выбор первой машины

И все таки насколько оправдана покупка скажем Honda Fit или любого седана для погодных условий Монреаля ?

Или все таки лучше начинать с 4×4 типа Subaru Forester ?

greendragon++
greendragon++
Статей: 13

Похожие записи

Комментариев нет

  2. а какие такие погодные условия Монреаля, что требуют особой машины? :oops:

    [i:35ffksth]Или все таки лучше начинать с 4×4 типа Subaru Forester ?[/i:35ffksth]
    имхо, при ваших страхах-сомнениях лучше начинать с трактора.. потом через год успокоитесь и пересядите на 4х4. тока берите что-нибудь рамное с понижающей раздаткой. ну а еще через пару лет мона и седан попробовать.

  3. [quote="DMV":2za9fj3q]а какие такие погодные условия Монреаля, что требуют особой машины? :oops:

    [i:2za9fj3q]Или все таки лучше начинать с 4×4 типа Subaru Forester ?[/i:2za9fj3q]
    имхо, при ваших страхах-сомнениях лучше начинать с трактора.. потом через год успокоитесь и пересядите на 4х4. тока берите что-нибудь рамное с понижающей раздаткой. ну а еще через пару лет мона и седан попробовать.[/quote:2za9fj3q]

    +1.
    По приезду, очень переживали, взяли 4х4. Реально, зимой он необходим раза 2-3, если вы не живёте в отдалённых районах, где снег начинают убирать не сразу. И да, очень удобно парковаться «в сугроб», когда мало мест парковки и седаны выбирают места, где расчищено.

  5. Господа, полагающие что 4х4 нужен только для лазания по глубокому снегу или грязи — оно вам не нужно, Монреаль — это вам не заброщенная в Сибири деревушка, здесь всё-таки есть кое-какие дороги.
    [b:1wb2aq2o]greendragon++[/b:1wb2aq2o] , Вы определитесь для чего Вам нужна машина, если просто максимально дёшево перемещаться из пункта «А» в пункт «Б», то тут Тойота впереди планеты всей, опять же продать потом легче. Если хочется быть типа спортивным — тогда Хонда Вам в руки. Всё остальное — это уже от личных предпочтений, ну прямо как фломастеры, когда чего-то очень хочется, никакие доводы не помогают.

  9. Я езжу по Питеру шестой год на Субару Оутбэк.
    До этого 13 лет ездил на СААБах.

    Скажу так — после полного привода я на монопривод не согласен ни за какие коврижки. Нафик нафик эти пузотерки.

    Да, до этого я ездил на переднем приводе, и в принципе там же, где я сейчас езжу на полном. НО! Там где я раньше с опаской «проползал», сейчас я просто спокойно и уверенно проезжаю, как хочу. Зимой это, ессно, снег и сугробы, а летом проселки типа дороги на дачу — все едут 10 кмч, а я еду 50-60. В городе еще существенно то, что нет проблем заехать на поребрик при сложностях в парковке.
    Ну иногда и в лес надо заехать, на саабе я пару раз глушак отрывал в лесу, а на ауте снизу все ровное, не оторвешь.
    Но, конечно, это не джип и соваться в дерьмы на нем не надо, ибо засадишь.

    НО — надо понимать, что полный привод накладывает некоторые издержки, например, несколько повышенный расход бензина и возможность замены некоторых запчастей, которых в моноприводе нет.

    В случае с Субару — это не критичные расходы, т.к. машина в целом весьма надежна, а запчасти не дороги. Зато сделал один раз и ездит годами.

    Если вам нравится Форестер — то это хороший вариант, тем более, что цены на Субару в Канаде по сравнению с РФ такие, что прям плакать хочется…

  10. [quote:2tj8cdas]цены на Субару в Канаде по сравнению с РФ такие, что прям плакать хочется…[/quote:2tj8cdas]
    [i:2tj8cdas]цены на Субару в Канаде по сравнению с[/i:2tj8cdas] соседями на юге такие, что тоже плакать хочется.. навзрыд.. так вот живем и плачем. :(

    [quote:2tj8cdas]В случае с Субару — это не критичные расходы, т.к. машина в целом весьма надежна, а запчасти не дороги.[/quote:2tj8cdas]
    Хорошо живут питерцы. прям завидую:
    [i:2tj8cdas]If miantince cost is your bigest concern, don’t get Subaru…
    As far as maintaince costs these cars are due for a checkup every 15K ($200СDN) and a major service at every 30K ($400СDN) if you where to follow the subaru maintaince plan.[/i:2tj8cdas]

    Гугля выдал: [i:2tj8cdas]Recent Subaru Repair Estimates[/i:2tj8cdas]

    Valve Cover Gasket(s) Replacement
    2002 Subaru Forester $194 — $250

    Water Pump Replacement
    2002 Subaru Forester $449 — $606

    Fuel Injector Replacement
    2013 Subaru Forester $210 — $336

    120,000 Mile Service
    2007 Subaru Forester $386 — $535

    Exhaust Manifold Replacement
    2010 Subaru Forester $481 — $1073

  12. [quote="Леша":1kkvpcgi]
    Скажу так — после полного привода я на монопривод не согласен ни за какие коврижки. Нафик нафик эти пузотерки.
    [/quote:1kkvpcgi]

    лол, началось…

    сядь на трактор, после этого твой аутбэк покажется пузотеркой ))) и на нем точно глушак не оторвешь))))))))))))

  13. [quote="elefant":28xae4bt][quote="DMV":28xae4bt]
    Water Pump Replacement
    2002 Subaru Forester $449 — $606
    [/quote:28xae4bt]
    ахринеть…[/quote:28xae4bt]
    ахринеть…

    2000 Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0L V6
    Bosch Engine Water Pump — $88.13

  15. [quote="elefant":20g8gie0][quote="Леша":20g8gie0]
    Скажу так — после полного привода я на монопривод не согласен ни за какие коврижки. Нафик нафик эти пузотерки.
    [/quote:20g8gie0]

    лол, началось…

    сядь на трактор, после этого твой аутбэк покажется пузотеркой ))) и на нем точно глушак не оторвешь))))))))))))[/quote:20g8gie0]

    ничо-ничо. в тюрьме… я хотел сказать в канаде его перевоспитают, будет ездить на автобусе и вспоминать питерскую жизнь как сладкий сон.

    [quote:20g8gie0]Когда берешь машину в лиз на 3 года я так понимаю проблем с обслуживанием нет, в рамках гарантии все.[/quote:20g8gie0]
    новую? — и в лиз, и в кредит, и за кэш. 3 года — гарантия производителя от бампера до бампера.. но все регламентные работы за свой счет и в сертифицированном гараже, если не хотите потерять гарантию.

    [quote:20g8gie0]ахринеть…[/quote:20g8gie0]емнип, высокая цена для субары при смены помпы выходит из-за 4-5 часов необходимой работы. обычно если меняют т-белт то и помпу заодно. чтобы два раза не разбирать пол-двигла. и наоборот…

  16. [quote="DMV":18jy2vww]емнип, высокая цена для субары при смены помпы выходит из-за 4-5 часов необходимой работы. обычно если меняют т-белт то и помпу заодно. чтобы два раза не разбирать пол-двигла. и наоборот…[/quote:18jy2vww]

    туда же замена свечей, мне предварително посчитали 250 за это удовольствие (не у офф дилера)

  18. [quote="DMV":tgwa42df]емнип, высокая цена для субары при смены помпы выходит из-за 4-5 часов необходимой работы. обычно если меняют т-белт то и помпу заодно. чтобы два раза не разбирать пол-двигла. и наоборот…[/quote:tgwa42df]
    прелести оппозитного двигла?
    и после этого говорить, что американские машины в обслуживании дорогие?! :shock:

  19. у нового форестера уже цепь на моторе. лиз таки неплох на 2 года 400$\мес. Новый форь, совсем другая машина по сравнению с предыдущим. Базовая комплектация у него побогаче, чем у того же CRV. Про сервис ничего не могу сказать, хотя первая и нынешняя машина в Канаде — это старая Импреза. Всё делаю сам, по этому про цены на сервис говорить не буду. Subaru — стоит своих денег. При должном обслуживании, очень надёжная машина. Forester, Impreza, Outback — производятся в Японии. Legacy — США. Вот поэтому в США они чуточку дешевле.

  20. Согласен насчет форестера, но вообщем обслуживается он действительно дорого плюс интервалы у него короткие.

    И главное найти нормального дилера который бы не сдирал деньги и разбирался бы в машине очень сложно.

  23. если говорить о новых машинах, то это совсем другая песня.

    Начнем с того, что новые субары это уже почти тойоты и ничем таким особенным от других японок не отличаются. За те же деньги достаточно большой выбор одноклассников.

    Надежность у них достаточно высокая у всех и в течение гарантийного срока проблемы маловероятны, а если и будут, так это головная боль дилера.

    Если же говорить о не новых машинах, то лет десять назад субары делали еще вполне приличными по качеству и прочности, поэтому и ходят они долго.

    Насчет деталей и работы — более менее это одинаково для любой япономарки того же класса с полным приводом, и сказать что субару вот прям особо дороже остальных — так нет. Детали вровень, сервис тоже.
    Опять же — если смотреть цены оригинальных деталей, то да, там можно и офигеть, но не знаю как у вас, а в РФ полно неоригинальных запчастей, причем качеством не ниже, а то и выше, а по ценам вполне гуманно.

    Если денег нет, то в РФ, как вы понимаете, самое дешевое ездить на жигулях.
    Что в Канаде самое дешевое, я не знаю, вам виднее, наверное, что-нибудь местное американское.

    Но, конечно, если вы совершенно бедны, то субару брать не надо. Ну разве что за исключением случаев, когда вы действительно сами все можете сделать. Но это редкость.

  24. [quote="Hamsin":38eyiihg]Взгляните на Subaru XV CrossTrek[/quote:38eyiihg]
    В нем когда сидишь, то возникает визуальное ощущение, что между тобой и внешним пространством всего лишь газетный лист. вообще никакое чудо техники — скучное и мелкое

  25. [quote="Леша":1hv9wwe1]в течение гарантийного срока проблемы маловероятны, а если и будут, так это головная боль дилера.
    [/quote:1hv9wwe1]
    ну, вообще-то это ваша головная боль, потому что вы остаетесь без машины, не во всех случаях могут дать замену и т.д.

  26. [quote="elefant":2rf5so54][quote="Hamsin":2rf5so54]Взгляните на Subaru XV CrossTrek[/quote:2rf5so54]
    В нем когда сидишь, то возникает визуальное ощущение, что между тобой и внешним пространством всего лишь газетный лист. вообще никакое чудо техники — скучное и мелкое[/quote:2rf5so54]

    Визуальные ощущения дело чисто субъективное, насчёт остального рискну с вами несогласиться поскольку езжу на них часто.Скучным мне его назвать трудно, по-мне очень даже весёленькая тачка, мелкий, ну кому-то и AUDI A8L мелкая.

  29. [quote:1cyr3914]У нового Forester 2014 как и всех 4-цилиндровых Subaru, всё ещё ремень.[/quote:1cyr3914]

    All 2014 Outback, Legacy, Forester, Impreza, BRZ, Crosstrek, and Tribeca have a timing chain, which shouldn’t need replacement

  31. если говорить о ремне в субарах, то он меняется раз в сто тыщ вместе с роликами и прочей фигней. Да, это стоит каких-то денег. Но ровно таких же денег это стоит на любой другой машине, где распредвал приводится ремнем.

    Цепь стоит на двигателях 3.0 л. Она ходит долго. Но если все-таки наступает момент ее менять (а это в конце-концов неизбежно, ибо цепь растягивается), то ее замена обходится дороже, чем замена ремней за всю жизнь двигателя. Другое дело, что вы до этой замены цепи можете никогда не дожить.

    А насчет новых двигателей субару — вообще их хвалят. Т.е. технически и технологически они очень на высоте. Особливо Н6 3.6л. Но это совершенно другие деньги, чем собирался потратить топикстартер.

  32. [quote="Леша":2dx3ism7]

    А насчет новых двигателей субару — вообще их хвалят. [/quote:2dx3ism7]

    [url=http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=c5e859fcbe1cc18d0b185e613a8aed9e:2dx3ism7][img:2dx3ism7]http://s4.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2013/06/c5e859fcbe1cc18d0b185e613a8aed9e.png[/img:2dx3ism7]
    Новых деталей только половина.
    Остальное со старой модели… но, что же там блестить?[/url:2dx3ism7]

  33. [b:efn2yknn]Леша[/b:efn2yknn], никто на субару батон не крошит. Если нравится — можете купить. я бы тоже купил для зимы 6 цил. аут. A для лета какой-ть кабриолет. а для осени … еще не выбрал. также 250 форд — прицеп таскать или моторхоум — еще не решил.

    вопрос был о целесообразности..
    Единственное, в чем преимущество полного привода [u:efn2yknn]для обычного водителя[/u:efn2yknn] – выбраться из сугроба, взобраться на обледеневший подъем. И за это преимущество придется заплатить: первый раз при покупке полноприводного авто, а потом – на заправках. Другие преимущества на которые намекал [b:efn2yknn]VintFR[/b:efn2yknn] вряд-ли важны для обычного водителя. (снять всю мощность с движка при старте, больше управляемость и курсовая устойчивость на больших скоростях, особенно на скользких дорогах)
    т.е. если вы ведете машину по городу на асфальте так чтобы почувствовать преимущества полного привода, будьте готовы к тому что другие водилы вас не поймут и позвонят полицаям: «тут какой-то придурок рвет со светофоров с пробуксовкой и закладывает виражи на перекрестках на скорости 90 кмч».. далее с полицаями полный привод не поможет. они будут вас иметь также как на моноприводе.

    ответ ТС уже был: полный привод не есть жизненная необходимость в Монреале. все.

    кстате, здесь считают форестер — woman’s car… :roll:

    ps
    если при поиске новой машины будет очень хороший дил на субару — я куплю субару. На хонду — куплю ее. тойоту — значит бог послал тойоту… а лучше — выиграю в лотерею. неважно что.

  34. [quote="Леша":8owfy9tl]если говорить о ремне в субарах, то он меняется раз в сто тыщ вместе с роликами и прочей фигней. Да, это стоит каких-то денег.[/quote:8owfy9tl]

    Прошу прощения за маленькое уточнение. В отличие от большиства других японцев, замена ремня на Субару производиться на 160000 km или через 8 лет эксплуатации.

  35. [quote="DMV":1jn38k8f]
    Единственное, в чем преимущество полного привода [u:1jn38k8f]для обычного водителя[/u:1jn38k8f] – выбраться из сугроба, взобраться на обледеневший подъем. [/quote:1jn38k8f]
    Вот после неудачных взбираний с ерзанием в стороны на маленьких подъемчиках на новом переднеприводном авто с зимней резиной Nokian, я решил, что зимой желательно быть на 4х4 или их аналог.
    А вообще в семье должны быть два авто:
    4х4 — для зимы, соли, заморозков и тампетов (заморозки с снегом длятся 6 месяцев в Квебеке). Ездишь себе пол года и не заморачиваешся тампет будет небудет. Как грится до лампочки;
    2х4 — для не зимы, т.е. остальные 6 месяцев для экономии.

  37. Ээх это все верно пока дело не дойдет до обслуживания форестера — монреальские дилеры такие же как везде — могут влепить такую сумму ни за что что ой ой

  38. Помогите советом, пожалуйста!
    Если имеется семья: 2 родителей плюс 2 маленьких (до 6 лет) детей (а через полгода — еще один ребенок добавится), машины каких марок в Квебеке можно себе подбирать, если учесть, что нужны 3 автокресла и еще предусматривается перевозка небольших грузов (типа инструменты для строителя, телевизор или что там еще понадобится возить…)? Не факт, что детей будут возить с телевизорами :) , хорошо бы просто иметь возможность быстро, без особых усилий, освобождать место для грузов (а лучше, конечно, и то, и другое).
    Если можно, посоветуйте без насмешек и ерничества — я совсем не разбираюсь в транспорте, а мужу пока некогда этим заняться.

  39. [quote:12dt9td0]Если можно, посоветуйте без насмешек и ерничества — я совсем не разбираюсь в транспорте, а мужу пока некогда этим заняться[/quote:12dt9td0]

    без насмешек и ерничества. подождите пока муж освободится и доверьте это дело ему.

  40. [quote="DMV":xxj73loq][quote:xxj73loq]Если можно, посоветуйте без насмешек и ерничества — я совсем не разбираюсь в транспорте, а мужу пока некогда этим заняться[/quote:xxj73loq]

    без насмешек и ерничества. подождите пока муж освободится и доверьте это дело ему.[/quote:xxj73loq]

    Эх, не дадут вникнуть в проблему женщине :lol:
    Ну, а ему с чего начинать?

  42. [quote="elefant":2ffoixhx][quote="ol_l":2ffoixhx] с зимней резиной [b:2ffoixhx]Nokia[/b:2ffoixhx][/quote:2ffoixhx]
    3310? :lol:[/quote:2ffoixhx]
    Nokian WR G2
    [url=http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=b123805101608df190b021e932f5ff28:2ffoixhx][img:2ffoixhx]http://s3.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2013/08/b123805101608df190b021e932f5ff28.png[/img:2ffoixhx][/url:2ffoixhx]

  43. [quote="Сестра":1yokbdrq]Помогите советом, пожалуйста!
    Если имеется семья: 2 родителей плюс 2 маленьких (до 6 лет) детей, машины каких марок в Квебеке можно себе подбирать, если учесть, что нужны 3 автокресла и еще предусматривается перевозка небольших грузов (типа инструменты для строителя, телевизор или что там еще понадобится возить…)? Не факт, что детей будут возить с телевизорами :) , хорошо бы просто иметь возможность быстро, без особых усилий, освобождать место для грузов (а лучше, конечно, и то, и другое).
    Если можно, посоветуйте без насмешек и ерничества — я совсем не разбираюсь в транспорте, а мужу пока некогда этим заняться.[/quote:1yokbdrq]

    2005 Honda Odyssey LX, $10,495
    http://www.autotrader.ca/a/Honda/Odysse … po=ShowCPO

    2002 Dodge Caravan SE , $2,995
    http://www.autotrader.ca/a/Dodge/Carava … po=ShowCPO

    2004 Ford Escape 3.0 XLT Duratec/4wd, $6,485
    http://www.autotrader.ca/a/Ford/Escape/ … po=ShowCPO

    2004 Toyota Matrix 8PNEUS+ 4MAGS+ 4 ROUE, $7,494
    http://www.autotrader.ca/a/Toyota/Matri … po=ShowCPO

    2007 Suzuki SX4 JX, $6,995
    http://www.autotrader.ca/a/Suzuki/SX4/M … po=ShowCPO

    и т.д. и т.п.

  45. [quote="elefant":3t2fpbl7][quote="ol_l":3t2fpbl7]
    Nokian WR G2
    [/quote:3t2fpbl7]

    :lol: :lol: Лол, ну Вы же написали Нокия, а не Нокиан :lol:[/quote:3t2fpbl7]

    Как в народе зовется так и написано.

  47. [quote="elefant":32miswgm][quote="ol_l":32miswgm]
    Как в народе зовется так и написано.[/quote:32miswgm]
    вот оно чо, Михалыч… а, резину кумо называют кумхо , да-да ))))[/quote:32miswgm]
    так и есть

  50. [quote="DMV":166whxwa][quote:166whxwa]Ого! Огромное спасибо![/quote:166whxwa]и что вы выбрали из списка, если могу спросить? матрикс или одисей? они же так похожи… :oops:[/quote:166whxwa]
    глупости говорите. матрикс больше похож на додж караван :roll:
    а с шинами Нокия 3310 так вообще джип

Ответить

Сейчас популярно

Котятам исполнился год
kursi po kakoi nibudi spetzialinosti na rodine….nujni li?
Как подать документы в Express Entry?
Продление экстренных выплат жителям Канады