Постепенно присматриваюсь к рынку авто в Монреале. С учетом монреальских зим и снежного периода в пол-года задний привод (седан/универсал) насколько проблема? Насколько заднеприводным авто хорошо живется зимой в Mtl? Или это для фанатов, а разумнее и безопаснее все же передний/полный?
Основное передвижение предполагается в пределах города с редкими выездами за пределы (например куда-нибудь в Лорентиды). Водительский стаж 8+ лет (все на переднем приводе).
[quote="Цифра":1qnks874][quote="elefant":1qnks874][quote="Цифра":1qnks874][quote="elefant":1qnks874]Энергичный старт зимой нафиг не нужен ))) Нормального достаточно ))) Да и летом не нужно)))[/quote:1qnks874]
а как же понты?
[/quote:1qnks874]
[/quote:1qnks874]
да никак))) понты — для бедных )))[/quote:1qnks874]
скажи еще, что у тебя малинового пинджака нет.
У него куртка Феррари
[quote="elefant":3hhftqcn][quote="VintFR":3hhftqcn]
Зачем нужно думать о других участниках движения, я на зелёный проеду и хорошо,
двухполосная дорога — замечательно, поеду посередине и никто мне мешать не будет говорить по телефону
или с пассажиром на соседнем сидении, ну а на парковке поставить машину на два места — это сам бог велел.[/quote:3hhftqcn]
Что-то вас совсем в другую сторону понесло. Не эти же «преимущества» местных водителей обсуждаем )))
Лучше скажите — зачем в снежной каше нужно рвать со светофора как в попу ужаленный? Чисто из любопытства…[/quote:3hhftqcn]
Интернет-гонщики
[quote="Танкист":90u6rhgp]
[/quote:90u6rhgp]
У него куртка Феррари
Куртка у меня от HP Invent )))
[quote="elefant":2k6onn3l]
Лучше скажите — зачем в снежной каше нужно рвать со светофора как в попу ужаленный? Чисто из любопытства…[/quote:2k6onn3l]
а зачем вообще нужно рвать со светофора, если нет красивого пинджака?
[quote="Цифра":tfwuder3][quote="elefant":tfwuder3]
Лучше скажите — зачем в снежной каше нужно рвать со светофора как в попу ужаленный? Чисто из любопытства…[/quote:tfwuder3]
а зачем вообще нужно рвать со светофора, если нет красивого пинджака?
[/quote:tfwuder3]
Пациент срывается до следующего светофора. Дальше троллинг повторяется. Обычно я по Декарям (улице в Сен-Лоране) раз в неделю-две таких до развилки с де л`эглиз или даже 40-ой подгоняю )) Там светофоров и стопов немеряно 
Скучно с утра))). Обычно это мадамы на SUV )))
А ведь как интересно бывает: поджимает сзади такой торопыга/торопыжка в зоне 30км/ч, сигналит нервно. В итоге обгоняет (с нарушением скоростного режима — само собой). Но дальше-то светофоры… ну и стоит он на следующем. Обычно в таком случае наступает наш черед потроллить: легкий звуковой сигнал (если полиции рядом нет), моргаю фарами и машу ручкой
[quote="Robin Bad":57n4ozi9]Зимой на перекрёстке, когда в снежной каше недоприводы ёрзают на месте перед тем как тронуться — на полном приводе машина «стреляет» вперёд как по сухому асфальту. А дальше — едешь один, по свободной дороге.[/quote:57n4ozi9]
Токма при этом надо помнить, что полный привод тормозит так же, как самая простая корейская телега…
[quote="ol_l":2wg6xdzz]Осталось только прилепить сзади: «fack fuel economy!» и повесить на хук ведерко.
[/quote:2wg6xdzz]
Специально для вас продают медные бычьи яйца, на выхлоп вешать…
[quote="elefant":2oh6gnii]
Лучше скажите — зачем в снежной каше нужно рвать со светофора как в попу ужаленный? Чисто из любопытства…[/quote:2oh6gnii]
А чтоб в двое больше сена нашей коровке запасти…
Или забросать снежной кашей сзади стоящего шоб не сигналил!
[quote="Siberian chups":11flhf04][quote="ol_l":11flhf04]Осталось только прилепить сзади: «fack fuel economy!» и повесить на хук ведерко.
[/quote:11flhf04]
Специально для вас продают медные бычьи яйца, на выхлоп вешать…
[/quote:11flhf04]
Сам щупал?
[quote="ol_l":1o55snv6]
[/quote:1o55snv6]
Или забросать снежной кашей сзади стоящего шоб не сигналил!
КАААК?!!! ВЫ ЖЕ ПИСАЛИ ЧТО НЕ БУКСУЕТЕ — СТРЕЛЯЕТЕ КАК ПО СУХОМУ???!!
[quote="elefant":3pxkqehp][quote="ol_l":3pxkqehp]
[/quote:3pxkqehp]
[/quote:3pxkqehp]
Или забросать снежной кашей сзади стоящего шоб не сигналил!
КАААК?!!! ВЫ ЖЕ ПИСАЛИ ЧТО НЕ БУКСУЕТЕ — СТРЕЛЯЕТЕ КАК ПО СУХОМУ???!!
Не писали. Наклеп!
Колесы сами кидаются снегом и песком без пробуксовки.
Резина то зимняя, широкая с глубоким протектором.
elefant, я чето вас не узнаю. Вы снова поменяли свой транспорт?
Был же вроде полный привод с деревянными спицами о 4х копытах… а теперь 3,8 какие то…седан какой то.
[quote="elefant":1bavobtw] Лучше скажите — зачем в снежной каше нужно рвать со светофора как в попу ужаленный? Чисто из любопытства…[/quote:1bavobtw]
А кто сказал, что вот именно так надо делать?
Когда в снежной каше три машины в ряд начинают вилять мордами-жопами (в зависимости от привода), пытаясь в этой самой каше стронуться с места — я лучше уеду от них побыстрее, освобожу им место для манёвра. А то, неровён час, задавят…
Это, конечно, если стоишь в первом ряду. В остальных случаях просто наблюдаю за этими потугами и жду.
Надеюсь — понятно объяснил? только не стоит мне приписывать то, что я не делаю.
[quote="ol_l":xdfn33yp][quote="Siberian chups":xdfn33yp][quote="ol_l":xdfn33yp]Осталось только прилепить сзади: «fack fuel economy!» и повесить на хук ведерко.
[/quote:xdfn33yp]
Специально для вас продают медные бычьи яйца, на выхлоп вешать…
[/quote:xdfn33yp]
[/quote:xdfn33yp]
Сам щупал?
А то! В магазе. Ну и видел пару раз на пикапах, смотрится прикольно.
[quote="elefant":v6wfovs8][quote="Цифра":v6wfovs8][quote="elefant":v6wfovs8]
Лучше скажите — зачем в снежной каше нужно рвать со светофора как в попу ужаленный? Чисто из любопытства…[/quote:v6wfovs8]
а зачем вообще нужно рвать со светофора, если нет красивого пинджака?
[/quote:v6wfovs8]
Пациент срывается до следующего светофора. Дальше троллинг повторяется. Обычно я по Декарям (улице в Сен-Лоране) раз в неделю-две таких до развилки с де л`эглиз или даже 40-ой подгоняю )) Там светофоров и стопов немеряно 
Скучно с утра))). Обычно это мадамы на SUV )))[/quote:v6wfovs8]
А ведь как интересно бывает: поджимает сзади такой торопыга/торопыжка в зоне 30км/ч, сигналит нервно. В итоге обгоняет (с нарушением скоростного режима — само собой). Но дальше-то светофоры… ну и стоит он на следующем. Обычно в таком случае наступает наш черед потроллить: легкий звуковой сигнал (если полиции рядом нет), моргаю фарами и машу ручкой
Очень поучительная история, надо будет запомнить, как оно бывает.
[quote="Siberian chups":e18swhmk]Токма при этом надо помнить, что полный привод тормозит так же, как самая простая корейская телега…[/quote:e18swhmk]
А может как Жыгули-копейка первых годов выпуска? Так будет эффектнее сравнение.
Мы конечно это помним, раз надо. И очень аккуратно тормозим, всеми четырьмя колёсьями. В точности как недоприводы.
[quote="VintFR":1gen7hq7] Ну что поделать, у меня 247-я раздатка, 242-ю на WK не ставили, хотя я своей доволен. [/quote:1gen7hq7]
Ну, 242-я — она легендарная, мечта джиперов
Кстати, у меня в хозяйстве есть крайслеровская раздатка NV231, в сборе. Случайно появилась. Лежит в гараже, ждёт нового хозяина
.
А новый WK2 — красавец! Не тест-драйвил его, свой на него менять не думаешь? Отличная машина, здорово прибавил краслер с этой моделью. А прям на него смотрю, в раздумьях…
[quote="Robin Bad":1zue1pqw]
А новый WK2 — красавец! Не тест-драйвил его, свой на него менять не думаешь? Отличная машина, здорово прибавил краслер с этой моделью. А прям на него смотрю, в раздумьях…[/quote:1zue1pqw]
Он конечно симпатичный, но вот задница… на старом лучше, да и с полным приводом намудрили, теперь Чирик уже паркетник, не то что раньше.
Так что если менять, то только на СРТ в старом кузове, ну или свой «дунуть».
[quote="elefant":25ihux9b]
Лучше скажите — зачем в снежной каше нужно рвать со светофора как в попу ужаленный? Чисто из любопытства…[/quote:25ihux9b]
А никто и не рвёт как ужаленный, да и скоростной режим я не нарушаю, просто я еду 50 там где разрешено 50, а не 40 или 30, ну и моя машина набирает эти 50 за пару секунд при этом двигатель не развивает более 2тыс. об/мин. Ну и что для зимы, что для лета я покупаю резину, которая в тестах показала себя лучше всех, а не самую дешёвую из Волмарта.
P.S. Вспомнил сегодняшний случай: еду себе спокойно по КСЛ от Вестминстера 55 где-то, смотрю сзади Верса летит, в ней тётка лет 50-ти. На КСЛ светофоры так настроены, что больше 50-55 ехать смысла нет, будешь в красный упираться, а так под «зелёную волну» попадаешь. Так вот и ехали до Гранд Бульвара — я постоянно 50-55, а она 0-80
[quote="VintFR":2b59b723] Он конечно симпатичный, но вот задница… на старом лучше, да и с полным приводом намудрили, теперь Чирик уже паркетник, не то что раньше.
Так что если менять, то только на СРТ в старом кузове, ну или свой «дунуть».[/quote:2b59b723]
Внешность — это надо привыкнуть. В каких-то случаях сначала кажется — «старый лучше». Проходит год-другой — ан нет, новый и красивее, и современнее, да и нравится уже больше. По мне, так WK уж больно «рубленый». Но это моё ИМХО, тут спорить глупо.
Судя по обзорам — WK2 ничего так лазит по бездорожью, всё вроде в норме. В паркетники рано его записывать.
А SRT — опять же ИМХО: но «пулялка» должна быть одной машиной, а серьёзный внедорожник — другой. Совместить это в одном флаконе — как-то уж больно компромиссно. WK SRT-8, конечно, пуляет что здрасьте — только вот от внедорожника там мало чего остаётся. И обвес в минус, и резина…
[quote="ol_l":2cqk3l9t]
elefant, я чето вас не узнаю. Вы снова поменяли свой транспорт?
Был же вроде полный привод с деревянными спицами о 4х копытах… а теперь 3,8 какие то…седан какой то.[/quote:2cqk3l9t]
ниче я не менял. 3.8 было всегда, другого не было
[quote="Robin Bad":2d7ox18q]
А кто сказал, что вот именно так надо делать?
Когда в снежной каше три машины в ряд начинают вилять мордами-жопами (в зависимости от привода), пытаясь в этой самой каше стронуться с места — я лучше уеду от них побыстрее, освобожу им место для манёвра. А то, неровён час, задавят…
Это, конечно, если стоишь в первом ряду. В остальных случаях просто наблюдаю за этими потугами и жду.
Надеюсь — понятно объяснил? только не стоит мне приписывать то, что я не делаю.[/quote:2d7ox18q]
блин, у нормального водителя ничего не виляет даже на моноприводе))) если не вести себя как чайник или нервный типок, то все очень нормально.
Разговор Чичикова с Коробочкой. Спасибо. Развеселили.
[quote="VintFR":11cp6pak]
А никто и не рвёт как ужаленный, да и скоростной режим я не нарушаю, просто я еду 50 там где разрешено 50, а не 40 или 30, ну и моя машина набирает эти 50 за пару секунд при этом двигатель не развивает более 2тыс. об/мин. Ну и что для зимы, что для лета я покупаю резину, которая в тестах показала себя лучше всех, а не самую дешёвую из Волмарта.[/quote:11cp6pak]
ну и хорошо, что не нарушаете. Тогда не пойму — к чему эти сравнения? Если ездить корректно и по правилам, в городе, при любой погоде разницы между приводами практически ноль целых ноль десятых процента.
[quote="VintFR":11cp6pak]
P.S. Вспомнил сегодняшний случай: еду себе спокойно по КСЛ от Вестминстера 55 где-то, смотрю сзади Верса летит, в ней тётка лет 50-ти. На КСЛ светофоры так настроены, что больше 50-55 ехать смысла нет, будешь в красный упираться, а так под «зелёную волну» попадаешь. Так вот и ехали до Гранд Бульвара — я постоянно 50-55, а она 0-80[/quote:11cp6pak]
Я такое наблюдаю почти каждый день ))) Что примечательно — последний случай был вчера, в роли «тетки» был пацан на новом Либерти 3.7, по Акади — от светофора в светофор тыкался, нырял из полосы в полосу)))
[quote="Robin Bad":38ksqkbb]
Внешность — это надо привыкнуть. В каких-то случаях сначала кажется — «старый лучше». Проходит год-другой — ан нет, новый и красивее, и современнее, да и нравится уже больше. [/quote:38ksqkbb]
Так спору нет, новый симпотнее старого, но нет у него уже того баланса мощи и веса с размером.
[quote="elefant":3e65xrb0]
ну и хорошо, что не нарушаете. Тогда не пойму — к чему эти сравнения? Если ездить корректно и по правилам, в городе, при любой погоде разницы между приводами практически ноль целых ноль десятых процента.
[/quote:3e65xrb0]
Так я и не сравнивал, я сразу сказал:
[quote:3e65xrb0]Тема называется: «Вброс го…а на вентилятор» [/quote:3e65xrb0]
При наличии нормальной резины и головы на плечах…
[quote="elefant":258717sq]блин, у нормального водителя ничего не виляет даже на моноприводе))) если не вести себя как чайник или нервный типок, то все очень нормально.[/quote:258717sq] Простите, но это ваше утверждение слабо коррелирует с вами же нижеозвученым контекстом:
[quote="elefant":258717sq]Я такое наблюдаю почти каждый день ))) Что примечательно — последний случай был вчера, в роли «тетки» был пацан на новом Либерти 3.7, по Акади — от светофора в светофор тыкался, нырял из полосы в полосу))) [/quote:258717sq]
Но ваше мудрое наставление всё равно зопесал в блокнотег. Теперь остаётся понять, как «нормальным водителям» удаётся победить законы физики.
[quote="elefant":2tor3yrk] Тогда не пойму — к чему эти сравнения? Если ездить корректно и по правилам, в городе, при любой погоде разницы между приводами практически ноль целых ноль десятых процента.[/quote:2tor3yrk]
Простите, а вы имеете возможность сравнивать, чтоб такое заявлять? Или просто чутьё подстказывает? Дали бы, чтоле, какую-нибудь серьёзную ссылку, подтверждающую это заявление.
Я — могу. И ответственно говорю — разница ОГРОМНАЯ. «Корректно» и «по правилам» — это не релевантные понятия, никто не призывает нарушать ПДД. И именно в зависимости от погодных условий эта разница проявляется с утроенной силой.
Одно могу сказать точно, лучше 4х4 с зимней резиной чем монопривод на всесезонке!
[quote="VintFR":37w9xzkn][quote="elefant":37w9xzkn]
ну и хорошо, что не нарушаете. Тогда не пойму — к чему эти сравнения? Если ездить корректно и по правилам, в городе, при любой погоде разницы между приводами практически ноль целых ноль десятых процента.
[/quote:37w9xzkn]
Так я и не сравнивал, я сразу сказал:
[quote:37w9xzkn]Тема называется: «Вброс го…а на вентилятор» [/quote:37w9xzkn]
При наличии нормальной резины и головы на плечах…[/quote:37w9xzkn]
Ноу проблем. Вопрос закрыт.
Остальные могут потеть над корреляцией)))
Кстати вот, примерно так нужно по городу ездить
http://www.youtube.com/watch?v=LuDN2bCIyus
[quote="Robin Bad":1ns5shox]Мы конечно это помним, раз надо.[/quote:1ns5shox]
Ну молодцы, коли помните. Мне периодически попадаются люди, искренне думающие, что полный привод и тормозит лучче.
[quote="Siberian chups":3tuh5y2x] [quote="Robin Bad":3tuh5y2x]Мы конечно это помним, раз надо.[/quote:3tuh5y2x]Ну молодцы, коли помните. [/quote:3tuh5y2x]Мы стараемся.
[/quote:3tuh5y2x]Это технически неподкованые граждане, которые просто не знают, что привод к тормозной системе никакого отношения не имеет. Простим им это.
[quote="Siberian chups":3tuh5y2x] Мне периодически попадаются люди, искренне думающие, что полный привод и тормозит лучче.
А попадаются, знаете ли, разные. Некоторые тянутся в пробках, как, извините, неудобно сказать что, держа дистанцию в 4-5 корпусов до впереди едущей машины. Это чтоб вообще не тормозить, и ползти так помалёху. Наверно колодки берегут от износа, или чтоб не выглядеть как «нервный типок» (с).
Задний — технически проще, более прогнозируемый занос, лучшая развесовка при разгоне, нет гемороя со шрусами.
Передний — лучше выбирается из снега. Меньший радиус поворота, нет реактивных усилий на передней оси.
Т.о. если есть желание погонять с дрифтингом, то заднеприводный авто имеет ряд преимуществ. Передний привод зимой в заносе ведет себя не совсем логично, т.е. для выхода из заноса нужно добавлять газ и ловить рулем поворот. В принципе за час тренируется на парковке.
Если ездить из А в Б, то разницу вряд ли заметишь.
Полный — в городе дорогостоящая малоиспользуемая вещь. За городом зимой вещь незаменимая.
А вообще ограничение в 100кмч нивелирует все преимущества того или иного автомобиля
[quote="ank":2qst13p9]Задний — технически проще, более прогнозируемый занос, лучшая развесовка при разгоне, нет гемороя со шрусами.
Передний — лучше выбирается из снега. Меньший радиус поворота, нет реактивных усилий на передней оси.
[/quote:2qst13p9]
Вот как раз из-за того, что передний привод проще и дешевле в изготовлении большинство машин теперь переднеприводные.
Задний остался только на люкс-карах или спортивных, кстати, у заднего привода ШРУСы тоже есть
И меньший радиус поворота как раз таки у заднего привода, потому что ШРУСов спереди нет и есть возможность поворачивать колёса
на бОльшие углы, ну и соответственно у ЗП руль «чище».
Передний привод совсем не проще из за необходимости подавать крутящий момент на поворачиваемые колеса долгое время не могли добиться достаточной надежности и низкой стоимости, поэтому переднеприводные машины массово стали появляться только в послевоенное время.
В премиум-сегменте остается привод на задние колеса в основном ввиду значительной мощности двигателей, характерной для этого класса. Подавать больше 200лс на передний привод нецелесообразно. Некоторые технические решения типа Limited Slip Differential, RevoKnuckle отодвинули эту планку до 250-280лс, но в массовом сегменте они пока не применяются, только на хот-хетчах.