Похожие записи

Комментариев нет

  5. [quote="Barmalei":1ano6l2p]Ищу где можно поменять зимнюю резину на летнюю (рекомендации и цена). Спасибо.[/quote:1ano6l2p]
    Координаты скинула в личку, о цене сами спросите.

  8. [quote="Цифра":1kl9hu4m][quote="LIpa":1kl9hu4m]У себя на стоянке. 15 минут и совершенно бесплатно:)[/quote:1kl9hu4m]

    Это как? :shock:[/quote:1kl9hu4m]

    домкрат, балонный ключ, пиво, час времени и усе… в среду я так и поменял )))

  10. [quote="Цифра":nw0jc8n5]а как вы резину с колес на стоянке снимаете? :roll:[/quote:nw0jc8n5]

    а я не снимаю, я купил второй комплект дисков за 80 каксов, один раз обул и больше не мучаюсь… хотя во времена моей молодости, шиномонтажек не было на каждом шагу и меня таки учили бортировать/перебортировать колеса…. но это совсем другая история )))

  12. [quote="Цифра":33l8chmk]тогда не путайте народ!
    [/quote:33l8chmk]

    я не путаю, а вдохновляю, на совершение разового действия и обретения благодоря оному чудного процесса, под названием переобутся с зимы на лето и лето на зиму самостоятельно )))

  13. [quote="Цифра":32d3w4xx]тогда не путайте народ!
    переставить колеса и поменять резинк — это не конгруэнтные действия :wink:[/quote:32d3w4xx]
    Никто никого не путает:)
    Простейшая математика — в год вы тратите $100 на замену колес. Один раз покупаете диски, одеваете резину и все. Обычные диски, по-моему долларов по 30 за шт. вполне реально найти.

  14. [quote="Djanko":t8luafu7][quote="Цифра":t8luafu7]а как вы резину с колес на стоянке снимаете? :roll:[/quote:t8luafu7]

    а я не снимаю, я купил второй комплект дисков за 80 каксов, один раз обул и больше не мучаюсь… хотя во времена моей молодости, шиномонтажек не было на каждом шагу и меня таки учили бортировать/перебортировать колеса…. но это совсем другая история )))[/quote:t8luafu7]
    Да, колёса перекинуть можно и на стоянке, а балансировку вы совсем не делаете или отвозите колёса в сервис ? Или балансировка это лишнее, когда переобуваешься на стоянке?

  15. [quote="Herisson":16kbh4y4][quote="Djanko":16kbh4y4][quote="Цифра":16kbh4y4]а как вы резину с колес на стоянке снимаете? :roll:[/quote:16kbh4y4]

    а я не снимаю, я купил второй комплект дисков за 80 каксов, один раз обул и больше не мучаюсь… хотя во времена моей молодости, шиномонтажек не было на каждом шагу и меня таки учили бортировать/перебортировать колеса…. но это совсем другая история )))[/quote:16kbh4y4]
    Да, колёса перекинуть можно и на стоянке, а балансировку вы совсем не делаете или отвозите колёса в сервис ? Или балансировка это лишнее, когда переобуваешься на стоянке?[/quote:16kbh4y4]

    а смысл? если резина не снималась и старая балансировка сохраняется… ее можно делать раз в 2-3 года, в зависимости от пробега, но это не меняет сути экономии при покупке отдельных дисков под зимнюю резину…

  16. [quote="Djanko":nrtqwf04]
    а смысл? если резина не снималась и старая балансировка сохраняется… ее можно делать раз в 2-3 года, в зависимости от пробега, но это не меняет сути экономии при покупке отдельных дисков под зимнюю резину…[/quote:nrtqwf04]
    Не, ну с таким подходом и масло можно менять раз в 100 тысяч километров.
    С Квебекскими дорогами после каждого сезона лучше делать балансировку, а то экономия смены на стоянке дороже выйдет — быстрее разбивается подвеска. Вот в Германии можно реже делать балансировку. Но это моё ИМХО и совсем не обязательно менять свои привычки.

    ЗЫ. У меня каждый комплект на дисках и всё-равно мы делаем балансировку каждый сезон, и в Москве всегда делали. А комплект дисков за 80$, так это очень зависит от класса машины, размера колёс, материала дисков и тд. Иногда выгоднее перебортовывать каждый сезон.

  17. [quote="Herisson":2if2vmb8] Вот в Германии можно реже делать балансировку. [/quote:2if2vmb8]
    Только не после зимы прошлого и этого года )))

    2010 год: [i:2if2vmb8]Чтобы залатать дыры, которые оставила на немецких дорогах эта зима, потребуется не менее трех миллиардов евро…
    [/i:2if2vmb8]
    2011 : ….

  18. [quote="Herisson":1f5prdp9]
    С Квебекскими дорогами после каждого сезона лучше делать балансировку, а то экономия смены на стоянке дороже выйдет — быстрее разбивается подвеска. [/quote:1f5prdp9]

    от пробега зависит, если вы проезжаете в месяц от силы 500 километров, то вам балансировка раз 2-3 года за глаза, а ежели по тыще километров в неделю накручиваете, то 2 1 раз в год будет мало… тем более, никто не мешает собранные колеса на балансировку отдельно, по любому выйдет дешевле чем 2 раза в год снимать-ставить резину…

  19. [quote="elefant":b8u2wtbq][quote="Herisson":b8u2wtbq] Вот в Германии можно реже делать балансировку. [/quote:b8u2wtbq]
    Только не после зимы прошлого и этого года )))

    2010 год: [i:b8u2wtbq]Чтобы залатать дыры, которые оставила на немецких дорогах эта зима, потребуется не менее трех миллиардов евро…
    [/i:b8u2wtbq]
    2011 : ….[/quote:b8u2wtbq]

    да ямы то не особо на балансировку и влияют… влияет неравномерный износ шин… обычно по мануалам балансировку надо делать каждые 15 000 км…. вот соответственно каждый пусть по себе и считает…

  20. [quote=»Djanko»
    … если вы проезжаете в месяц от силы 500 километров, …
    500 в месяц, это 6000 в год — для Канады это редкость (хотя и такое бывает). Не очень часто можно встретить 5-летнию машину с 30км пробегом.
    Но я не спорю и не осуждаю, просто спросила как вы делаете балансировку, если меняете колёса сами (про то, что можно отвезти снятые колёса и отбалансировать я знаю).

  21. [quote="Herisson":1rm3brjz]
    500 в месяц, это 6000 в год — для Канады это редкость (хотя и такое бывает). Не очень часто можно встретить 5-летнию машину с 30км пробегом.
    Но я не спорю и не осуждаю, просто спросила как вы делаете балансировку, если меняете колёса сами (про то, что можно отвезти снятые колёса и отбалансировать я знаю).[/quote:1rm3brjz]

    не, самостоятельно балансировку никто не делает, ежели только не купил себе балансировочный аппарат на скодках ))) но привязывать одно к другому вовсе не обязательно и соответственно по любому дешевле купить 4 отдельных диска…..

  22. [quote="Herisson":2vxfbbpc]
    500 в месяц, это 6000 в год — для Канады это редкость (хотя и такое бывает). Не очень часто можно встретить 5-летнию машину с 30км пробегом. [/quote:2vxfbbpc]
    Да ладно, редкость. У меня жена проезжает максимум 4к в год. Обычный день 11 км.
    Я проезжаю максимум 6-7 тысяч в год.
    Когда продаю ее машины , очередь стоит :-). Последнюю продал за 2 часа. В 10 дал объявление, в 12 уже оставили депозит и расписку :-). Без торга.

  23. [quote="R.Gosha":18egvjin][quote="Herisson":18egvjin]
    500 в месяц, это 6000 в год — для Канады это редкость (хотя и такое бывает). Не очень часто можно встретить 5-летнию машину с 30км пробегом. [/quote:18egvjin]
    Да ладно, редкость. У меня жена проезжает максимум 4к в год. Обычный день 11 км.
    Я проезжаю максимум 6-7 тысяч в год.
    Когда продаю ее машины , очередь стоит :-). Последнюю продал за 2 часа. В 10 дал объявление, в 12 уже оставили депозит и расписку :-). Без торга.[/quote:18egvjin]
    Я же говорю, что это редкость, поэтому за 2 часа и уходит! :lol:

    ЗЫ. Шепните, когда следующий раз продавать будете. :wink:

  25. [quote="nero":1xrwac75]есть какието рамки временные по замене резины?
    С какого числа можно или до какого числа нужно?[/quote:1xrwac75]

    по требованиям CAAQ зимняя резина должна быть установлена на автомобиле с 15 декабря по 15 марта…. а дальше по ситуации, по превилам безопасности, зимняя резина необходима при температуре воздуха ниже +7 градусов…. при жтой температуре летняя резина теряет эластичность и соответственно ее свойства сцепления значительно снижаются…..

  26. [quote="Djanko":2ch2a1i8]…. при жтой температуре [b:2ch2a1i8]летняя[/b:2ch2a1i8] резина теряет эластичность и соответственно ее свойства сцепления значительно снижаются…..[/quote:2ch2a1i8]
    Но вот парадокс, цена на всесезонку ниже, чем на летнюю. Поэтому после 15 марта (если погода позволяет) можно смело переобуваться, если всесезонка, так как тепло наступает резко и кто не сам меняет, вынужден занимать очередь на смену резины — 1-2 недели в зависимости от места, а зимнюю резину жалко по теплу-то… :lol:

    ЗЫ. может этот парадокс не для всех размеров резины. :s18:

  27. [quote="Цифра":1b8p7w6t]тогда не путайте народ!
    переставить колеса и поменять резинк — это не конгруэнтные действия :wink:[/quote:1b8p7w6t]

    Тем более что и в том и в другом случае балансировать колеса надо, особенно с учетом монреальских дорог (точнее их отсутствия местами ;) ). Я лично меняю в гараже всегда, хотя и те и другие колеса на дисках.

  28. [quote="Herisson":1q0yl4ft][quote="Djanko":1q0yl4ft]…. при жтой температуре [b:1q0yl4ft]летняя[/b:1q0yl4ft] резина теряет эластичность и соответственно ее свойства сцепления значительно снижаются…..[/quote:1q0yl4ft]
    Но вот парадокс, цена на всесезонку ниже, чем на летнюю. Поэтому после 15 марта (если погода позволяет) можно смело переобуваться, если всесезонка, так как тепло наступает резко и кто не сам меняет, вынужден занимать очередь на смену резины — 1-2 недели в зависимости от места, а зимнюю резину жалко по теплу-то… :lol:

    ЗЫ. может этот парадокс не для всех размеров резины. :s18:[/quote:1q0yl4ft]

    Всесехонка вещь честно говоря не особо хорошая, летом она шумит как зимняя, а зимой не держит дорогу… потому лучше летом ездить на летней, а зимой на зимней )))

  29. [quote="Shadow":h0ztkb9l][quote="Цифра":h0ztkb9l]тогда не путайте народ!
    переставить колеса и поменять резинк — это не конгруэнтные действия :wink:[/quote:h0ztkb9l]

    Тем более что и в том и в другом случае балансировать колеса надо, особенно с учетом монреальских дорог (точнее их отсутствия местами ;) ). Я лично меняю в гараже всегда, хотя и те и другие колеса на дисках.[/quote:h0ztkb9l]
    Мне кто-нибудь может объяснить связь между отсутствием дорог зимой и балансировкой летних колес? :shock:
    Или, если вы все-таки говорите про развал-схождение, то называйте вещи своими именами :wink:

  30. [quote="LIpa":15m95zf1]
    Мне кто-нибудь может объяснить связь между отсутствием дорог зимой и балансировкой летних колес? [/quote:15m95zf1]
    Да их и летом как-то не особо… :D

  32. [quote="Менск":i6rquga8]Балансировка и установка у нас на простые диски 40 долл .
    На литые с одноразовыми грузами 50 долл .[/quote:i6rquga8]
    Плаза Кот Де Неж и гараж Менск вызывают у меня глубокую тоску и дипрессию. Не важно какие там цены, одно присутствие там портит настроение надолго.
    IMHO

  34. :D
    злопамятный Гоша.
    Оставьте Менск-а в покое, а то эдак у вас в желчном пузыре камни появятся.

    Вас погубила любовь к дешевизне.
    Не надо гоняться за дешевизной, тогда и преследовать потом никого не придется.

  35. [quote="Herisson":38vy015z][quote="Djanko":38vy015z]
    а смысл? если резина не снималась и старая балансировка сохраняется… ее можно делать раз в 2-3 года, в зависимости от пробега, но это не меняет сути экономии при покупке отдельных дисков под зимнюю резину…[/quote:38vy015z]
    Не, ну с таким подходом и масло можно менять раз в 100 тысяч километров.
    С Квебекскими дорогами после каждого сезона лучше делать балансировку, а то экономия смены на стоянке дороже выйдет — быстрее разбивается подвеска. Вот в Германии можно реже делать балансировку. Но это моё ИМХО и совсем не обязательно менять свои привычки.

    ЗЫ. У меня каждый комплект на дисках и всё-равно мы делаем балансировку каждый сезон, и в Москве всегда делали. А комплект дисков за 80$, так это очень зависит от класса машины, размера колёс, материала дисков и тд. Иногда выгоднее перебортовывать каждый сезон.[/quote:38vy015z]

    о-о, какие у дамы глубокие познания в технике однако! :D
    Cнимаю панамку. :) Молодец.

    p.s. На 80-90% согласен, НО, последний раз наблюдал в гараже как переобували мою машину. На следубщий зим.сезон наверно таки куплю на зиму отдельные диски. Не покупал по причинам:
    — мой размер дисков стоит не менее 40-45 кад за штуку
    — чтоб колеса не украли надо купить спец. гайки-замки — 50-60 кад за комплект из 4 шт с ключем.
    — зимние железные диски совершенно портят вид машины, надо покупать еще и колпаки это еще 60-80 кад. ИТОГО за все порядка 300 кад.
    — да, еще знакомый говорил диаметр большого центрального отверстия в диске часто бывает маловат, из-за чего механикам приходится прибегать ко всячеким ухитрениям, чаще же ситуацию спасают конусные выступы на гайках, которые позволяют худо бедно отцентровать посадку такого колеса и притянуть.
    НО, возвращаясь к гаражу, внутреннее резинотканевое кольцо колеса все больше растягивается при каждом снятии-одевании, появляются микроразрывы. Есть риск, что со временем шина станет хуже держать воздух. А резина у меня хорошая, жалко ее. Диск, речь про красивые литые диски, тоже страдает. Нередко царапается кромка, появляются микровмятины. Наверно пойду в Хонду покупать зимние диски. Но балансировать, особенно зимние железные диски следует регулярно в любом случае. Литье с приклееными грузиками-балансами держит баласировку подольше.

  36. [quote="Porutchik":1ksxvs5u]
    — чтоб колеса не украли надо купить спец. гайки-замки — 50-60 кад за комплект из 4 шт с ключем.
    [/quote:1ksxvs5u]

    чё вы меня пугаете!
    у меня нормальные гайки стоят и колёса никто не ворует :dntknw:

  37. [quote="Djanko":2xizsolt][quote="Herisson":2xizsolt][quote="Djanko":2xizsolt]…. при жтой температуре [b:2xizsolt]летняя[/b:2xizsolt] резина теряет эластичность и соответственно ее свойства сцепления значительно снижаются…..[/quote:2xizsolt]
    Но вот парадокс, цена на всесезонку ниже, чем на летнюю. Поэтому после 15 марта (если погода позволяет) можно смело переобуваться, если всесезонка, так как тепло наступает резко и кто не сам меняет, вынужден занимать очередь на смену резины — 1-2 недели в зависимости от места, а зимнюю резину жалко по теплу-то… :lol:

    ЗЫ. может этот парадокс не для всех размеров резины. :s18:[/quote:2xizsolt]

    Всесехонка вещь честно говоря не особо хорошая, летом она шумит как зимняя, а зимой не держит дорогу… потому лучше летом ездить на летней, а зимой на зимней )))[/quote:2xizsolt]
    80% или даже больше незимней резины на рынке — всесезонка. Зайдите на http://www.tirerack.com если не верите. Специализированная летняя резина стоит дороже, она мягче и ходит меньше. У Michelin есть такая. Как правило почти вся летняя резина и есть allseason. Сам был удивлен сему открытию когда в позапрошлом году искал какую летнюю резину себе купить и звонил мпо гаражам, спрашивал летнюю и думал «какого хрена всесезонку мне все суют?..» И нормальная всесезонка не шумит, зависит от марки, модели и цены.

  38. [quote="Цифра":19m7xoed][quote="Porutchik":19m7xoed]
    — чтоб колеса не украли надо купить спец. гайки-замки — 50-60 кад за комплект из 4 шт с ключем.
    [/quote:19m7xoed]

    чё вы меня пугаете!
    у меня нормальные гайки стоят и колёса никто не ворует :dntknw:[/quote:19m7xoed]
    а где покупали? Если в Волмарте по 70 кад за колесо, то и не станут воровать :)

  40. [quote="Porutchik":1kni1oeq]:D
    злопамятный Гоша.
    Оставьте Менск-а в покое, а то эдак у вас в желчном пузыре камни появятся.

    Вас погубила любовь к дешевизне.
    Не надо гоняться за дешевизной, тогда и преследовать потом никого не придется.[/quote:1kni1oeq]
    Я вроде как об этом гараже первый раз упамянул. Максимум второй. Да и я никогда там ничего не ремонтировал. Один раз сменил масло, так только потому, что был рядом и открыто было поздно. И цена кстати ничем от других не отличается. Плюс к этому прослушал лекцию какую офигенную синтетику мне вливают.

  42. [quote="R.Gosha":sbn4jj17]Я вроде как об этом гараже первый раз упамянул. Максимум второй. Да и я никогда там ничего не ремонтировал. Один раз сменил масло, так только потому, что был рядом и открыто было поздно. И цена кстати ничем от других не отличается. Плюс к этому прослушал лекцию какую офигенную синтетику мне вливают.[/quote:sbn4jj17]
    а, тогда я вас перепутал с кем-то, кто там менял коробку передач.
    Тогда тем более нехорошо публично гадить человеку. Уж заменой-то масла он вам точно никак навредить не мог.
    У механика тяжелая, сложная, грязная и часто неблагодарная работа, и впридачу большая конкуренция. Ремонтировать за гроши в усмерть убитые леммингами ржавые монреальские колымаги…

  43. Иметь второй комплект колёс на дисках, имеет смысл только в том случае, если ездишь мало, а машину собираешься держать долго. Если же меняешь машины каждые 2-3 года, нет никакого смысла держать второй комплект, правда если не собираешься брать точно такую же машину.
    В моём же случае — не только диски стоят туеву хучу денег, но плюс ко всему у меня ещё и датчики давления воздуха стоят внутрях, которые стоят практически как диски на некоторые машины.

  44. да уж у каждого свое болото. У меня всегда второй комплект жел езных колес ,меняю сам . последнее время за 20 дол в гараже .датчики давления ,понты. ну горит и пусть горит не мешает же ездить. купил на джип летом за 300 дол бу в хорош состоянии. машину жены продали и колеса не нужны ,вот и избавляются люди. надо искать заренее.реально практичнее и не жалко магниевые зимой долбить.Если манина нормаьная и на 3 года хотя бы ,то второй комплект считаю нужет а вот где и какой смотрите сами .

  45. [quote="rogi":12hk81rk]…датчики давления ,понты. ну горит и пусть горит не мешает же ездить… [/quote:12hk81rk]
    А Вы в курсе, что без них машина просто глохнуть начнёт на каждом светофоре или «Стопе» ?!

  46. [quote="VintFR":2mh5tl10]А Вы в курсе, что без них машина просто глохнуть начнёт на каждом светофоре или «Стопе» ?![/quote:2mh5tl10]
    у меня не глохнет

  47. [quote="Дед Пихто":1szpcrvn]
    у меня не глохнет[/quote:1szpcrvn]
    Радуйтесь! А вот на WK и FX35 глохнет.
    В случае с Фиником, когда машина спустя время начала глохнуть, в дилерстве хозяина начали разводить на 7 тыс. баксов, типа нужно комп менять и всё такое, чувак решил «проблему» у моего приятеля просто подкачав колесо.

  49. [quote="Дед Пихто":2gf3rphw]это стеб?[/quote:2gf3rphw]
    Ага!
    Я склонен доверять своему механику, тем более что я сам когда-то был зав.производством на СТО, он с такой фишкой сталкивался уже дважды, первый раз это был Финик, второй раз «Большой Индеец». Может быть на машинах моложе они и переписали «мозги», с чего они и разводили владельца финика, но мой старичок я подозреваю ещё со старыми мозгами, так что лампочку давления воздуха в шинах я не игнорирую.

  50. [quote="Дед Пихто":2t3b7fn8]это стеб?[/quote:2t3b7fn8]
    Это стеб еще тот ;-). Механик у Вас возможно и хороший, но в этом не прав. Доказывать с пеной у рта не буду, просто позвоните в кастомер суппорт и спросите.
    На каком давлении в шинах ехать — это дело хозяйское. Есть ситуации когда колеса нужно приспустить. Мы с этим не сталкиваемся, но они есть. Лампочка горит — это рекомендация, но никак не обязаловка.

Ответить

Сейчас популярно

Котятам исполнился год
kursi po kakoi nibudi spetzialinosti na rodine….nujni li?
Как подать документы в Express Entry?
Продление экстренных выплат жителям Канады