Здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста!Одно из требований к технической готовности автомобиля к сдаче "road test"а является :"…windshield must not be cracked or adversely affect the driver’s vision (cleenliness)". Значит ли это требование, что ветровое стекло должно быть не только не треснутым и чисто вымытым, но и не иметь видимых следов действия "дворников"…ну там полос от вращения…в общем стекло не идеально прозрачное…
В общем, где в Монреале можно "шлифануть" ветровое стекло?Желательно в районе улиц Сан-Жак — ЮперЛашин????Спасибо
Подготовка личного авто к сдаче экзамена (вождение)
Дешевле машину взять в рент на месте чем полировать стекло, к тому-же уверены что другие части машины в порядке? поворотники, тормоза
Они любят когда вы рентуете машину на месте и поэтому ищут как прикопатся к не новой машине
[quote="cameraman":22jbgjlb]Дешевле машину взять в рент на месте чем полировать стекло, к тому-же уверены что другие части машины в порядке? поворотники, тормоза
Они любят когда вы рентуете машину на месте и поэтому ищут как прикопатся к не новой машине[/quote:22jbgjlb]
Нуууу, у меня автомобиль не новый…но и не развалюха — все остальные требования…ну там ручничок, тормоза, поворотники, свет дальний-ближний, тормозной)(brake lights) и задний ход, шины, звуковой сигнал, глушитель, дворники, омывайка в резервуаре -всё фунциклирует…Салон — мытый-чистый.Свежие) чехлы типо кожа из Кашины только-только инсталированы)…Посторонние запахи выведены)…Мне кажется, инспектор SAAQ не должен почувствовать себя пассажиром "шайтан-мобиля")) и каким-то образом несправедливо повлиять на сдачу экзамена???
Да и чистое шлифованное стекло меньше пачкается и ночью не так слепит…
проверьте ручник — поставьте машину на ручник, потом включите передачу и дайде газу.
Если поедет, то могут такую машину у вас и не принять для экзамена.
Ведь бедному инструктору только одно спасение на вашей машине — это ручник.
А он то обычно так себе тормозит, даже если в порядке. А в полном порядке на неновых машинах он не бывает почти никогда.
Я поэтому и предпочел взять в аренту за сорок каксов. Это просто. ДА, на чужой машине ездить посложнее.
проверят поворотники, стопсигналы и, как Леша написал, — ручник.
если царапины реально обзору не мешают — придираться никто не будет. это не техосмотр, а проверка умения водить. особенно блюдя 1) односторонний стоп
2) скорость 3) маневры на дороге и проверка слепых зон при тех маневрах
если царапины не большие — на амазоне за 30 баксов купить набор пасты и щеток-тряпок насадок на дрель — и полернуть самому. заодно и фары почистить.
в гаражах делают то же самое
и еще что-нить.
[quote="Леша":2e9u6n8h]
Ведь бедному инструктору только одно спасение на вашей машине — это ручник.
[/quote:2e9u6n8h]
Хотелось бы посмотреть, как он будет спасаться, если "ручник" — это педаль под левой ногой водителя, которую даже водителю нажимать не очень-то и удобно
[quote="Fight Сlub":2me8a2d3][quote="Леша":2me8a2d3]
[/quote:2me8a2d3]
Например инструктор садится тогда на заднее сиденье и специальной палкой упирается в ту педаль. 
Ведь бедному инструктору только одно спасение на вашей машине — это ручник.
[/quote:2me8a2d3]
Хотелось бы посмотреть, как он будет спасаться, если "ручник" — это педаль под левой ногой водителя, которую даже водителю нажимать не очень-то и удобно
Да не, должны были всё продумать и предусмотреть…
Ну и спасается, чё
[quote="елкапалка":31gowc1x][quote="Fight Сlub":31gowc1x][quote="Леша":31gowc1x]
[/quote:31gowc1x]
Например инструктор садится тогда на заднее сиденье и специальной палкой упирается в ту педаль. 
[/quote:31gowc1x]
Ведь бедному инструктору только одно спасение на вашей машине — это ручник.
[/quote:31gowc1x]
Хотелось бы посмотреть, как он будет спасаться, если "ручник" — это педаль под левой ногой водителя, которую даже водителю нажимать не очень-то и удобно
Да не, должны были всё продумать и предусмотреть…
Ну и спасается, чё
Ну да, способ хороший.
Но, на всякий случай, ему лучше бы дополнительно обвязаться одеялом, чтоб не ушибиться выпрыгивая из машины на ходу. Это как "план Б" — если не попадёт той специальной палкой по педали стояночного тормоза…
[quote="Fight Сlub":bff9gug4][quote="елкапалка":bff9gug4][quote="Fight Сlub":bff9gug4][quote="Леша":bff9gug4]
[/quote:bff9gug4]
Например инструктор садится тогда на заднее сиденье и специальной палкой упирается в ту педаль. 
[/quote:bff9gug4]
Ведь бедному инструктору только одно спасение на вашей машине — это ручник.
[/quote:bff9gug4]
Хотелось бы посмотреть, как он будет спасаться, если "ручник" — это педаль под левой ногой водителя, которую даже водителю нажимать не очень-то и удобно
Да не, должны были всё продумать и предусмотреть…
Ну и спасается, чё
Ну да, способ хороший.
Но, на всякий случай, ему лучше бы дополнительно обвязаться одеялом, чтоб не ушибиться выпрыгивая из машины на ходу. Это как "план Б" — если не попадёт той специальной палкой по педали стояночного тормоза…[/quote:bff9gug4]
еще можно "кошку" взять с длинной и прочной веревкой. И в случае чего, из окна цеплять за столбы или деревья.
Второй конец крепить петлей за шею водителю…
Ребятушки, спасибо за советы…за юмор тоже…
Моему будущему инструктору повезёт гораздо больше, чем другим…
Когда я служил в армии СССР, мне удалось, утащить (тогда это было сравнительно легко) катапульту с боевой машины…теперь она установлена вместо пассажирского кресла справа от водительского, а вместо ручника собственно ручка катапульты…Сделано это было, что бы…если жена надоест)))….Вот может есичо пригодиться инструктору…
[quote="совочек":34u9je3v]Ребятушки, спасибо за советы…за юмор тоже…
Моему будущему инструктору повезёт гораздо больше, чем другим…
Когда я служил в армии СССР, мне удалось, утащить (тогда это было сравнительно легко) катапульту с боевой машины…теперь она установлена вместо пассажирского кресла справа от водительского, а вместо ручника собственно ручка катапульты…Сделано это было, что бы…если жена надоест)))….Вот может есичо пригодиться инструктору…[/quote:34u9je3v]
тоже вариант. важно только, чтоб он пригнулся — тогда сравнительно живым вылетит через лобовое.
а то если сквозь крышу, то можно и не пробиться…