Мотоциклисты отзовитесь! Где же вы!

Привет всем, ищу русскоязычных любителей мотоциклов чтоб вместе погонять, самому не очень интересно. Вдвоем и более куда интнреснее будет.
Так вышло что в моем окружении нет ни одного эмигранта на мотоцикле…

Denzel
Denzel
Статей: 6

Похожие записи

Комментариев нет

  1. [quote="Porutchik":39w5js5r]точно. Я сразу и не обратил внимание, что только пасажирское седло.

    А чо, нормуль техника. Можно даже на охоту на таком ездить. По полям пройдет.[/quote:39w5js5r]
    техника — гуд :good: , только жрет много, если мне память не изменяет

  2. [quote="spic":123ihrlj][quote="Porutchik":123ihrlj]точно. Я сразу и не обратил внимание, что только пасажирское седло.

    А чо, нормуль техника. Можно даже на охоту на таком ездить. По полям пройдет.[/quote:123ihrlj]
    техника — гуд :good: , только жрет много, если мне память не изменяет[/quote:123ihrlj]

    c коляской по-любому больше среднего жрать будет

  3. а подскажите как права получить.
    точнее кто может подешевле курс дать для мотиков?
    ездить ездили но на бывшей родине.

    если есть скан книжечки для подготовки будем благодарны

  4. [quote="кася":129e3kyh]а подскажите как права получить.
    точнее кто может подешевле курс дать для мотиков?
    ездить ездили но на бывшей родине.

    если есть скан книжечки для подготовки будем благодарны[/quote:129e3kyh]

    Дешевле всего купить курс на мотоправа на ежегодной мотовыставке в феврале — 833 вместе с таксами, а так ровно 1000 у всех.
    Книжку просто идешь в библиотеку и берёшь её, учишь и сдаёшь теорию потом книгу отдаёшь. Записываешься на практические курсы. Проходишь курсы — сдаёшь экзамен на площадке, через 11 месяцев экзамен на трассе. 11 месяцев должен кататься с кем то у кого права уже 2 года и более.
    В общем не просто как на родине…

  6. Так, я давно не заходил а тут расследование :) Всё так, Днепр это мой, сфоткан коллегой на парковке мотошколы Morty’s в Лашине на 52-й. Он там стоял, ибо Боря (механ ихний) небыстро готовил мне его к техосмотру, поскольку техника старая — надо. Без этого на номера не поставить. Боря сказал, что знает, что нужно, чтоб не было проблем и я ему его отдал. Все, он куда надо прикрутил катафоты и т.д, номер я получил и езжу себе, свистя калинку.. Сиденья нету одного, потому что я ему хотел лопухи постаивть (у меня есть они, и бак от касика классический — К750 — предтеча этого Днепра) Но бак красить надо, в грунте, а поскольку надо красить весь мотоцикл ибо родная краска просто хлам и облезает (Киев 1991, понятно же, чо) ТО я всё вернул взад, поставил обычное двойное сиденье пока. Красить договорился с одним тут мужиком, порошком, чтоб не стыдно. Но это зимой, разберу его, щас то чё, ездить надо. Такие дела.

  7. молодца.
    Так расскажи, думаю всем любопытно, через что пришлось пройти, чтобы ввезти его сюда?

    И эта, езжай с нами в Lake George, прокатишся там задним ходом — точно все мерикосы на уши встанут )) Да и байк такой там твой будет один, наверняка какой-нить приз получишь.

    А карбы, на оригинальных так и ездишь, или Keihin? Или вообще на впрыск перевел?

  8. Здорово, ввезти-то можно, но только если контейнер гонишь ещё с чем-то. ПРосто контейнер для одного мотоцикла — он станет золотым, того не стоит. Я гнал с барахлом, оставалось место и я его впихнул. С таможней было непросто — у наших мотоциклов тех годов отсутствует ВИН, а это в таможенной проге единственный идентификатор. ПРишлось за ВИН выдать шестизначный номер рамы, остальное забили нулями. Но пришлось в таможне поорать и выйти на руководство, рядовое офицерье ответственности боится. как огня. На колесах прилипла московская грязь — налетел на тыщу долларов чтобы провести "обеззараживание" — керхером помыли. Пошлина небольшая, фейковый договор купли-продажи переведённый проканал для определения стоимости. ПТС переводил и заверял, ессно. Потом техосмотр — отдельная песня… С третьего раза, просто их там задолбал, они поняли, что этот долбаный русский так не отстанет. Потом СААК — тоже неделю заняло — их программа не пропускала номер рамы вместо ВИНа. Вручную вроде писали поля. Но тетки там нормальные в ЛАшине, вошли в положение, сами мне перезванивали, прямо так благостно. Вот, езжу терь :) перекрашивать буду, краска вся облезла.. А то там в Лэйк Джордже ? Слёт чтоли ? КОгда ? Можно дотарахтеть, я на нем сотку всаживаю, нормально идет. Правда устаешь неслабо
    , лучше 80 — это его скорость, самое то.

  11. [quote="Porutchik":1viskji4]Machado,

    c 7 по 11 июня Lake George. Отмотай тут назад и посмотри, я писал уже.
    Ну или гугль… Пиши, если надумаешь.
    Нас уже минимум двое.[/quote:1viskji4]

    Надеюсь, пересечемся на Lake George и на фестивале будет не меньше четырёх русскоговорящих канадцев. :D

  12. [quote="ШиншиллаМама":1b2or0ut][quote="Porutchik":1b2or0ut]Machado,

    c 7 по 11 июня Lake George. Отмотай тут назад и посмотри, я писал уже.
    Ну или гугль… Пиши, если надумаешь.
    Нас уже минимум двое.[/quote:1b2or0ut]

    Надеюсь, пересечемся на Lake George и на фестивале будет не меньше четырёх русскоговорящих канадцев. :D[/quote:1b2or0ut]

    можно ли спросить, а вы кто? :)
    Как можно пересечься с человеком, с которым не знаком? ;)

    С моей подачи там уже зарезервировали себе отель двое — сегодня мне прислали адрес, так что уже получается не менее четырех.
    Но вы тоже присоединяйтесь, не стесняйтесь.

  13. погода шепчет.

    Еду в Ровдон купаться в каскадах и греть кости на камнях.

    https://www.flickr.com/photos/54517524@ … 5839224773
    https://www.google.ca/search?q=rawdon+q … 40&bih=763

    Это менее 100 км от М-ля. По пути назад — прогулка по серпантинам в Лорентидах.
    Кому интересно — пишите в ЛС прямо сейчас. Решение спонтанное, через час отчаливаю. :)

  14. [quote="ШиншиллаМама":3a9nuhnx][quote="Porutchik":3a9nuhnx]Machado,

    c 7 по 11 июня Lake George. Отмотай тут назад и посмотри, я писал уже.
    Ну или гугль… Пиши, если надумаешь.
    Нас уже минимум двое.[/quote:3a9nuhnx]

    Надеюсь, пересечемся на Lake George и на фестивале будет не меньше четырёх русскоговорящих канадцев. :D[/quote:3a9nuhnx]

    Alexei Polotovski — один из вас? Он мне говорил что будет там с тремя русскоговорящими друзьями.

  15. [quote="Porutchik":3kgnvvm7][quote="ШиншиллаМама":3kgnvvm7][quote="Porutchik":3kgnvvm7]Machado,

    c 7 по 11 июня Lake George. Отмотай тут назад и посмотри, я писал уже.
    Ну или гугль… Пиши, если надумаешь.
    Нас уже минимум двое.[/quote:3kgnvvm7]

    Надеюсь, пересечемся на Lake George и на фестивале будет не меньше четырёх русскоговорящих канадцев. :D[/quote:3kgnvvm7]

    можно ли спросить, а вы кто? :)
    Как можно пересечься с человеком, с которым не знаком? ;)

    С моей подачи там уже зарезервировали себе отель двое — сегодня мне прислали адрес, так что уже получается не менее четырех.
    Но вы тоже присоединяйтесь, не стесняйтесь.[/quote:3kgnvvm7]

    Мы — те самые "двое".
    Впрочем, Вы в курсе
    :wink:

  16. Господа, я могу на денёк выползти, наверное без отеля по этой причине, вы когда выдвигаетесь ? можно так сделать — в день, когда вы едете, я выберусь пораньше — мотоцикл у меня античный больно, едет медленно, сотню можно но недолго, а то болты порастеряю :). 80 — самое то мне :). А вы же все, как я понял, на спортбайках, кагбэ пеший конному не товарищ. ТО есть вы меня где то по дороге нагоните. А ? Как? И на всякий случай — там как всё, я посмотрел по карте — берег озера, наверное будут толпы, как найтись-то ?

  17. [quote="Machado":7gir8ww4]Господа, я могу на денёк выползти, наверное без отеля по этой причине, вы когда выдвигаетесь ? можно так сделать — в день, когда вы едете, я выберусь пораньше — мотоцикл у меня античный больно, едет медленно, сотню можно но недолго, а то болты порастеряю :). 80 — самое то мне :). А вы же все, как я понял, на спортбайках, кагбэ пеший конному не товарищ. ТО есть вы меня где то по дороге нагоните. А ? Как? И на всякий случай — там как всё, я посмотрел по карте — берег озера, наверное будут толпы, как найтись-то ?[/quote:7gir8ww4]

    тогда ты наверно в 11-го в Сб утром выдвигайся в часов 5 утра выруливай, тогда около 9 утра будешь там. Обычно все бесплатные стоянки и тест райды происходят на самой южной оконечности озера — беги тайм слоты набирай, кроме Харли — там можно приходить спонтанно и брать байки на тест в любое время. Ну и куча других развлечений там есть помимо райдов — смотри программу Америкады.
    Мы вполне вероятно выедем в Пт во 2-й половине дня, пока не знаем где ночевать будем. В кр. случае в Сб рано утром — если нагоним, мы тебе помашем и съедем на обочину где-нить. У меня синий FZ1 ‘2001, а у Denzel-а FZ6 поновее. Не знаю, будет ли еще кто-нибудь с нами ехать.

    Напиши мне твой номер телефона в ЛС и\или е-мейл адрес.

  18. Machado, у тебя то мотоцикл с коляской так что можно туда и палатку закинуть, зачем отель. А потом где-то на природе да с пивком и под костер. Картошки напечь как в старые добрые времена.

  19. блин, а идея-то великолепная.
    Молодец Denzel.
    Езжайте с ним вместе. 4-х местную палатку в коляску, и в Чтв или Пт утром. Если надо, я вам палатку подгоню и даже место в кемпинге чем поближе могу помочь поискать. А я потом подтянусь в Пт вечером.

    Machado,

    что скажешь?

  20. Я-то вообще за любой кипишь, кроме голодовки :) Костерок, картофанчик — что может быть правильней :) И да, в люльку можно накидать всякого. Давайте, согласуем.

  21. [quote="Machado":2l232q0l]Я-то вообще за любой кипишь, кроме голодовки :) Костерок, картофанчик — что может быть правильней :) И да, в люльку можно накидать всякого. Давайте, согласуем.[/quote:2l232q0l]

    Gut, sehr gut Voldemar! (c) :lol:

    …кгхм, cколько раз нужно сказать, чтобы ты свой телефон мне в ЛС написал? ;) Ну, или Denzel-ю .

  22. Machado, в общем надо поторопиться. Времени мало осталось. Встретиться надо и обговорить. Договориться когда и во сколько выезжаем. Закинуть надо палатку и все остальное. Я тебе номер в личку скинул.

  28. Всем привет,
    Новенький тут.
    Недавно стал обладателем местных мотоправ (11 месяцев "под контролем") и мотоцикла Kawasaki VN900 Classic,
    буду рад, если соберетесь на покататься в выходные и "возьмете" меня из Brossard с собой.
    Алексей

  31. Как нас много новеньких здесь :)

    Кстати мой мотоцикл на продажу сегодня выставлю все равно не с кем кататься. Куплю другой когда права нормальные получу.

    [url=http://www.radikal.ru:3rode14n][img:3rode14n]http://s020.radikal.ru/i711/1608/54/17a20983eded.png[/img:3rode14n][/url:3rode14n]

    Если кого интересует пишите.

  32. Kак всё запущено.

    А я на длинных выходных прокатился по Лаурентидам в гости к друзьям в Sainte-Véronique. Туда и обратно по маршруту 148 — 158 — 329 — 364 — 327 — 117.

    [img:1rm16nuk]http://i.imgur.com/J02Gw3b.jpg[/img:1rm16nuk]

  34. Пока у новеньких в памяти свежо :) Расскажите как выглядит экзамен (практика) здесь, и сколько стоит страховка (на вулкан 900 например:) )

  35. В общем, местному SAAQ было неважно, была ли у меня открыта категория А (мотоциклы) в РФ, чтобы открыть местную, нужно пройти описанный на их сайте путь: экзамен теория, обучение в мотошколе с получением сертификата о прохождении курса, практический тест в SAAQ на площадке, 11 месяцев вождения под присмотром опытного мотоциклиста, затем второй практический тест на дороге.

    Мой практический тест на площадке сдавал в отделении Longueuil. Собралось около 20 экзаменуемых, перед началом экзаменатор буквально провела всех по площадке, объясняя, что и на каком отрезке будет проверяться. Напомнила про важность проверки мертвых зон на остановках. Результаты сообщает сразу по окончании заезда, довольно лояльно относится к огрехам, давая возможность пересдать элемент. К примеру, я не разогнался до необходимых 25кмч (?) перед контррулением. Но были и двое заваливших сдачу, проезжавшие линии стопа, глохнувшие, не крутивние головой, сбивавшие конусы.

    По стоимости.
    1. CAD 52,26: Specialization knowledge Class 6R. Licensee fee 13.10, Insurance premium 29.91, adm charge 6.55. Сдавал в мае
    2. Moto courses (pract/theory) CAD 895. Прошел в июне
    3. Аренда мотоцикла на сдачу курса 62,23 в том же здании, где SAAQ
    4. Допуск к практическому тесту 27,50, лицензия 6A 6,55. Июль
    5. Регистрация мотоцикла, получение "номеров" 386,32. Номера действительны по 30/04/каждого года, я регистрировал в июле, поэтому сумма меньше обычной годовой.

    Неделю назад имел возможность прокатиться в выходной день с бывшим владельцем мотоцикла (многолетняя мотопрактика), проехав по "проселочным" дорогам South Shore 170км. Были однажды остановлены полицейским патрулем с целью проверок водительских лицензий, проблем не возникло.

  38. [quote="Топорков":3j4n918m]Привет, я тоже новенький в июле получил временные права, Броссард, был бы рад с кем нибудь покататься. Kawasaki Ninja 1000[/quote:3j4n918m]

    Новенький и 1000 сс Нинжа, ух

    Фигасе вас тут собралось .
    Ну, ещё 3 месяца ждать )) .

  39. [quote="Топорков":3shxss0b]Привет, я тоже новенький в июле получил временные права, Броссард, был бы рад с кем нибудь покататься. Kawasaki Ninja 1000[/quote:3shxss0b]

    У меня тоже Ninja 1000 :) но я на другом берегу и сопровождать не могу :(

  40. одни гонщеги что на южном, что на северном :D

    В Laconia или на Lake George летом кто-нить поедет? Я по кр.мере в одно из двух поеду, хочу попробовать новый FZ-10. Ну и если получится Кавы и прочая — еще поле непахано. Фактически перепробовал весь модельный ряд Ямахи, Харли, Индиан, из Victory топ-модели, много чего.
    Из нового интересного покатался на Ducati XDiavel — по удовольствию езды близок к VMax, но макаронники как всегда в мелочах че-нить да зафакапят. ))

    [b:2m2ff6f9]Denzel[/b:2m2ff6f9],
    а зачем на зиму было новый байк покупать?

  42. да чего там в исправном новом моцыге оборудовать…
    Скорее всего, это называется "засвербило в ….", т.е. очень захотелось. С кем не бывает :wink:
    По сути, если взял модель 2015г, то под конец сезона 2016 могла быть очень привлекательная цена.
    Я в прошлом году в феврале прямо на выставке видел cовсем новенький FZ-1 ‘2014 за …8500 кад. До сих пор об этом спокойно думать не могу ))

  43. Я взял 2014 года, в начале осени.
    Ремонтировать то конечно ничего не надо, а всякие прибамбасы которых нет в стоке жизнь облегчают.

  44. [quote="Denzel":2iruwggc]Я взял 2014 года, в начале осени.
    Ремонтировать то конечно ничего не надо, а всякие прибамбасы которых нет в стоке жизнь облегчают.[/quote:2iruwggc]
    а сколько стоит страховка? Я так понимаю, ты 2-стороннюю взял?
    Я где-то читал, американцы писали, что якобы у них страховка на эту модель встала выше чем обычный спорт-туринг, и все из-за того, что Квасаки оставила слово Ninja в названии.

    p.s. Я вот смотрел на FZ-10, но в сети пишут, он очень бензин любит пить. …Пока не знаю каким будет мой следующий мотоцикл. Если эта кава 1000 вштырит — может возьму. На данный момент думается про XSR900 .

  45. [quote="Porutchik":2kv72wo6][quote="Denzel":2kv72wo6]Я взял 2014 года, в начале осени.
    Ремонтировать то конечно ничего не надо, а всякие прибамбасы которых нет в стоке жизнь облегчают.[/quote:2kv72wo6]
    а сколько стоит страховка? Я так понимаю, ты 2-стороннюю взял?
    Я где-то читал, американцы писали, что якобы у них страховка на эту модель встала выше чем обычный спорт-туринг, и все из-за того, что Квасаки оставила слово Ninja в названии.

    p.s. Я вот смотрел на FZ-10, но в сети пишут, он очень бензин любит пить. …Пока не знаю каким будет мой следующий мотоцикл. Если эта кава 1000 вштырит — может возьму. На данный момент думается про XSR900 .[/quote:2kv72wo6]

    Страховка двусторонняя от всех рисков обошлась 380 в год.
    У этой Кавы очень хорошее сочетание её качеств и возможностей по разумной цене. С 2016 стали ставить проскальзывающее сцепление и оно выжымаеться буквально одним пальцем. Когда такой смотрел в салоне думал сломано что-то. Но поставить на 2014 такое вопрос 300-400 баксов. Поставлю потом себе тоже.

  46. [quote="Denzel":3pvkgrds]
    Страховка двусторонняя от всех рисков обошлась 380 в год. [/quote:3pvkgrds]

    так это и не много, 32 какса в месяц за полную — буббль гум, нормально

    [quote="Denzel":3pvkgrds]
    У этой Кавы очень хорошее сочетание её качеств и возможностей по разумной цене. С 2016 стали ставить проскальзывающее сцепление и оно выжимаеться буквально одним пальцем. Когда такой смотрел в салоне думал сломано что-то. Но поставить на 2014 такое вопрос 300-400 баксов. Поставлю потом себе тоже.[/quote:3pvkgrds]

    может этим летом попробую ее. Если такая ж подрывная на низах, как и эти ямаховские мотики построенные на 900сс моторе-тройке, то есть шанс, что понравится. Мне ее морда и дизайн в целом — нравятся. Буду думать

  47. [quote="Porutchik":1s2r4zly][quote="Denzel":1s2r4zly]
    Страховка двусторонняя от всех рисков обошлась 380 в год. [/quote:1s2r4zly]

    так это и не много, 32 какса в месяц за полную — буббль гум, нормально

    [quote="Denzel":1s2r4zly]
    У этой Кавы очень хорошее сочетание её качеств и возможностей по разумной цене. С 2016 стали ставить проскальзывающее сцепление и оно выжимаеться буквально одним пальцем. Когда такой смотрел в салоне думал сломано что-то. Но поставить на 2014 такое вопрос 300-400 баксов. Поставлю потом себе тоже.[/quote:1s2r4zly]

    может этим летом попробую ее. Если такая ж подрывная на низах, как и эти ямаховские мотики построенные на 900сс моторе-тройке, то есть шанс, что понравится. Мне ее морда и дизайн в целом — нравятся. Буду думать[/quote:1s2r4zly]

    Первое поколение до 2014 не стоит брать. После 2014 они настроили нормально двигатель и добавили лошадей, появился traction control и возможность поставить чемоданы родные быстросъемные прямо в ручки для заднего пассажира, глушители тоже другие, приборка немного. А разница с 2016 только сцепление и цвет. Если есть деньги на 2016 то бери такой. Ну и есть 2017 там тот же мотор но немного другой внешний вид и всякие маленькие улучшения. Гугл тебе в помощь :)

  48. Посмотрел в Сб на Мото Шоу на Ninja 1000 ‘2017, посидел — он как-то шире и крупнее чем мой FZ1, что мне не понравилось.
    Ямаха FZ1 меня в этом плане разбаловала — люблю легко управляемый мотоцикл. Хотя, летом тестил FJR — не понравилось, аки кувалда между ног привязана :D, подрыв не тот и т.д., короче, туреры точно не мое.

    Наверно буду теперь думать про
    1) что-то вроде fz09 (или XSR900) ‘2017

    это новый fz-09 ‘2017:
    [img:3qcna235]http://www.cycleworld.com/sites/cycleworld.com/files/styles/medium_1x_/public/images/2016/10/2017_yam_mt09_eu_dpbmc_stu_002_03.jpg[/img:3qcna235]
    — улучшили седло, теперь фаберже при торможении не страдают ))
    — улучшили заднюю и переднюю подвеску, теперь не очково когда резко тормозишь, да и управляемость стала лучше
    — улучшили все режимы (STD, A, B), отклик на газ и т.д.
    — поменяли переднюю фару — это лично мне с большего пофиг, мне и старая нравилась тоже
    — поменяли задний стоп сигнал — сделали [u:3qcna235]красиво[/u:3qcna235] — гут!
    — добавили ABS, TC и скользящее сцепление и пр.
    [b:3qcna235]Цена 9760 кад[/b:3qcna235] пожалуй этот байк некий максимум за свои деньги
    КСТАТИ: fz-09 [b:3qcna235]2016[/b:3qcna235]г — Moto Folie мне [b:3qcna235]предлагали новый за 7800 кад[/b:3qcna235] — это отличная цена, 2К экономии в сравнении с 2017г. Для опытного ездока ABS, TC и прочие феньки не особенно критичны. Переднюю подвеску можно подкрутить малость потуже и будет нормально, или в крайнем случае поставить тюнинговые пружины ~300cad если делать самому.
    До кучи fz-09 2017 надо покатать-сравнить с XSR900 — он по динамике и упакованности суть тоже самое, что и fz09, только что выглядит иначе, и посадка будет чуть по-другому ощущаться — если будет более комфортный, то тоже имеет шансы быть выбранным.
    Разгон до 100 кмч у этих 3-цилиндровиков за 2.7 сек как у спортов, хотя максималка 220…225кмч но, кому и как часто она нужна..?

    или

    2) BMW s1000r Цена ~16K cad
    [img:3qcna235]https://cdn.rideapart.com/wp-content/uploads/2016/10/2017-bmw-s1000r-101.jpg[/img:3qcna235]
    — красивый, четкий контроль, фишки всякие и быстрый, максималка в р-не 265 kmh, а разгоняется до 100 за 2.6 сек. По расходу ощутимо экономичнее, чем его конкурент fz-10. Надо попробовать прокатиться. Если по ощущениям будет комфортабельнее, сильно веселее чем fz-09 ‘2017 и украдет мой моск ;)) , то так тому и быть. Были нарекания на надежность BMW. Но есть мнение что за 3 года прогресса этой модели BMW уже устранила недостатки и баги, а мотор этот — и того дольше тестируется (на s1000RR) и улучшается. В плане управляемости и динамики — этот байк феноменальный.

    Казалось бы, байк за 10K и за 16К — сравниваю две разные категории?.. :) Но по мне, если BMW мне не покажется на +6К лучше, чем fz09 или XSR900, то я его и не куплю. Ямаха — уже как-то проверенная временем надежность, да и если байк бестселлер, то запчасти к нему, спустя некоторое время, уже как говорят "растут на деревьях" .

  49. [quote="Porutchik":wpph176h]Посмотрел в Сб на Мото Шоу на Ninja 1000 ‘2017, посидел — он как-то шире и крупнее чем мой FZ1, что мне не понравилось.
    Ямаха FZ1 меня в этом плане разбаловала — люблю легко управляемый мотоцикл. Хотя, летом тестил FJR — не понравилось, аки кувалда между ног привязана :D, подрыв не тот и т.д., короче, туреры точно не мое.

    Наверно буду теперь думать про
    1) что-то вроде fz09 (или XSR900) ‘2017

    это новый fz-09 ‘2017:
    [img:wpph176h]http://www.cycleworld.com/sites/cycleworld.com/files/styles/medium_1x_/public/images/2016/10/2017_yam_mt09_eu_dpbmc_stu_002_03.jpg[/img:wpph176h]
    — улучшили седло, теперь фаберже при торможении не страдают ))
    — улучшили заднюю и переднюю подвеску, теперь не очково когда резко тормозишь, да и управляемость стала лучше
    — улучшили все режимы (STD, A, B), отклик на газ и т.д.
    — поменяли переднюю фару — это лично мне с большего пофиг, мне и старая нравилась тоже
    — поменяли задний стоп сигнал — сделали [u:wpph176h]красиво[/u:wpph176h] — гут!
    — добавили ABS, TC и скользящее сцепление и пр.
    [b:wpph176h]Цена 9760 кад[/b:wpph176h] пожалуй этот байк некий максимум за свои деньги
    КСТАТИ: fz-09 [b:wpph176h]2016[/b:wpph176h]г — Moto Folie мне [b:wpph176h]предлагали новый за 7800 кад[/b:wpph176h] — это отличная цена, 2К экономии в сравнении с 2017г. Для опытного ездока ABS, TC и прочие феньки не особенно критичны. Переднюю подвеску можно подкрутить малость потуже и будет нормально, или в крайнем случае поставить тюнинговые пружины ~300cad если делать самому.
    До кучи fz-09 2017 надо покатать-сравнить с XSR900 — он по динамике и упакованности суть тоже самое, что и fz09, только что выглядит иначе, и посадка будет чуть по-другому ощущаться — если будет более комфортный, то тоже имеет шансы быть выбранным.
    Разгон до 100 кмч у этих 3-цилиндровиков за 2.7 сек как у спортов, хотя максималка 220…225кмч но, кому и как часто она нужна..?

    или

    2) BMW s1000r Цена ~16K cad
    [img:wpph176h]https://cdn.rideapart.com/wp-content/uploads/2016/10/2017-bmw-s1000r-101.jpg[/img:wpph176h]
    — красивый, четкий контроль, фишки всякие и быстрый, максималка в р-не 265 kmh, а разгоняется до 100 за 2.6 сек. По расходу ощутимо экономичнее, чем его конкурент fz-10. Надо попробовать прокатиться. Если по ощущениям будет комфортабельнее, сильно веселее чем fz-09 ‘2017 и украдет мой моск ;)) , то так тому и быть. Были нарекания на надежность BMW. Но есть мнение что за 3 года прогресса этой модели BMW уже устранила недостатки и баги, а мотор этот — и того дольше тестируется (на s1000RR) и улучшается. В плане управляемости и динамики — этот байк феноменальный.

    Казалось бы, байк за 10K и за 16К — сравниваю две разные категории?.. :) Но по мне, если BMW мне не покажется на +6К лучше, чем fz09 или XSR900, то я его и не куплю. Ямаха — уже как-то проверенная временем надежность, да и если байк бестселлер, то запчасти к нему, спустя некоторое время, уже как говорят "растут на деревьях" .[/quote:wpph176h]

    Это нормально что Нинзя 1000 шире чем ФЗ1 ведь ты сравниваешь нэйкед с полнообвесным мотом. Он даже немного шире предыдущей версии чтоб улучшить защиту колен от ветра. Но по мне 2017 тоже не зацепил, морда слишком вытянута вперед как на Нинзя 650.

    Если нравятся нэйкеды то посмотри на Z1000

  50. [quote="Denzel":1hzkypsi]
    Это нормально что Нинзя 1000 шире чем ФЗ1 ведь ты сравниваешь нэйкед с полнообвесным мотом. Он даже немного шире предыдущей версии чтоб улучшить защиту колен от ветра. Но по мне 2017 тоже не зацепил, морда слишком вытянута вперед как на Нинзя 650.

    Если нравятся нэйкеды то посмотри на Z1000[/quote:1hzkypsi]

    да в том Нинжа 1000 и мотор кажется какой-то сам по себе широкий. Там мотор — точно не от нынешнего zx10r — я сравнивал. Скорее всего от предыдущего поколения zx10 … Как-то он по ощущению всетаки чуть ближе к туреру, чем конкуренты. Проехать бы надо будет ради интересу.
    Насчет колен я не помню чтоб мерзли — у меня они точно настолько не закрыты от встречного, как у Нинжа. Когда от +10С и выше, то мне вполне хватает тепла от мотора, а летом если где в пробке, то и жарковато в голени бывает, хотя и не критично. …Главное, что не жарит в фаберже, как на Дукати ))) Ниже +7…10 — просто одеваю штаны теплее.

    z1000 мне че-то никак. Да и не в нейкедах дело. У меня свои критерии выбора независимо от классификации.

    Если не считать формы морды, то твой такой же широкий как и ‘2017 ?

Ответить

Сейчас популярно

Котятам исполнился год
kursi po kakoi nibudi spetzialinosti na rodine….nujni li?
Как подать документы в Express Entry?
Продление экстренных выплат жителям Канады