детская у рубашечки
Как нормальная куртка стоит…. А так что то подобное бы одел и по делам в разные места заходить. А то в мотоэкипе когда заходишь все косяться.
[/quote:34pkeyxv]
Я так в университет ездил, заходил в аудиторию в экипе и преподы кривились
Вот ещё одна: http://www.ssgear.com/englishcad/last-m … shirt.html — совсем как обычная выглядит.[/quote:34pkeyxv]
190+таксы нехило однако…..
[quote="Denzel":160hsngj][quote="Ilmarin":160hsngj]
Вот ещё одна: http://www.ssgear.com/englishcad/last-m … shirt.html — совсем как обычная выглядит.[/quote:160hsngj]
190+таксы нехило однако…..[/quote:160hsngj]
Чисто из любопытства — сколько должна стоить защитная куртка с кевларовыми вставками, с налакотниками, наплечниками и защитой спины?
http://www.revzilla.com/motorcycle/alpi … lpinestars
неплохой вариант вверху экрана реклама высвечивает, а так даже не искал ещё не могу сказать сколько. Но 200 кад за рубашку по моему мнению много.
[quote="Denzel":1g2tgkzw]http://www.revzilla.com/motorcycle/alpinestars-bionic-plus-jacket?utm_term=Alpinestars+Bionic+Plus+Jacket&utm_source=criteo&utm_medium=retargeting&utm_content=Alpinestars
неплохой вариант вверху экрана реклама высвечивает, а так даже не искал ещё не могу сказать сколько.[/quote:1g2tgkzw]
Это черепаха — щитки и сеточка которая их на месте держит. И цена в американских долларах, а не в канадских.
[quote="Ilmarin":35o3i0ey][quote="Denzel":35o3i0ey]http://www.revzilla.com/motorcycle/alpinestars-bionic-plus-jacket?utm_term=Alpinestars+Bionic+Plus+Jacket&utm_source=criteo&utm_medium=retargeting&utm_content=Alpinestars
неплохой вариант вверху экрана реклама высвечивает, а так даже не искал ещё не могу сказать сколько.[/quote:35o3i0ey]
Это черепаха — щитки и сеточка которая их на месте держит. И цена в американских долларах, а не в канадских.[/quote:35o3i0ey]
Вот тут: https://www.canadasmotorcycle.ca/alpine … acket.html — тоже-самое дешевле будет ( пересылка бесплатная).
На следующий сезон буду выбирать что то. В этом поезжу в чем есть.
[quote="Ilmarin":3eszc24u][quote="Denzel":3eszc24u][quote="Ilmarin":3eszc24u]
Вот ещё одна: http://www.ssgear.com/englishcad/last-m … shirt.html — совсем как обычная выглядит.[/quote:3eszc24u]
190+таксы нехило однако…..[/quote:3eszc24u]
Чисто из любопытства — сколько должна стоить защитная куртка с кевларовыми вставками, с налакотниками, наплечниками и защитой спины?[/quote:3eszc24u]
то что ты перечислил — это стандарт в практически любой мотокуртке.
http://www.leatherup.com/c/Mens-Mesh-Mo … 3/124.html
— вот тут от 70 USD
https://www.canadasmotorcycle.ca/street … xtile.html
— тут от 110 CAD
Можно конечно дойти до полного ………. в стремлении защитить себя от всего мыслимого, но только если на скорости от 70 кмч и выше долбануться в неподвижный объект или встречную машину, etc, и улетев через руль приземлиться на голову, то всеравно ничего не спасет — будет или перелом шеи или компрессионный перелом позвоночника, короче в таком раскладе лучше уж сразу в мир иной.
Важно чтобы и в теплую погоду было комфортно, в т.ч. если случится поторчать на жаре в пробке. Чтоб не жарко, не потеть (потеря жидкости) и чтобы ничего не беспокоило — это даже важнее, чем лишние вставки, пластмассовые трусы и прочая. Т.к. это позволит быть максимально бодрым и во внимании, а значит меньше шансов нарваться на проблемы по дороге.
Вставки они нужны для самоуспокоения
Как писал Porutchik выше и как нам постоянно на работе говорят на тренингах по безопасному вождению надо стараться предвидеть потенциально опасные ситации и избегать их и конечно же 5 правил Смита.
Защита это хорошо и она нужна безусловно но спасет только на невысокой скорости. Надеется только на это не стоит. У кого её нет должен ездить аккуратней, а то её наличие немного расслабляет
Но 200 кад за рубашку слишком много. Можно и мотокуртку почти в 2 раза дешевле купить которая выглядит как гражданская.
[img:15qxrba6]http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2016/02/yamaha-xsr900-review-1.jpg[/img:15qxrba6]
XSR900 — красивенькая, заразо
https://youtu.be/ki6-KPCWBu4?t=39s
— и даже приборная панель мне нравится, компактно, оригинально и ничего лишнего. Белое на черном оч. читабельно.
и прет задорно https://youtu.be/g0JERgLP9wc?t=41s .
На выставке пробовал садиться — вроде получше мне на этой, чем на fz09. надеюсь летом ее привезут на тест райды. Может передняя вилка будет тоже получше.
Ну а это вообще ацкая сотона https://youtu.be/JuZF11yuVzE
— мотор похоже решили оставить как есть cross-plane — это оч. хорошо. то ли 158 то ли 165hp.
Мне нравится что бак, радиатор и прочая защищены недорогими отдельными накладками
[img:15qxrba6]http://i2.wp.com/iwanbanaran.com/wp-content/uploads/2015/11/MT10-headlamp.jpg[/img:15qxrba6]
Звук приятный на холостых =) https://youtu.be/w75LjBgaxdw
Эту скорее бы в народ пустили. Любопытно чего из нее выжать смогут.
Короче, Yamaha — the BEST
Три года подряд жгут рынок напалмом.
XSR900 — хорошая рама, солидный маятник, вилка перевертыш, достойные тормоза и двигатель, всё в лучших традициях вкупе со стилем кафе-рэсер вот и получился приличный мотик.
На моем тоже такая кругленькая торпеда с таким же тахометром сбоку но выглядит не так современно:
[url=http://radikal.ru/big/4f6c3ec9c8434b328294c83b1b2f825d:309j53ng][img:309j53ng]http://s46.radikal.ru/i111/1603/9f/f0ff55c7588e.jpg[/img:309j53ng][/url:309j53ng]
Ну а МТ-10 слов нет, классный мот и внешне и технических инноваций много в нем. Нравиться, и не спорт байк!
[quote="Porutchik":ape64a8m][quote="Ilmarin":ape64a8m][quote="Denzel":ape64a8m][quote="Ilmarin":ape64a8m]
Чисто из любопытства — сколько должна стоить защитная куртка с кевларовыми вставками, с налакотниками, наплечниками и защитой спины?[/quote:ape64a8m]
то что ты перечислил — это стандарт в практически любой мотокуртке.
http://www.leatherup.com/c/Mens-Mesh-Mo … 3/124.html
— вот тут от 70 USD
[/quote:ape64a8m][/quote:ape64a8m][/quote:ape64a8m]
Веселые вы ребята, это цена на распродаже. Цена произврдителя — те же самые 150$. Ищите распродажу на S&S — вот и будет вам счастье.
А зачем платить больше в 2 раза за то же самое? оно что будет в 2 раза хуже? Нет, тот же продукт только дешевле. Также и с защитой, можно за меньшие деньги купить тот же уровень защиты и не платить кучу денег на ветер. Но если их много то тогда можно и не париться
[quote="Denzel":209mq76u]А зачем платить больше в 2 раза за то же самое? оно что будет в 2 раза хуже? Нет, тот же продукт только дешевле. Также и с защитой, можно за меньшие деньги купить тот же уровень защиты и не платить кучу денег на ветер. Но если их много то тогда можно и не париться
[/quote:209mq76u]
Есть еще удобство, надежность и внешний вид.
А так, хозяин — барин. Я продажей оборудования не занимаюсь, чтобы еще убеждать кого-то.
А если 2 абсолютно одинаковые вещи по удобству, качеству, и т.д стоят по разному что покупать ту что подороже лишь для самоуспокоения что та что стоит дороже лучше защитит? Или она удобней ровно на столько насколько больше стоит? Они ведь 2е абсолютно одинаковые вещи но стоят по разному в разных местах. Я понимаю что ты ничего не продаешь
Я лишь за то что не стоит переплачивать и транжирить. Мне деньги достаточно тяжело достаются вот я и ценю свой труд, не желания обогащать спекулянтов. Но это мой личный подход, никому не хочу его навязывать. Но я готов доплатить если оно реально того стоит, а не просто за красивую брендовую наклейку на товаре из-за которой он стоит в 3 раза дороже.
[quote="Denzel":2yj4aai7]А если 2 абсолютно одинаковые вещи по удобству, качеству, и т.д стоят по разному что покупать ту что подороже лишь для самоуспокоения что та что стоит дороже лучше защитит? Или она удобней ровно на столько насколько больше стоит? Они ведь 2е абсолютно одинаковые вещи но стоят по разному в разных местах. [/quote:2yj4aai7]
Я так понимаю, речь идёт о каких-то теоретических вещах?
Я так в общем, не о чем то конкретном.
[quote="Denzel":3m44re9s]Я так в общем, не о чем то конкретном.[/quote:3m44re9s]
А я подумал ты не в курсе что такое распродажа.
Вот тут курта стоит 224$ http://www.ssgear.com/englishcad/run-wi … acket.html
Вот тут она-же стоит 110$ ,правда американских http://www.revzilla.com/motorcycle/spee … esh-jacket
Так что твои рассуждения о переплачивании в 3 раза как-то не очень понятны.
3 раза это образно. На распродаже можно иногда всего 15-20 % сэкономить.
Маркетологи не зря свой хлеб едят если люди покупают мототрусы и мотоноски
Внушили людям насколько они хороши, может они и полезны по преувиличивать их роль не стоит 
. И явно не настолько они хороши по сравнению с тем сколько стоят. Как то мы без них уже много лет жили и ездили. Покупать их или нет это каждый сам для себя решает.
А я , тем временем, открыл сезон. https://www.instagram.com/p/BC6EvWbpXyQ/
[quote="Denzel":3vpluisj]
Маркетологи не зря свой хлеб едят если люди покупают мототрусы и мотоноски
[/quote:3vpluisj]
А уж сколько они хлеба сьели на обновлении линеек мотоциклов!
[quote="Denzel":3vpluisj]Внушили людям насколько они хороши, может они и полезны по преувиличивать их роль не стоит
. И явно не настолько они хороши по сравнению с тем сколько стоят. Как то мы без них уже много лет жили и ездили. Покупать их или нет это каждый сам для себя решает.[/quote:3vpluisj]
Да и без шлема некоторые люди много лет ездят — я в штате Огайо раньше жил, там на дорогах частенько попадались.
Вот, выставил свой мот на продажу: http://www.kijiji.ca/v-view-details.htm … 1147788616
[quote="Ilmarin":3r638pim]Вот, выставил свой мот на продажу: http://www.kijiji.ca/v-view-details.htm … 1147788616[/quote:3r638pim]
ох, долго же ты будешь 8-летний 250сс продавать за 3.5К, хоть и пробег небольшой.
А че "Dealer" написано? Ты его мотосалону отдал?
Новым хоть очередной чоппер не бери.
Удачи!
[quote="Porutchik":214ais2p][quote="Ilmarin":214ais2p]Вот, выставил свой мот на продажу: http://www.kijiji.ca/v-view-details.htm … 1147788616[/quote:214ais2p]
ох, долго же ты будешь 8-летний 250сс продавать за 3.5К, хоть и пробег небольшой.[/quote:214ais2p]
В салоне предложили 1700$ trade in (+tax)
[quote="Porutchik":214ais2p]А че "Dealer" написано? Ты его мотосалону отдал?
Новым хоть очередной чоппер не бери.
Удачи![/quote:214ais2p]
А это я кнопкой промахнулся.
Беру Suzuki boulevard m50 в замен.
[quote="Ilmarin":338vg52p][quote="Porutchik":338vg52p]А че "Dealer" написано? Ты его мотосалону отдал?
Новым хоть очередной чоппер не бери.
Удачи![/quote:338vg52p]
А это я кнопкой промахнулся.
[/quote:338vg52p]
Кстати, мне теперь kijiji не даёт запостить объявление как не диллеру, типа один раз признался что диллер — теперь не отнекивайся
Пришлось через суппорт менять статус и заново постить: http://www.kijiji.ca/v-view-details.htm … 1147843921
[quote="Ilmarin":q1ymm800][quote="Porutchik":q1ymm800][quote="Ilmarin":q1ymm800]Вот, выставил свой мот на продажу: http://www.kijiji.ca/v-view-details.htm … 1147788616[/quote:q1ymm800]
ох, долго же ты будешь 8-летний 250сс продавать за 3.5К, хоть и пробег небольшой.[/quote:q1ymm800]
В салоне предложили 1700$ trade in (+tax)
[quote="Porutchik":q1ymm800]А че "Dealer" написано? Ты его мотосалону отдал?
Новым хоть очередной чоппер не бери.
Удачи![/quote:q1ymm800]
А это я кнопкой промахнулся.
Беру Suzuki boulevard m50 в замен.[/quote:q1ymm800]
они тебе еще не самую плохую цену дали
вот что американская блю бук кажет про такой мот:
http://www.kbb.com/motorcycles/suzuki/g … ype=retail
— это ретейл, т.е. если бы его уже дилер продавал
А трейд-ин вообще слезы
http://www.kbb.com/motorcycles/suzuki/g … e=trade-in
— умножай для интересу на канадский курс валюты примерно х1.4 — все одно это выходит ощутимо меньше, чем ты хочешь.
…ну с поправкой на то, что низкий пробег можно пробовать накинуть +500…700 в цену.
Другой отрицательный момент, что он всетаки моложе 10 лет — это еще такса при переоформлении… А за 3…4К можно найти кучку вариантов поинтереснее, старше 10 лет пусть даже и для новичка. В общем, мораль этой истории: нет решительно никакого смысла брать менее 400сс в кач-ве 1-го мота, тем более в чопперах.
Если найдется какая девочка-новичок и ты ей продашь хотябы в р-не 2.5…3К — считай это большой удачей. По сути такая кубатура — это даже будет мученье чтоб поспевать за группой чопперистов, где обычно байки не менее 600сс. Если деньги вернуть не к спеху, то можешь до начала лета еще пробовать ждать.
Suzuki boulevard m50 — если новый, это ~8K x1.15 tx . Я бы искал среди подержанных. До 4К можно найти очень хороший еще свежий чоппер — это север
Впрочем, тебе виднее. Удачи!
[quote="Porutchik":3rliz7e3]
Другой отрицательный момент, что он всетаки моложе 10 лет — это еще такса при переоформлении… А за 3…4К можно найти кучку вариантов поинтереснее, старше 10 лет пусть даже и для новичка. В общем, мораль этой истории: нет решительно никакого смысла брать менее 400сс в кач-ве 1-го мота, тем более в чопперах.[/quote:3rliz7e3]
Я этот мот брал в Онтарио: http://bikepost.ru/blog/52632/Pokupka-m … ronto.html — там реалии другие.
Во, кстати специально для любителей адреналина — интересное видео о враче оказывающем первую помощь гонщикам во время соревнований North West 200 : https://www.youtube.com/watch?v=MsZBXlTHPCg , он вслед за гонщиками на спорт-байке едет и первым прибывает на место аварии.
[quote="Ilmarin":o4lkaelp]Во, кстати специально для любителей адреналина — интересное видео о враче оказывающем первую помощь гонщикам во время соревнований North West 200 : https://www.youtube.com/watch?v=MsZBXlTHPCg , он вслед за гонщиками на спорт-байке едет и первым прибывает на место аварии.[/quote:o4lkaelp]
как же вы блин заездили это словцо "адреналин".
Этот парень гонял и на Isle of Man TT как участник. К сожалению погиб в прошлом году кажется. Там в среднем 2 человека за сезон погибает. Хотя, такие как John McGuiness — уже десятилетие гоняет и занимает всегда 1е место. Т.е. это доказывает, что все зависит от человека.
[img:o4lkaelp]http://www.lexelle.com/wp-content/uploads/2013/08/John-Mac-ewc-website-pull.jpg[/img:o4lkaelp]
И вообще, лучше умереть так, занимаясь любимым делом, и тебя запомнят быстрым, красивым и здоровым, на коне, чем тошнить до 100 лет и коптить мир сморщенной маразматичной вонючкой.
Это потомки викингов, вам не понять.
У меня уже давно ничего не выделяется, привык.
Только пописать останавливаюсь
Тем не менее, радость от езды присутствует постоянно, причем радость от единения с машиной в движении. В том и суть хорошего байка, что он в итоге становится как бы частью тебя, а не просто железяка, которая тебя везет. Я не знаю, достижимо ли такое в случае чопперов. Во всяком случае пока не ощутил желания пересесть проехавши несколько раз даже на Victory Vision.
[quote="Porutchik":24x6tag3][quote="Ilmarin":24x6tag3]Во, кстати специально для любителей адреналина — интересное видео о враче оказывающем первую помощь гонщикам во время соревнований North West 200 : https://www.youtube.com/watch?v=MsZBXlTHPCg , он вслед за гонщиками на спорт-байке едет и первым прибывает на место аварии.[/quote:24x6tag3]
как же вы блин заездили это словцо "адреналин".
[/quote:24x6tag3]
[i:24x6tag3]Адреналин[/i:24x6tag3] [url=https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD:24x6tag3]это медицинский термин.[/url:24x6tag3]
[quote="Porutchik":24x6tag3]
Этот парень гонял и на Isle of Man TT как участник. К сожалению погиб в прошлом году кажется. Там в среднем 2 человека за сезон погибает. Хотя, такие как John McGuiness — уже десятилетие гоняет и занимает всегда 1е место. Т.е. это доказывает, что все зависит от человека.[/quote:24x6tag3]
Это как раз доказывает что пилоту-профессионалу на лучшей технике, с мгновенным прибытием врачей специалистов тоже может не повезти.
[quote="Porutchik":24x6tag3]У меня уже давно ничего не выделяется, привык. [/quote:24x6tag3]
Это обычная вещь при пристрастиях, начинает казатся что всё идёт как обычно. Со временем необходимая доза увеличивается.
[quote="Porutchik":24x6tag3]
Тем не менее, радость от езды присутствует постоянно, причем радость от единения с машиной в движении. В том и суть хорошего байка, что он в итоге становится как бы частью тебя, а не просто железяка, которая тебя везет. Я не знаю, достижимо ли такое в случае чопперов. Во всяком случае пока не ощутил желания пересесть проехавши несколько раз даже на Victory Vision.
[/quote:24x6tag3]
Это в науке называется "conditioned learning" — когда внешние признаки ассоциируются с эффектом.
Вот тут процесс расписан: [url=http://thebrain.mcgill.ca/flash/i/i_03/i_03_p/i_03_p_par/i_03_p_par.html:24x6tag3]The brain from top to bottom: DRUG CONSUMPTION[/url:24x6tag3]
сравнивать мотоцикл с наркотой — с таким же успехом можно сравнивать член с гусиной шеей. Оставь эту точку зрения лузерам.
У меня когда-то в юности выделялся адреналин когда девок тискал. Потом привык и прошло, зато возросло качество контингента. И теперь выделяется только когда нужно.
Что тут еще сказать. Опасности конечно нужно сознавать и оценивать. Однако, если бы люди всегда очковали и перестраховывались, то человечество сих пор наверно ходило бы в шкурах и справляло нужду по кустам да канавам.
Сдохнуть же можно и в одно прекрасное утро, например переходя пешеходный переход. У бывшей жены когда-то на работе у сотрудницы почти взрослая дочь неким чудом принимая ванну утонула. Кому суждено помереть, тот помрет если не от ножа, так от палки.
Мысли позитивно и постоянно наблюдай, думай и совершенствуся во время каждой поездки,
тогда будешь ездить без проблем, вот до таких лет
[img:3h1pxy3i]https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/22/67/25/226725886509e76ed09a6498172eebc2.jpg[/img:3h1pxy3i]
[quote="Porutchik":3s12ryhu]сравнивать мотоцикл с наркотой — с таким же успехом можно сравнивать член с гусиной шеей. Оставь эту точку зрения лузерам.
У меня когда-то в юности выделялся адреналин когда девок тискал. Потом привык и прошло, зато возросло качество контингента. И теперь выделяется только когда нужно.
Что тут еще сказать. Опасности конечно нужно сознавать и оценивать. Однако, если бы люди всегда очковали и перестраховывались, то человечество сих пор наверно ходило бы в шкурах и справляло нужду по кустам да канавам.
Сдохнуть же можно и в одно прекрасное утро, например переходя пешеходный переход. У бывшей жены когда-то на работе у сотрудницы почти взрослая дочь неким чудом принимая ванну утонула. Кому суждено помереть, тот помрет если не от ножа, так от палки.
Мысли позитивно и постоянно наблюдай, думай и совершенствуся во время каждой поездки,
тогда будешь ездить без проблем, вот до таких лет
[img:3s12ryhu]https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/22/67/25/226725886509e76ed09a6498172eebc2.jpg[/img:3s12ryhu][/quote:3s12ryhu]
Присоединяюсь к выше сказанному!
Был в Honda Excel Moto в Субботу. Это на Rue Paré, недалеко от перекрёстка с Decarie. Там решили расширить ассортимент. Теперь там можно купить ещё и Aprilia, MV Augusta и Kawasaki — по этим там сейчас выставлен супер дил : новенький ZX10 2015 за 11500 cad! Такое бывает наверное раз в десятилетие. Наверно все из за скотского SAQ. Регистрация 1300 в год нынче. Обычная цена этого механического шедевра 15-16К. И прошлые 2года это был самый быстрый байк среди гражданских мотоциклов.
Продавец также решил меня завлечь в постоянные клиенты, скинул 8 кад на перчатки и ещё 10 ку на зстемненное стекло для Arai
А ещё там сейчас отличный выбор шлемов Nolan, и даже есть Agv — мне понравился больше моего, лучше закрывает низ, значит будет тише. У Nolan отличная застежка, супер лёгкие и комфортные, на лето кажется лучший вариант.
.
[quote="Porutchik":2yamyqf9]Был в Honda Excel Moto в Субботу. Это на Rue Paré, недалеко от перекрёстка с Decarie. Там решили расширить ассортимент. Теперь там можно купить ещё и Aprilia, MV Augusta и Kawasaki — по этим там сейчас выставлен супер дил : новенький ZX10 2015 за 11500 cad! Такое бывает наверное раз в десятилетие. Наверно все из за скотского SAQ. Регистрация 1300 в год нынче. Обычная цена этого механического шедевра 15-16К. И прошлые 2года это был самый быстрый байк среди гражданских мотоциклов.
Продавец также решил меня завлечь в постоянные клиенты, скинул 8 кад на перчатки и ещё 10 ку на зстемненное стекло для Arai
А ещё там сейчас отличный выбор шлемов Nolan, и даже есть Agv — мне понравился больше моего, лучше закрывает низ, значит будет тише. У Nolan отличная застежка, супер лёгкие и комфортные, на лето кажется лучший вариант.
.[/quote:2yamyqf9]
На мотосалоне продавали Ninja 300 за 3500 кад. И его именно и разыгрывали. Хороший выбор для новичка или женщины за такие небольшие деньги.
Мне куртки AGV понравились как оптимальный вариант. Но ещё не в один магазин где продают итальянские моты не заходил. Они там должны быть.
Цена за номер на спорты выросла так как в прошлом году погибло более 30 мотоциклистов…Самое большое количество мотоциклистов за год в последнее время…
В этом году в Онтарио уже погиб парень.
Терять налогоплательщиков невыгодно провинции. У них свой интерес а не безопасности ради.
[quote="Denzel":10sc7ezh]
Цена за номер на спорты выросла так как в прошлом году погибло более 30 мотоциклистов…Самое большое количество мотоциклистов за год в последнее время…
В этом году в Онтарио уже погиб парень.
Терять налогоплательщиков невыгодно провинции. У них свой интерес а не безопасности ради.[/quote:10sc7ezh]
SAAQ цены повышает не из-за потери налогоплательщиков, а из-за стоимости лечения выживших. Они оплачивают все расходы для пострадавших, независимо от того по чьей вине авария произошла.
Кстати, для владельцев машин и мотоциклов, которые не "high risk" цены снижают: https://saaq.gouv.qc.ca/fileadmin/docum … 6-2018.pdf , что интересно для мотоциклов с двигателем 126 — 400 cc цена повышается на 15%.
Нашел фильм "2 колеса" 2 части в ютюбе:
https://www.youtube.com/watch?v=mSaM2NvOBPU
https://www.youtube.com/watch?v=l4JdpXh … 1544304935
Прекрасный пол на 2 х колесах:
https://www.youtube.com/watch?v=Rpasa7hAHDc
Легкое не напрягающее видео.
[quote="Ilmarin":21anzvwo][quote="Denzel":21anzvwo]
Цена за номер на спорты выросла так как в прошлом году погибло более 30 мотоциклистов…Самое большое количество мотоциклистов за год в последнее время…
В этом году в Онтарио уже погиб парень.
Терять налогоплательщиков невыгодно провинции. У них свой интерес а не безопасности ради.[/quote:21anzvwo]
SAAQ цены повышает не из-за потери налогоплательщиков, а из-за стоимости лечения выживших. Они оплачивают все расходы для пострадавших, независимо от того по чьей вине авария произошла.
Кстати, для владельцев машин и мотоциклов, которые не "high risk" цены снижают: https://saaq.gouv.qc.ca/fileadmin/docum … 6-2018.pdf , что интересно для мотоциклов с двигателем 126 — 400 cc цена повышается на 15%.[/quote:21anzvwo]
В каком больше классе погибает там и цены поднимают
[quote="Denzel":10atp8ab][quote="Ilmarin":10atp8ab][quote="Denzel":10atp8ab]
Цена за номер на спорты выросла так как в прошлом году погибло более 30 мотоциклистов…Самое большое количество мотоциклистов за год в последнее время…
В этом году в Онтарио уже погиб парень.
Терять налогоплательщиков невыгодно провинции. У них свой интерес а не безопасности ради.[/quote:10atp8ab]
SAAQ цены повышает не из-за потери налогоплательщиков, а из-за стоимости лечения выживших. Они оплачивают все расходы для пострадавших, независимо от того по чьей вине авария произошла.
Кстати, для владельцев машин и мотоциклов, которые не "high risk" цены снижают: https://saaq.gouv.qc.ca/fileadmin/docum … 6-2018.pdf , что интересно для мотоциклов с двигателем 126 — 400 cc цена повышается на 15%.[/quote:10atp8ab]
В каком больше классе погибает там и цены поднимают[/quote:10atp8ab]
Мимо, "The base rate for registration for most types of vehicles will also decrease in 2016. The exceptions are motorcycles in the medium-size category, which will see an increase of 15 per cent from $286 to $329, because of a large number of people who have elected not to re-register their motorcycles in that category" http://montrealgazette.com/news/local-n … -next-year
[quote="Denzel":2gaw6yuh]
Цена за номер на спорты выросла так как в прошлом году погибло более 30 мотоциклистов…Самое большое количество мотоциклистов за год в последнее время…
В этом году в Онтарио уже погиб парень.
Терять налогоплательщиков невыгодно провинции. У них свой интерес а не безопасности ради.[/quote:2gaw6yuh]
по всей Канаде, или в QC только?
Если по всей Канаде, то какая к черту разница для SAQ, ведь у них тут свой собственный уникальный страховой гешефт, отличный от всех прочих.
И откуда эта цифра? Даже в России за год столько 2-колесных не вымирает наверно…
Уже тыщи раз было говорено, да и опыт нормальных страховых компании из соседних провинций, что для людей с опытом вождения мотоцикла например 1-2 года квоты могли бы быть одни, а для 3-5 лет — другие, также в зависимости были ли аварии, тикеты, клаймы по страховой линии или нет …
Эти кебекуа уникальные …дятлы тут со своими подходами. Взять и подрубить продажи спортивных мотоциклов, без разбору просто.
Другая сторона, что например мой мотоцикл ничуть не менее рисковый, чем 600сс спорт — та же самая максималка 250-260 кмч, при этом разгоняется наверно еще и побыстрее, но зато в разрезе их описаний не выглядит как спортивный, посадка не та и т.д.
У спорта вообще-то подвеска и управление получше будут де-факто.
, я не удивляюсь, что более прогрессивная нация наваляла им люлей и завоевала )) . Все что они сумели сказать по этому поводу — многозначительное: "Je me souviens".
Ну, что тут сказать, французы
30 это только в Квебеке
[quote="Denzel":jm2f1cvl]30 это только в Квебеке[/quote:jm2f1cvl]
— дык, где ссылка на источник данных?.. Подкинь, зочетаю.
p.s. мой греческий коллега по работе и друг по покатушкам только что с моей подачи зарезервировал себе эту зеленую ракету zx10r — уже дал им номер кредитки по телефону )). ..Сижу вот и завидую
Надо сказать, он хороший ездок, всетаки люди которые выросли в горных местностях ездят очень хорошо. Помню как-то он и еще трое его друзей греков позвали меня покататься с ними, и у них был один пассажир, килограммов 70 на вид, чувак среднего роста — они его по очереди везли на задней седушке. ..На таких скоростях проходят повороты с пассажиром, я просто фигел. Ну, я тогда на FZ1 еще только 2й сезон ездил, сейчас уже получше езжу, тем не менее. Я пока себе не представляю, чтоб я мог такое вытворять, имея пассажира сзади.
В интернете не искал эту инфу, у меня бумажный журнал Moto Journal за январь 2016 и по телевизору видел.
Вот нарыл в интернете статистика на август 2015 -28 человек.
http://ici.radio-canada.ca/regions/maur … ites.shtml
[quote="Denzel":1audou9l]В интернете не искал эту инфу, у меня бумажный журнал Moto Journal за январь 2016 и по телевизору видел.
Вот нарыл в интернете статистика на август 2015 -28 человек.
http://ici.radio-canada.ca/regions/maur … ites.shtml[/quote:1audou9l]
я думаю тут свою роль также играет местный законодательный кретинизм в виде этого закона насчет 1-го года. В итоге этого дебилизма, большинство свежих учеников просто не могут найти сопровождающего, если только у них нет такового среди друзей. Первый год люди из-за этого просто не ездят и забывают свеже полученные навыки. На следующий год, сдав дорожный экзамен выходят на дорогу с практическими навыками мало отличными от нуля, ну и вот вам результат…
Или же ездят вообще без него… ввиду того что найти сопроводителя непросто даже местным не то что эмигранту.