Suzuki Grand Vitara v6(4×4)2006, Hyundai Tucson v6(4×4) 2006

[size=150:3vdjwm1d][b:3vdjwm1d]2006 Suzuki Grand Vitara v6(4×4) или 2006 Hyundai Tucson v6(4×4)[/b:3vdjwm1d][/size:3vdjwm1d]
Что актуальнее для южного Квебека и Онтарио?
Что стоит своих денег, а на чем можно экономить на этих моделях авто?
Min необходимые варианты комплектаций.
Свойства автомобилей:
1. Экономичность;
2. Динамика;
3. 4х4;
4. Клиренс;
5. Мощность;
6. Надежность;
7. Управляемость;
8. Ремонтопригодность, доступность сервиса;
9. Используемая марка топлива;
10. Универсальность;
11. Стойкость кузова к соли;
12. Остаточная стоимость.
[url=http://xmages.net/show.php/2922621_suzuki-grand-vitara-2-jpg.html:3vdjwm1d][img:3vdjwm1d]http://xmages.net/storage/10/1/0/5/6/thumb/thumb_e09b4a22.jpg[/img:3vdjwm1d][/url:3vdjwm1d]
[url=http://xmages.net/show.php/2922625_hyundai-tucson-2007-jpg.html:3vdjwm1d][img:3vdjwm1d]http://xmages.net/storage/10/1/0/5/1/thumb/thumb_ff4f6d80.jpg[/img:3vdjwm1d][/url:3vdjwm1d]

ol_l

Статей: 6

Комментариев нет

VintFR

2011-07-02 / 18:09 Войдите, чтобы ответить

F150 Raptor будет лучше http://www.youtube.com/watch?v=YUP00Wpj5yI
rogi

2011-07-03 / 02:48 Войдите, чтобы ответить

Ну у вас и запросы.. мин .выглядит как макс.
ol_l

2011-07-03 / 07:24 Войдите, чтобы ответить

[quote="VintFR":2lo4rpv9]F150 Raptor будет лучше http://www.youtube.com/watch?v=YUP00Wpj5yI[/quote:2lo4rpv9]

В таком случае, танки тоже летают не хуже.
Xeops

2011-07-03 / 08:09 Войдите, чтобы ответить

[b:u9jjcdmh]ol_l[/b:u9jjcdmh] по Тюсану могу сказать, что если брать автомат, то двигло надо не менее 2х литров. Иначе этот кирпич еле разгоняется.
loco

2011-07-03 / 15:44 Войдите, чтобы ответить

[quote="ol_l":2hispcrs]
2. Динамика;[/quote:2hispcrs]

Вот скажите мне — нахрена вот это вот? Здесь, в канаде?
Разгоняется потиху — и ладно, все равно если пилишь куда-то, едешь те же 100-110
Ради того, чтоб ловко и резко куда-нить встроится? А смысл?
ol_l

2011-07-03 / 16:46 Войдите, чтобы ответить

[quote="loco":5pxcipty][quote="ol_l":5pxcipty]
2. Динамика;[/quote:5pxcipty]

Вот скажите мне — нахрена вот это вот? Здесь, в канаде?
Разгоняется потиху — и ладно, все равно если пилишь куда-то, едешь те же 100-110
Ради того, чтоб ловко и резко куда-нить встроится? А смысл?[/quote:5pxcipty]

Вы не поняли вопрос. Необходимо описать динамику разгона в данной комплектации. А на х..на — это дело хазяйвейское.
loco

2011-07-03 / 18:59 Войдите, чтобы ответить

[quote="ol_l":19mq8scu][quote="loco":19mq8scu][quote="ol_l":19mq8scu]
2. Динамика;[/quote:19mq8scu]

Вот скажите мне — нахрена вот это вот? Здесь, в канаде?
Разгоняется потиху — и ладно, все равно если пилишь куда-то, едешь те же 100-110
Ради того, чтоб ловко и резко куда-нить встроится? А смысл?[/quote:19mq8scu]

Вы не поняли вопрос. Необходимо описать динамику разгона в данной комплектации. А на х..на — это дело хазяйвейское.[/quote:19mq8scu]

А
Так тут просто все — больше движок, лучше динамика
Djanko

2011-07-03 / 20:48 Войдите, чтобы ответить

Не так давно примерял туксон как один их вариантов на покупку…. сделал пару тест драйвов… в общем понравилось, но было несколько но…. салон добротный, но шумоизоляция никакая…. динамика неплохая, даже с движком 2,0, но вот устойчивость на трассе оставляет желать лучшего….. очень сильный крен в повороте…
carsar

2011-07-03 / 23:39 Войдите, чтобы ответить

Grand Vitara заднеприводная при отключении 4WD. Это на любителя.
Bjorkmann

2011-07-04 / 12:57 Войдите, чтобы ответить

[quote="Djanko":3tzxlakj]очень сильный крен в повороте…[/quote:3tzxlakj]В своё время именно Suzuki кувыркнулся на тесте с вхождением в поворот. Suzuki за этот тест судились с Consumer Reports и проиграли.
http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Sam … mers_Union
На поворотах вообще лучше притормаживать в Квебеке. Если в Германии повороты делают «вогнутыми», то здесь может запросто зимой быть и выгнутый, и обледенелый одновременно. Посмотрите на следы от машин на отбойниках где повороты крутые.
В Квебеке актуальны машины с такими бамперами, какие были на детских аттракционах в 1980-х
Bjorkmann

2011-07-04 / 12:57 Войдите, чтобы ответить

[quote="carsar":1f06gwdn]Grand Vitara заднеприводная при отключении 4WD. Это на любителя.[/quote:1f06gwdn]Лично для меня это плюс.
VintFR

2011-07-04 / 13:24 Войдите, чтобы ответить

[quote="Bjorkmann":3imila13]
На поворотах вообще лучше притормаживать в Квебеке. [/quote:3imila13]
Вот именно так и переворачиваются, в повороте нельзя тормоз трогать.
Bjorkmann

2011-07-04 / 13:40 Войдите, чтобы ответить

[quote="VintFR":3tpradsc][quote="Bjorkmann":3tpradsc]
На поворотах вообще лучше притормаживать в Квебеке. [/quote:3tpradsc]
Вот именно так и переворачиваются, в повороте нельзя тормоз трогать.[/quote:3tpradsc]ОК, Склифосовский, ПЕРЕД поворотами.
rogi

2011-07-04 / 22:32 Войдите, чтобы ответить

Конечно гонки не нужны,но хорошая динамика позволяет чувствовать себя уверенней.на дороге. Обгон там или не штатная ситуация.Клиренс тоже , как то стоял в трафике на выезд с сервиса в город 15 мин ,проехал может 20 метров.. Потом нажал на педальку на бортик и по сугробам( 4*4) проехал остальные 20 метров по снегу и… оляля . А народ так и стоял.При поворотах Я сбрасываю газ, Тормоз особенно зимой Неее.Если вы не гоняете предвидите выходы ,повороты ,дистанцию то Ничего не перевернется.Все навороты меркнут в теми вещами которые вас будут раздражать ,даже после того как привыкните к машине. Т.к клиренс, мощность ,расход,сервис.Надо поездить а там как душа желает.Вам же ездить Вообще народ Хундаи вроде хвалит.
PIX

2011-07-04 / 23:05 Войдите, чтобы ответить

[quote:2srcijbf]F150 Raptor будет лучше[/quote:2srcijbf]
— Ага только ценник как десяток Сузук и Тушканов.

VintFR, А вообще еще раз скажу что у Вас очень хороший вкус на машины.
Вспомнил Ваш топик о 645, она гордо стоит на входе в диллершип наш, несмотря на гораздо более дорогие модели в наличии. Да — стоит как украшение )
VintFR

2011-07-05 / 00:07 Войдите, чтобы ответить

[quote="PIX":2ule5frv][quote:2ule5frv]F150 Raptor будет лучше[/quote:2ule5frv]
— Ага только ценник как десяток Сузук и Тушканов.
[/quote:2ule5frv]
По правде говоря, я бы этому Раптору предпочёл бы Dodge Ram Rumble Bee
Он и по цене будет сопоставим, и машинка «душевная»

[img:2ule5frv]http://pistoncentral.com/wp-content/uploads/2010/10/rumble-bee.jpg[/img:2ule5frv]
VintFR

2011-07-05 / 00:14 Войдите, чтобы ответить

Да что там 645-я — это уже «попса» созданная маркетологами,
вот одна из последних машин, сделанных инженерами

[img:r1irnjcv]http://www.autowp.ru/pictures/bmw_koenig/ks8_turbo/autowp.ru_koenig_ks8_turbo_4.jpg[/img:r1irnjcv]
[img:r1irnjcv]http://www.autowp.ru/pictures/bmw_koenig/ks8_turbo/autowp.ru_koenig_ks8_turbo_3.jpg[/img:r1irnjcv]

P.S. Всего 12 экземпляров, кстати, один из них у султана Брунея, две в Москве были.
PIX

2011-07-05 / 03:54 Войдите, чтобы ответить

Ну вот я Вас перехвалил. Мне раптор очень даже нра — вживую еще лучше чем на картинках. Себе бы я не купил по многим причинам, хотя честно смотрел одно время на F-150, но мне пикап не нужен — идея была быстро закидывать и выкидывать велы.
В то же время RAM мне не по душе
Равно как я не любитель старины и экзотики. 645 это ну вообщем это одна из немногих машин которая меня зацепила. Вы кстати не в курсе почему их не делают больше? Я красивее дизайна не вижу вокруг.

ЗЫ: Через 3 дня я надеюсь взять Мустанг и протестить его на хайвеях Калифорнии и Невады )))
VintFR

2011-07-05 / 04:19 Войдите, чтобы ответить

Мне Раптор не нужен потому, что он большой и заточен по барханам скакать.
Рам мелкий и настроен по шоссе летать, а это мне ближе.

Ну а на счёт старины: 850-я — это заветная мечта последние 20 лет,
ну если на Астон Мартин денег не хватает
ol_l

2011-07-05 / 08:42 Войдите, чтобы ответить

Битва титанов.
PIX

2011-07-05 / 16:41 Войдите, чтобы ответить

[quote:1wfupof4]Мне Раптор не нужен потому, что он большой и заточен по барханам скакать.[/quote:1wfupof4]
— Он и в городе ничего так )

[quote:1wfupof4]Рам мелкий [/quote:1wfupof4]
— Хыхы.

[quote:1wfupof4]850-я — это заветная мечта последние 20 лет, [/quote:1wfupof4]
— Да вообщемто если есть мечта то почему нет:
http://victoria.en.craigslist.ca/cto/2428563240.html
http://vancouver.en.craigslist.ca/bnc/c … 57395.html

Я к машинам спокойно отношусь, 6ка зацепила, но…мне купэ не подходит.
Поездил неделю — неудобно жуть даже вдвоем постоянно тянуться назад надо.
Lugansky

2011-07-07 / 07:30 Войдите, чтобы ответить

Bjorkmann писал(а):

На поворотах вообще лучше притормаживать в Квебеке.

Вот именно так и переворачиваются, в повороте нельзя тормоз трогать.

Обычно притормаживают в повороте сбросом газа, а не педалью тормоза))