Короче говоря — пришло время менять машину. Выделяю на это дело 10 000 $ (чисто за машину).
Пересаживаемся с 10-ти летней (но с пробегом всего 95 000 км) Джетты (1.8Т, 180 лошадок).
Критерии — вроде бы паркетник, повыше, надоело наклоняться все время когда ребенка сажаешь (1 годик ребенку), можно полный привод, можно только передний. ДА и побольше салон уже требуется. Не старше 5 лет (чтобы ближайшие 3-5 лет я не задумывался о смене машины), пробег до 100 тыс.
Думаю брать на аукционе, что мне даст запас в 1-2 тыс $ по сравнению с Кижижами (с рук).
И что получается, либо Хундай Тускан, либо Киа Спортаж, что в принципе одно и тоже. Киа мне приятнее как-то кажется.
Что смущает: новый кузов пошел с 11 года. За 10 К его не купить. А старые — ну уж страшные они снаружи и убогие внутри, уж простите за откровенность.
Американцы? Там есть выбор, но пока меня никто не убедил, что американцы смогут без проблем (сравниваю с Фольцем) доехать до 10 лет.
Думал на Пассат. ЗА эти деньги смогу взять 2008-2007 года. Эта машина по сравнению с корейцами, конечно, небо и земля, но опять, же седан. Т.е. низкая. Тигуана не потяну, они так же от 15 и выше. Там же Нонды (CR-V, -H), Раф4 и т.д.
КИА Рондо. В принципе устраивает. Не паркетник, конечно, но высокая и места много. Плюс очень большой выбор 5-ти леток. Можно и 4-х купить, т.е .на гарантии
Мазда 5-я. ММММ. Самый крайний вариант.
Ниссаны Какашки, ну, т.е. Руж — не, был у меня уже Ниссан (после жигулей). В итоге — ушел на Фольцваген и ни разу не пожалел.
Вот тут и нужна помощь коллективного разума.
Что еще можно присмотреть?
Спасибо за идеи.
А я-таки с ниссана на ниссан пересела. Но вы чего хотите, чтобы вас отговорили или поддержали? (с)
[quote="Нет-нет":b55kctsv]А я-таки с ниссана на ниссан пересела. Но вы чего хотите, чтобы вас отговорили или поддержали? (с)[/quote:b55kctsv]
пересела и молчит. проставиться не забыла
[quote="spic":24e636uh][quote="Нет-нет":24e636uh]А я-таки с ниссана на ниссан пересела. Но вы чего хотите, чтобы вас отговорили или поддержали? (с)[/quote:24e636uh]
[/quote:24e636uh]
пересела и молчит. проставиться не забыла
Это вас туда не дозовешься, где я проставлялась
[img:24e636uh]http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/c67.0.403.403/p403x403/223126_10151170640698754_1065618887_n.jpg[/img:24e636uh]
[quote="Нет-нет":2zqe1wmu]Но вы чего хотите, чтобы вас отговорили или поддержали? (с)[/quote:2zqe1wmu]
Я хочу чтобы мне подсказали варианты, которые я не увидел, не знал, забыл и т.д.
Под вариантами я понимаю модели машин.
[b:snj01dc7]__Yura[/b:snj01dc7] а чем вам Rogue не угодил? Давайте факты в студию, мне интересно чего я недоглядел когда его брал.
p.s. выбор был примерно такой же, до этого в России имел опыт как с немцами так и с японцами. Это мой первый Ниссан. Пока не жалею, но я пока пробежал на нём мало по времени и по км.
Если быть точным то треттий месяц и чуть больше 4К наездил.
[quote="Xeops":28msdb9a][b:28msdb9a]__Yura[/b:28msdb9a] а чем вам Rogue не угодил? [/quote:28msdb9a]
Мне он внутри не нравится. Внешне — да, красив. Но внутри — пластик и т.д. и т.п. Даже у 10-летней Джетты он (пластик) приятнее и на глаз и на ощупь, мягче. Жесткий (я про подвеску). Я поездил немного на нем.
[b:12wjgj7c]__Yura[/b:12wjgj7c] а ну тут дело вкуса конечно. Немцы всё же в другом ценовом диапазоне.
Я например на Санта Фе покатался и мне не понравилось. Сел в Руг и почувствовал что это моё корыто
На самом деле я ещё фанатею от Яриса нового, но это как говорится «на вкус и цвет — фломастеры разные…».
При моей оценке я не нашёл альтернативу Rogue.
[quote="Xeops":5iuqwmw5]Я например на Санта Фе покатался и мне не понравилось. [/quote:5iuqwmw5]
А что не понравилось?
Кроме того (я про Ниссан), судя по отзывам у японцев (кроме Субару) антикоррозийка плохая. Особенно Мазды. А мы говорим УЖЕ о 5-летней машине. Что с ней будет еще через 3-5 лет. Говорят корейцы в этом смысле поустойчивей.
Имея всего десятку, я бы с турбо-Джетты не слез.
[quote="__Yura":1mmp1mgm][quote="Xeops":1mmp1mgm]Я например на Санта Фе покатался и мне не понравилось. [/quote:1mmp1mgm]
А что не понравилось?
Кроме того (я про Ниссан), судя по отзывам у японцев (кроме Субару) антикоррозийка плохая. Особенно Мазды. А мы говорим УЖЕ о 5-летней машине. Что с ней будет еще через 3-5 лет. Говорят корейцы в этом смысле поустойчивей.[/quote:1mmp1mgm]
У Мазды совсем никакая корозийка, 85% авто, если не больше стоят гнилые и они мазды…
Санта Фе непонравился управлением, внутри конечно не плохо и дорогу держит, но он для меня дубовый… Едешь как на бронетранспортёре
В этом плане Руг как легковой автомобиль, отлично случается руля.
Мне комфорт нужен
В принципе японцы без корозии, за исключением мазд. В остальном корейцы очень не плохие авто делают. Но как говорится всё познаётся в сравнеии.
Царапните новую Сонату и узнаете как там коррозия на Хёндаях после зимнего сезона в Монреале… металл под грунтовкой не обработан ничем — ржаветь начинает в момент. У нас в гараже такая стоит
PS: собственно, там и грунтовки — кот наплакал
за 10-ку можно подыскать honda crv 2007 года, но это будет скорее только передний привод и не в самой богатой комплектации…………
и скорее всего с МКПП
моделей с 2007 года вроде и не было с механикой………
можно на сузуки витара посмотреть,правда скоро вроде её сменят на новую модель……
CR-V 2007 с пробегом за 120 тыс стоит около [b:3qgfo3wt]12 тыс[/b:3qgfo3wt]. автомат с полным приводом.
Не берусь судит о состоянии, но думаю что авто будет уже изрядно поюзанное.
[quote="valkan":3jxpds4q]моделей с 2007 года вроде и не было с механикой………
можно на сузуки витара посмотреть,правда скоро вроде её сменят на новую модель……[/quote:3jxpds4q]
ты прав…
[quote="valkan":yt02a3ps]моделей с 2007 года вроде и не было с механикой………
можно на сузуки витара посмотреть,правда скоро вроде её сменят на новую модель……[/quote:yt02a3ps]
у меня сосед взял 2007 года с небольшим пробегом полгода назад 12 с чем-то — в 10К не уложишься, если автомат и не адский пробег
Можно рассматривать «Санта ФЕ». Общее впечатление — не плохо. В управлении нет нареканий. Минус — жрёт много!
Можно обратить внимание на Форд «Эскайп». В управлении приятный, но не знаю, как по надёжности.
[quote="Kira28":2lmvt3c3]Можно рассматривать «Санта ФЕ». Общее впечатление — не плохо. В управлении нет нареканий. Минус — жрёт много!
Можно обратить внимание на Форд «Эскайп». В управлении приятный, но не знаю, как по надёжности.[/quote:2lmvt3c3]
Про санта Фе думал. Надо пробовать.
……
А Форд — американцы
[quote="__Yura":rx25dns9]
……[/quote:rx25dns9]
А Форд — американцы
Ну дык… либо денег больше, либо срывать шаблоны )))
[quote="elefant":1vsl8bes][quote="__Yura":1vsl8bes]
……[/quote:1vsl8bes]
А Форд — американцы
… либо срывать шаблоны )))[/quote:1vsl8bes]
Да не в шаблонах дело. Очень много не хороших отзывов о американцах 5-ти лет и старше.
Эскейп раз, Жерней два. Это навскидку.
ГрандЧероки три.
Брать японца за 10К SUV по Канадским ценам я бы не рискнул.
Корейцы стали делать лучше машины но SUV у них еще пока хорошо не получались (исходя из бюджета). Можно конечно Соренто дешево взять — стоит ли оно того — покатайтесь подумайте.
[quote="__Yura":1o4l5l01][quote="elefant":1o4l5l01][quote="__Yura":1o4l5l01]
……[/quote:1o4l5l01]
А Форд — американцы
… либо срывать шаблоны )))[/quote:1o4l5l01]
Да не в шаблонах дело. Очень много не хороших отзывов о американцах 5-ти лет и старше.[/quote:1o4l5l01]
Очень много нехороших отзывов и о японцах от 5 лет и старше )) и что?
[quote="elefant":1rp7oi1u][quote="__Yura":1rp7oi1u][quote="elefant":1rp7oi1u][quote="__Yura":1rp7oi1u]
……[/quote:1rp7oi1u]
А Форд — американцы
… либо срывать шаблоны )))[/quote:1rp7oi1u]
Да не в шаблонах дело. Очень много не хороших отзывов о американцах 5-ти лет и старше.[/quote:1rp7oi1u]
Очень много нехороших отзывов и о японцах от 5 лет и старше )) и что?[/quote:1rp7oi1u]
Мне, например, JEEP Patriot нравится. И высокий, и 4х4 и места много. ЗА те же 12 К можно взять 2007-08 года с пробегом до 100 тыс. Отзывы надо почитать. Как я понял, у меня стойкая неприязнь к новым приборным панелям. Но, например как у Нет-Неты на Версе. С этим разделением спидометра от одометра и т.д. Но с другой стороны и Ауди делают так и Фольц. Наверное дело в привычке.
[b:2s19pc74]__Yura[/b:2s19pc74] у меня почему-то ассоциации Патриота с катанием вокруг заправок
У кого есть личный опыт поделитесь сколько Патриот кушает? Где-то тема была про Либерти, там цифры по городу звучали 14-15 л на сотню.
Санта Фе нормальный SUV, просто надо покататься и дело вкуса
[quote="Xeops":2g7tsr3s][b:2g7tsr3s]__Yura[/b:2g7tsr3s] у меня почему-то ассоциации Патриота с катанием вокруг заправок
У кого есть личный опыт поделитесь сколько Патриот кушает? Где-то тема была про Либерти, там цифры по городу звучали 14-15 л на сотню.
[/quote:2g7tsr3s]
ни фига не вокруг заправок… у него ж максимальное двигло 2.4 откуда там 14-15 как у Либерти, у которого 3.7 ?
[quote="Xeops":uuk0oqw8][b:uuk0oqw8]__Yura[/b:uuk0oqw8] у меня почему-то ассоциации Патриота с катанием вокруг заправок
У кого есть личный опыт поделитесь сколько Патриот кушает? Где-то тема была про Либерти, там цифры по городу звучали 14-15 л на сотню.
[/quote:uuk0oqw8]
У отца компас (то ж самое все кроме кузова) лопает литров 11-12 по городу. Не смертельно вобщем.
Если честно, у меня со всеми американцами ассоциации катания вокруг заправок.
) Они вседа любили большие машины с большими бензобаками.
А тут 2 $ за литр «на носу».
У меня Джетта так же 10 по городу, 7 по трассе.
Если 90 км/час ехать .
[quote="__Yura":2127fh3j]Если честно, у меня со всеми американцами ассоциации катания вокруг заправок.
) Они вседа любили большие машины с большими бензобаками.
А тут 2 $ за литр «на носу».[/quote:2127fh3j]
Я смотрю, у вас одни ассоциации )) Ну ладно…
Чепуха… Даже с 3.8 я на заправку приезжаю раз в неделю и не с пустым в нуль баком, и бак там ненамного больше чем джетты. Так что это больше дело кармана, а не ассоциаций
А вот коллега мой больше никогда в жизни японца не купит, потому что его сивик с самого начала был «калис, табарнак и путэн де мерде ки консоме дюиле»… и дилер ничего не смог сделать )) вот такой у него опыт
так что, лучше без холивара «японцы-немцы vs американцы» — у всех есть хорошие и не очень авто
ЗЫ: у меня 15- до 18 по городу (зима-лето) и меньше 8 по трассе. если 90 ехать, а если ехать 115-120, то 8.4 . Поговорим о сравнении комфорта между джеттой и «пенсионерским» бьюиком в полной комлектации?
Ничего странного.
Американцы всегда были более напичканы чем европейцы.
дык если разница есть, зачем платить больше за меньшее?
Какого года ваш бьюик?
Nov 2007
только брал я его не за 10К и не вчера, а полтора года назад
ну, в общем — как про раков там по 3 да по 5 )))
Какие были расходы за прошедший период?
Имеешь ввиду поломки?
Машину брал с пробегом 48000км у дилера с гарантией на powertrain до 5 лет или 80000, все основные запчасти (тормозные, фильтры и т.п.) были им установлены заново, включая задний динамик один ))
На 55 тысячах диск задний спалил — хз почему. В итоге из-за соседнего фуфлыжного гаража (поставили китайские говняные колодки, которые убили диски за зиму — новичок я, лоханулся), где на скорую руку менял, на 65 тысячах пришлось поменять оба задних + колодки (уже у Паши менял). Также на 65 тысячах услышал легкий посторонний шум при движении и запуске двигателя — оказалось разболталась крыльчатка (или как там она называется) водяной помпы (износ) — помпу заменили по гарантии и заодно охлаждающую жидкость, что само собой понятно (тоже по гарантии). На 74 тысячах поменял передние колодки (много по городу езжу).
Была проблема с потреблением масла — нашел бюллетень GM, поменяли неправильно установленный Exhaust Valve Stem Seals на 3-ьем цилиндре по гарантии. Но это длилось долго, чтобы доказать дилеру.
Остальное — регулярные замены масла, развал-схождение на сезон (предпочитаю это делать), фильтр салона, то есть как любая машина.
Скоро 80000, хочу топливную систему проверить, выхлопную, поменять воздушный фильтр. Если посчитают мою езду по городу как severe conditions — поменять масло и фильтр коробки (что вижу по мануалу, то и буду делать, короче говоря).
Подвеска в норме, ничего не течет, не дымит, не искрит. Тока бензин заливай.
Тьфу-тьфу-тьфу
Ну давай на «ты».
Не мало, если честно.
За 2 года на Джетте 2002 года я ничего не ремонтировал. Не было необходимости. Только переобувка и масло. В коробке проблемы были еще до моей покупки. Т.е. уже купил с проблемами, которые устранил для продажи. Проблема была в бракованном клапане, который стали менять после 2004 года на Джеттах. Почему старый владелец по гарантии его не поменял — х.з. Мастер сказал, что коробка по состоянию тысяч на 30-40 пробега. Хотя ан одометра 95 000 уже.
Да и расход 10 литров с таким табуном — лучше чем 15-18 (а в пробках и все 20).
В общем, чтобы владеть американцем — я еще не слишком богат.
)
Может имеет смысл посмотреть на японцев?
Мы свой Рафик4-2006 поменяли, когда на одометре было 200К. Из серьезных замен — соленоид, еще аккумулятор пару раз меняли.
Вот собственно и все.
[quote="Сергей":xtppxgho]Может имеет смысл посмотреть на японцев?
Мы свой Рафик4-2006 поменяли, когда на одометре было 200К. Из серьезных замен — соленоид, еще аккумулятор пару раз меняли.
Вот собственно и все.[/quote:xtppxgho]
Раф 4 хорошая машина. Почем купил — по том же и продал через пару лет. 5-ти летка от 15 и выше. Хонды смотрел — так же картина. А в кредит брать не хочется.
[quote="__Yura":k483oj4k]Ну давай на «ты».
Не мало, если честно.
За 2 года на Джетте 2002 года я ничего не ремонтировал. Не было необходимости. Только переобувка и масло. В коробке проблемы были еще до моей покупки. Т.е. уже купил с проблемами, которые устранил для продажи. Проблема была в бракованном клапане, который стали менять после 2004 года на Джеттах. Почему старый владелец по гарантии его не поменял — х.з. Мастер сказал, что коробка по состоянию тысяч на 30-40 пробега. Хотя ан одометра 95 000 уже.
Да и расход 10 литров с таким табуном — лучше чем 15-18 (а в пробках и все 20).
В общем, чтобы владеть американцем — я еще не слишком богат.
)[/quote:k483oj4k]
А что много? тормоза это тормоза, они имеют свойство изнашиваться, помпа… ну шумела, но работала. И все. Один заводской брачок. С тормозами я сам лоханулся, как новичок в этих вопросах. А бензин, ну это дело каждого на чем жопку катать. Я тебя не уговариваю брать многолитровый двигатель, просто можно смотреть все. Все машины, по большому счету, одинаковы. Нужно брать максимально новую и в наилучшем состоянии на те деньги, которые у тебя есть. Американец, японец, кореец… без разницы. При должном уходе проходят они все примерно одинаково.
[quote="__Yura":14efb7yb][quote="Kira28":14efb7yb]Можно рассматривать «Санта ФЕ». Общее впечатление — не плохо. В управлении нет нареканий. Минус — жрёт много!
Можно обратить внимание на Форд «Эскайп». В управлении приятный, но не знаю, как по надёжности.[/quote:14efb7yb]
Про санта Фе думал. Надо пробовать.
……[/quote:14efb7yb]
А Форд — американцы
Юра, если еще инфа актуальна, то у меня Санта 2003 г. 2,4 литра 2WD -расход по городу ок 11-12 л, если не топить, а спокойно ездить, а на трассе при 90-100 км, где-то 8-8,5 л. на 100 км.
Юра,
кажется можно еще на Мицубиси Аутлендер посмотреть, правда в 10-ку не знаю какой год и пробег влезут, но из сув ипонцев она кажется максимум за свои деньги и наименее дорогая — все лучше любого корейца. Полный привод, но отключаемый, но кажется есть варианты и с чисто передним.
Слон,
такие замены\ремонты не пройдя и 80-тыс км это аххтунг…
p.s. Надо обнять и погладить мой хондо-боян — 172К км — поломок: только реле левого поворотника менял (60 кад) — тьху три раза
Ахтунг — это древний мицубиси аутлендер, который будет кушать 14-15 литров по городу c 2.4-литровым двигателем )))
ты на своем хондо все 172 тысячи проездил? тормозные диски и колодки с нуля километров крутят? или они все-таки поменянные и не раз? я думаю, что если юзер гайд по твоей машинке попсмотреть, то много чего можно найти «на замену». Ты можешь это просто не менять, потому что не хочешь…
если я, по своей «чайниковости» влетел в немножко денег, то это моя вина, а не машины… ну, начистоту — хватит говном поливать друг друга, я привык за вещами своими ухаживать и если что-то мне не нравится — я лучше починю, деньги у меня, слава Богу, пока есть.
и расписание сервисов я стараюсь соблюдать. мне так легче жить, зная, что я не заглохну в дальней поездке
я проверяю ее обычно раз в год весной, после этой гребаной соленой зимы. При этом даже ради теста иногда прямо во дворе подключаем с соседом (он механик) его obd компутер — все ОК. Никаких сообщений и тем более лампочек в кабине не горит, и ничего не течет.
Ничего не гудит, не трещит и т.д.
Колодки, фильтры и прочая — про это речи нету, это все расходники. Передние диски и колодки, фильтры воздушный и кабинный, представь себе, я способен поменять сам — так и сделал. Плюс в том, что при этом точно знаешь что именно и за сколько купил. Задние, у меня барабаны, все еще ходят, механик смотрел — все ОК. Не знаю когда и кто их менял, тормоза у машины отличные.
Про Аутлендер, ты похоже разбираешся в Бьюиках лучше
… В режиме 2WD там расход будет 13-14л, 4WD 15-16л. Меньше SUVы и не кушают, или я таких по кр.мере не знаю.
[quote="Porutchik":28rn10on]я проверяю ее обычно раз в год весной, после этой гребаной соленой зимы. При этом даже ради теста иногда прямо во дворе подключаем с соседом (он механик) его obd компутер — все ОК. Никаких сообщений и тем более лампочек в кабине не горит, и ничего не течет.
Ничего не гудит, не трещит и т.д.
Колодки, фильтры и прочая — про это речи нету, это все расходники. Передние диски и колодки, фильтры воздушный и кабинный, представь себе, я способен поменять сам — так и сделал. Плюс в том, что при этом точно знаешь что именно и за сколько купил. Задние, у меня барабаны, все еще ходят, механик смотрел — все ОК. Не знаю когда и кто их менял, тормоза у машины отличные.
Про Аутлендер, ты похоже разбираешся в Бьюиках лучше
… В режиме 2WD там расход будет 13-14л, 4WD 15-16л. Меньше SUVы и не кушают, или я таких по кр.мере не знаю.[/quote:28rn10on]
У меня SUV — по городу 11-12 ест. На трассе ок 8 +/-
[quote="Sergito":2z33axe3]У меня SUV — по городу 11-12 ест. На трассе ок 8 +/-[/quote:2z33axe3]
ну я брал по макс, зимой. Да и впрочем летом когда с кондиционером то не меньше получается.
А какой у тебя, модель, год вып и объем мотора?
[quote="Porutchik":2ymmth8t]
А какой у тебя, модель, год вып и объем мотора?[/quote:2ymmth8t]
Какая разница)) Ты такой все равно не знаешь)))
[quote="Porutchik":sn0xr11n][quote="Sergito":sn0xr11n]У меня SUV — по городу 11-12 ест. На трассе ок 8 +/-[/quote:sn0xr11n]
ну я брал по макс, зимой. Да и впрочем летом когда с кондиционером то не меньше получается.
А какой у тебя, модель, год вып и объем мотора?[/quote:sn0xr11n]
Кондеем почти не пользуюсь летом, только если мега жара… Хёндай Санта Фэ 2003 г. 2,4 литра 2WD МКПП
[quote="Sergito":1z7q5f7s][quote="Porutchik":1z7q5f7s][quote="Sergito":1z7q5f7s]У меня SUV — по городу 11-12 ест. На трассе ок 8 +/-[/quote:1z7q5f7s]
ну я брал по макс, зимой. Да и впрочем летом когда с кондиционером то не меньше получается.
А какой у тебя, модель, год вып и объем мотора?[/quote:1z7q5f7s]
Кондеем почти не пользуюсь летом, только если мега жара… Хёндай Санта Фэ 2003 г. 2,4 литра 2WD МКПП[/quote:1z7q5f7s]
это не SUV — это паркетник. SUV таки да в городе14-16 жрётт. имеется ввиду рамный внедорожник с постоянным полным приводом и мотором от 3 litrov.
Покатался я в Санта Фе 2008 года. Честно — не очень понравилась. И места не так уж и много. И, …танк, короче
) Все-таки 1,7 тонны.
К тому же, 13 000 с аукциона, максимальная комплектация. По моему метрометру «цена/Качество» не стоит того.
Сейчас Субару изучаю. Форестер и Оутбек.
Из Киа — думаю «Рондо». Пока альтернативы по цене/дизайну/опциям не вижу за такие деньги. Да и ценник на нее приятный, 5-ти летку за 7-8 тыс. с аукциона взять можно. Там конечно про клиренс и 4х4 говорить не приходится, зато простор и свобода, хоть танцуй. НУ и опять же цена.
[quote="__Yura":32nbtb73]
Сейчас Субару изучаю. Форестер и Оутбек.
[/quote:32nbtb73]
имхо, второе
только очень внимательно смотреть… и думаю, что за пределы 10К вылезти легко