Нужно мнение коллективного разума.

Короче говоря — пришло время менять машину. Выделяю на это дело 10 000 $ (чисто за машину).
Пересаживаемся с 10-ти летней (но с пробегом всего 95 000 км) Джетты (1.8Т, 180 лошадок).
Критерии — вроде бы паркетник, повыше, надоело наклоняться все время когда ребенка сажаешь (1 годик ребенку), можно полный привод, можно только передний. ДА и побольше салон уже требуется. Не старше 5 лет (чтобы ближайшие 3-5 лет я не задумывался о смене машины), пробег до 100 тыс.
Думаю брать на аукционе, что мне даст запас в 1-2 тыс $ по сравнению с Кижижами (с рук).

И что получается, либо Хундай Тускан, либо Киа Спортаж, что в принципе одно и тоже. Киа мне приятнее как-то кажется.
Что смущает: новый кузов пошел с 11 года. За 10 К его не купить. А старые — ну уж страшные они снаружи и убогие внутри, уж простите за откровенность.

Американцы? Там есть выбор, но пока меня никто не убедил, что американцы смогут без проблем (сравниваю с Фольцем) доехать до 10 лет.

Думал на Пассат. ЗА эти деньги смогу взять 2008-2007 года. Эта машина по сравнению с корейцами, конечно, небо и земля, но опять, же седан. Т.е. низкая. Тигуана не потяну, они так же от 15 и выше. Там же Нонды (CR-V, -H), Раф4 и т.д.

КИА Рондо. В принципе устраивает. Не паркетник, конечно, но высокая и места много. Плюс очень большой выбор 5-ти леток. Можно и 4-х купить, т.е .на гарантии

Мазда 5-я. ММММ. Самый крайний вариант.

Ниссаны Какашки, ну, т.е. Руж — не, был у меня уже Ниссан (после жигулей). В итоге — ушел на Фольцваген и ни разу не пожалел.

Вот тут и нужна помощь коллективного разума.

Что еще можно присмотреть?

Спасибо за идеи.

__Yura
__Yura
Статей: 91

Похожие записи

Комментариев нет

  1. [quote="olsiz":qf1vbw15]это не SUV — это паркетник. SUV таки да в городе14-16 жрётт. имеется ввиду рамный внедорожник с постоянным полным приводом и мотором от 3 litrov.[/quote:qf1vbw15]

    тут что, все штатные работники государственной лесной охраны собрались? накой ляд по городу ..опу возить полный привод? в Мле что, дороги зимой не чистят? в моей теоретической практике в Квебеке все дороги асфальтированы..

    ну, второй вариант, да, таки деревня, лошади не слабы, но дорога не гладка, повозка под гору не шла, возок кидало, страшные архетипы детства…

    мужики, что за бред, не наигрались-не нацацкались. :lol:

  3. [quote="VintFR":20ftjn31]А вдруг война или катаклизм какой-нибудь, когда нужно будет по полям, по лесам в тайгу тикать :D[/quote:20ftjn31]
    а будет ли бензин тада)))

  4. [quote="Sergito":2xnj3vkd][quote="Porutchik":2xnj3vkd][quote="Sergito":2xnj3vkd]У меня SUV — по городу 11-12 ест. На трассе ок 8 +/-[/quote:2xnj3vkd]

    ну я брал по макс, зимой. Да и впрочем летом когда с кондиционером то не меньше получается.

    А какой у тебя, модель, год вып и объем мотора?[/quote:2xnj3vkd]

    Кондеем почти не пользуюсь летом, только если мега жара… Хёндай Санта Фэ 2003 г. 2,4 литра 2WD МКПП[/quote:2xnj3vkd]

    кстате, вариант, можно сказать самое нормальное из корейцев и в плане цена\кач-во, причем метал хороший — гарантированно проходит 300 тыс. км без дыр в кузове. Хотя в целом по мне лично, я пробовал как раз этот год — так себе средняя машина, не мое. Они есть и 4wd. У меня друг на таком (2wd) ездит, но по его информации никак не менее 13л на 100 км в городе.

  7. [quote="Лампупыр":23h79qyb][quote=»Porutchik причем метал хороший — гарантированно проходит 300 тыс. км без дыр в кузове[/quote:23h79qyb]
    :D
    http://www.youtube.com/watch?v=5d3uoYmI-O0

    :?:
    и что вас удивило?
    Это кстати еще не худший вариант в сравнении с виденным здесь.
    Там кстати коммент есть по делу: «Some cars developed in 1998-2000 have similar problem. e.g. EF Sonata, Trajet, Santa Fe.»

    Тут же речь про 2003 …

  8. [quote="Porutchik":2u02e6k4][quote="Sergito":2u02e6k4][quote="Porutchik":2u02e6k4][quote="Sergito":2u02e6k4]У меня SUV — по городу 11-12 ест. На трассе ок 8 +/-[/quote:2u02e6k4]

    ну я брал по макс, зимой. Да и впрочем летом когда с кондиционером то не меньше получается.

    А какой у тебя, модель, год вып и объем мотора?[/quote:2u02e6k4]

    Кондеем почти не пользуюсь летом, только если мега жара… Хёндай Санта Фэ 2003 г. 2,4 литра 2WD МКПП[/quote:2u02e6k4]

    кстате, вариант, можно сказать самое нормальное из корейцев и в плане цена\кач-во, причем метал хороший — гарантированно проходит 300 тыс. км без дыр в кузове. Хотя в целом по мне лично, я пробовал как раз этот год — так себе средняя машина, не мое. Они есть и 4wd. У меня друг на таком (2wd) ездит, но по его информации никак не менее 13л на 100 км в городе.[/quote:2u02e6k4]

    Я специально оговорил, что если не топить в городе, а ездить мягко и не торопливо. По паспорту он должен есть 12,9 л. в городе, но это при бодрой езде. Я никуда не спешу обычно, поэтому у меня и расход меньше.

  9. [quote="Xeops":3ux06sih][quote="__Yura":3ux06sih][quote="Xeops":3ux06sih]Я например на Санта Фе покатался и мне не понравилось. [/quote:3ux06sih]
    А что не понравилось?
    Кроме того (я про Ниссан), судя по отзывам у японцев (кроме Субару) антикоррозийка плохая. Особенно Мазды. А мы говорим УЖЕ о 5-летней машине. Что с ней будет еще через 3-5 лет. Говорят корейцы в этом смысле поустойчивей.[/quote:3ux06sih]

    У Мазды совсем никакая корозийка, 85% авто, если не больше стоят гнилые и они мазды… :(
    Санта Фе непонравился управлением, внутри конечно не плохо и дорогу держит, но он для меня дубовый… Едешь как на бронетранспортёре :(
    В этом плане Руг как легковой автомобиль, отлично случается руля.
    Мне комфорт нужен :)

    В принципе японцы без корозии, за исключением мазд. В остальном корейцы очень не плохие авто делают. Но как говорится всё познаётся в сравнеии.[/quote:3ux06sih]Дима,ты же в моем Санта Фе ездил всего пару-тройку раз на заднем сидении,а у меня там,насколько я помню,руля нет. И еще один раз 200 метров по полю на ферме прокатился и после такого «богатого»опыта ты выдаешь экспертное заключение по Х.С.Ф.Человек русским языком объяснил что ему нужен наиболее приемлемый вариант до 10 тыс.дол.А в соотношении цена — качество корейцы ныне впереди планеты всей и сравнивать твой 2-х литровый(хотел сказать пакет молока)Рог 2008 г.за 12000 с полноприводным(привод отключаемый) Санта Фе 3.3 литра этого же года года, купленный за 11000 дол.,глупо,по-детски,и не профессионально.Мне тоже после свежего Лэнд Крузера Прадо на родине пересаживаться на корейца здесь стоило долгих раздумий и внутренней борьбы,но я однозначно скажу-эта машина стоит уплаченных за нее денег. И еще один немаловажный плюс — Х.С.Ф.-машина популярная и есть большой шанс ее продать в будущем после того как надоест.
    Наиболее грамотные отзывы по любым авто лучше почитать здесь http://reviews.drom.ru/ , а не слушать «автоэкспертов»,типа Димы-Хеопса,которым и сравнивать-то особо не с чем свои машины,т.к.опыт владения жидковат,а отсиживание в заднем седле считать за опыт смешно!!!

  10. [quote="__Yura":1vsndl1p]… можно полный привод, можно только передний. [/quote:1vsndl1p]

    я начинал на заднем приводе, потом передний, потом полный на субару. Сейчас я ни за какие коврижки на моно привод не хочу.
    По питерской зиме — полный привод это реально спасение. Насколько я понимаю, в Монреале со снегом дело тоже обстоит хорошо-))

    поэтому крайне рекомендую приобретать только фулл тайм полный привод, тем более, что за обозначенную сумму у вас там полно хороших авто.

    От себя — посмотрите субару аутбэк. Лучше 3 литра и 5АКПП.

  11. да ну нафих эти жралки, овес нынче дорог.
    Была у меня Субара, никакого сильного преимущества от полного привода я не ощутил. Ок, ну парковался зимой кое-где, где другим недоступно. В плане же движения по асфальту никакого преимущества полный привод не дает. Аккорд мой на переднем в разы приятнее ездит, так что дело тут скорее не в полноприводности, а в конструкции подвески. В крайнем случае можно смотреть на варианты где есть отключаемый полный привод, как у Аутлендера или Suzuki Kizashi, ну, CR-V или RAV как вариант еще можно.

  12. [quote="Porutchik":2787tg4m]…
    Была у меня Субара, никакого сильного преимущества от полного привода я не ощутил. Ок, ну парковался зимой кое-где, где другим недоступно.
    В плане же движения по асфальту никакого преимущества полный привод не дает… [/quote:2787tg4m]

    Я живу сейчас там, где 8 месяцев зима. И возможность проехать, заехать и выехать куда захочется лично для меня является весьма важным преимуществом.

    Например, у меня нет в багажнике лопаты. И никогда не было. Это характерно далеко не для всех питерских водителей.
    В общем разница в снегу между аутбэком и разными пузотерками вроде аккорда — принципиальная.
    Причем по снегу аутбэк позволяет не только выехать и заехать, но и просто бодро ехать там, где другие стремаются. Правда надо помнить, что разгоняется то он по снегу лучше, а тормозит так же, как и все.

    А на сухом асфальте, да, полный привод нафик ненужен. Скажем, на немецких автобанах заднеприводные бмв и мерсы отлично себя ведут. Но по скользкой финской дороге на них — я бы не хотел оказаться, даже на хороших шипах.

    Но что-то читаю отзывы и сводки погоды сдается мне, что в Монреале аутбэк оправдает себя на все сто.

    Насчет расхода бензина — аутбэк достаточно гуманен, идет вровень с любыми японками такого же литрового объема и мощности.

    если этот вопрос очень сильно волнует, то есть вариант дизеля 2 литра, кста, его хвалят. Это уж точно весьма экономичный вариант, хотя и не часто встречается.

    И кстати, а какая у вас субару была? Имреза, аутбэк и форестер — это зело разные машины.

  13. [quote="Porutchik":2hhp3emm]да ну нафих эти жралки, овес нынче дорог.
    Была у меня Субара, никакого сильного преимущества от полного привода я не ощутил. Ок, ну парковался зимой кое-где, где другим недоступно.[/quote:2hhp3emm]
    По следам последнего снегопада: Порутчик, а Ваш Аккорд так сможет если что?
    http://www.youtube.com/watch?v=Af7COWxEi3c

  14. [quote="VintFR":m4cvwgj2]
    По следам последнего снегопада: Порутчик, а Ваш Аккорд так сможет если что?
    http://www.youtube.com/watch?v=Af7COWxEi3c[/quote:m4cvwgj2]
    Это просто у владельца денег на уборку снега не осталось после покупки этого джипа и затрат на бензин :-) Должен он как-то снег убирать… :lol: :lol: :lol:

  15. здесь Субы начинаются от 2.5л и дизельных нету. У меня была Legacy L ‘2001 .
    Тут снег чистят достаточно регулярно, с Россией бесполезно сравнивать (я на Саратовщине 4 года прожил, знаю о чем речь…), а летом и говен таких не знаю где найти, чтобы оправдать применение полного привода или джипа. Так что ваши советы может и хороши для России или Финляндии, но для Канады надо думать глядя на реалии. Впрочем, один парень говорил, что проходимость ему было пригодилась однажды на охоте, по фермеским полям ехал 3 км на 4wd в режиме lock, но то была новая Mitsubishi Outlander — кстати оч. приличный вариант. С 18ft катером на прицепе у нас было кушала честных 15L/100km по хайвею. А в городе 11л , и 8л по шоссе — это все без лодки, мотор там 6 цил., объем не помню — посмотрите в нете кому интересно.

    [quote="Леша":2w4h0nvk][quote="Porutchik":2w4h0nvk]…
    Была у меня Субара, никакого сильного преимущества от полного привода я не ощутил. Ок, ну парковался зимой кое-где, где другим недоступно.
    В плане же движения по асфальту никакого преимущества полный привод не дает… [/quote:2w4h0nvk]

    Я живу сейчас там, где 8 месяцев зима. И возможность проехать, заехать и выехать куда захочется лично для меня является весьма важным преимуществом.

    Например, у меня нет в багажнике лопаты. И никогда не было. Это характерно далеко не для всех питерских водителей.
    В общем разница в снегу между аутбэком и разными пузотерками вроде аккорда — принципиальная.
    Причем по снегу аутбэк позволяет не только выехать и заехать, но и просто бодро ехать там, где другие стремаются. Правда надо помнить, что разгоняется то он по снегу лучше, а тормозит так же, как и все.

    А на сухом асфальте, да, полный привод нафик ненужен. Скажем, на немецких автобанах заднеприводные бмв и мерсы отлично себя ведут. Но по скользкой финской дороге на них — я бы не хотел оказаться, даже на хороших шипах.

    Но что-то читаю отзывы и сводки погоды сдается мне, что в Монреале аутбэк оправдает себя на все сто.

    Насчет расхода бензина — аутбэк достаточно гуманен, идет вровень с любыми японками такого же литрового объема и мощности.

    если этот вопрос очень сильно волнует, то есть вариант дизеля 2 литра, кста, его хвалят. Это уж точно весьма экономичный вариант, хотя и не часто встречается.

    И кстати, а какая у вас субару была? Имреза, аутбэк и форестер — это зело разные машины.[/quote:2w4h0nvk]

  16. Вот и ВИнт на v8 джыпе появилсо :D. Если ни на что не тратить больше денег, только на машину и бензин, что ж, можно и на джыпе. Каждому — свое, как любили говаривать в Рейхе :)
    По большому счету по говнам и болотам советская Нива порвет твой джып — посмотри там же чего народ на Нивах вытворяет. Сравни также затраты :)

  17. [quote="Porutchik":qb8gghk0]
    По большому счету по говнам и болотам советская Нива порвет твой джып — посмотри там же чего народ на Нивах вытворяет. Сравни также затраты :)[/quote:qb8gghk0]Только там чегой-то не показывають сколько владельцы этого чуда-техники в гаражах под ними валяются до и после»вытворений»
    Я как-то комфортно себя чувствую с полным приводом(отключаемым)в монреальских сугробах :D Может меня сейчас закидают помидорами владельцы переднеприводных авто,но не привык я раздумывать куда мне можно сунуться и когда,а куда не можно.За долгие годы владения только AWD различных марок я привык ехать куда хочу не раздумывая.Вот такой я ленивый :D

  18. [quote="VintFR":3k01vii1][quote="Porutchik":3k01vii1]да ну нафих эти жралки, овес нынче дорог.
    Была у меня Субара, никакого сильного преимущества от полного привода я не ощутил. Ок, ну парковался зимой кое-где, где другим недоступно.[/quote:3k01vii1]
    По следам последнего снегопада: Порутчик, а Ваш Аккорд так сможет если что?
    http://www.youtube.com/watch?v=Af7COWxEi3c[/quote:3k01vii1]
    Да фигня ваш Джип, там сказано New Blizzak tires AMAZING. :D
    Вот настоящая сила
    http://www.youtube.com/watch?v=1HDdpajd19I

  19. [quote="Лампупыр":1jknpihn]
    Да фигня ваш Джип, там сказано New Blizzak tires AMAZING. :D
    [/quote:1jknpihn]
    Для этого нужно читать описание и комментарии :-)

    Кстати, в шале пару дней назад заезжал на подобную горку, снега, конечно не по колено как на видео, но практически по пузо моему переднеприводному пузотеру. Машина была груженная: 3 пассажира + полный багажник запасов еды, питья и одежды. Заехал без единой пробуксовки. Шины — Blizzak ws 70.

  20. Ну могу добавить, что после нашего знаменитого снегопада я на своей джете вылез из….. сантиметров 25-30 рыхлого снега было. Метров 5 пришлось ползти, учитывая, что места для разгона у меня не было, т.е. с места. Пока откапывали, снег изрядно помесили ногами.
    И это учитывая, что у меня клиренс переднего бампера сантиметров 10, не больше, пружины то уже старые, просели. Резина самая китайская. Кстати хочу заметить, и что меня очень порадовало, на разгоне и по управляемости по рыхлому снегу сантиметров до 5, китаец ведет себя лучше чем хорошая Якогама в Москве.

    А по полному приводу — мне он больше нужен на скользкой дороге, чем по сугробам ковыряться. В Монреале, если нет загородного шале, полный привод нужен только для безопасности на скользкой дороге. А сугробы всегда можно объехать, если уж вопрос встанет.

  23. да я б не сказал, что испытал много радости на awd по скользяку.
    Даже было специально по льду присыпанному снегом на Сен-Лоране по дороге с рыбалки развлекался.
    Как-то непредсказуемо он себя ведет, начинает нести, а потом нередко неожиданно бросает обратно на траекторию. С передним у меня как-то лучше получается контролировать ситуевину, все предсказуемо по кр.мере. А компакты вроде Джеты, у меня счас нечто похожее как дежурный вариант имеется, давно замечено что как-то легче из сугроба выезжают. Очевидно развесовка у такой машины выгодная в этом плане: зад очень легкий. Вполне возможно, что теперешние awd с компутерным мозгом получше будут ехать, ну так с этим же мозгом и все остальные стали лучше ездить по скользкой дороге, в том числе и заднеприводные.

    [quote="__Yura":13h5308o]Ну могу добавить, что после нашего знаменитого снегопада я на своей джете вылез из….. сантиметров 25-30 рыхлого снега было. Метров 5 пришлось ползти, учитывая, что места для разгона у меня не было, т.е. с места. Пока откапывали, снег изрядно помесили ногами.
    И это учитывая, что у меня клиренс переднего бампера сантиметров 10, не больше, пружины то уже старые, просели. Резина самая китайская. Кстати хочу заметить, и что меня очень порадовало, на разгоне и по управляемости по рыхлому снегу сантиметров до 5, китаец ведет себя лучше чем хорошая Якогама в Москве.

    А по полному приводу — мне он больше нужен на скользкой дороге, чем по сугробам ковыряться. В Монреале, если нет загородного шале, полный привод нужен только для безопасности на скользкой дороге. А сугробы всегда можно объехать, если уж вопрос встанет.[/quote:13h5308o]

  26. [quote="elefant":1np7oh8b][quote="Porutchik":1np7oh8b]

    p.s. порву обоих на мотоцикле ;)

    [/quote:1np7oh8b]
    зимой… в гору… по 30см-ому снегу… :lol:[/quote:1np7oh8b]
    там вроде не зимой гоняются )

  28. [quote="VintFR":1lr5qqox][quote="Porutchik":1lr5qqox]

    p.s. порву обоих на мотоцикле ;)
    [/quote:1lr5qqox]
    Порви на своём мотоцикле меня на моём, прямо сейчас, по снежку :D[/quote:1lr5qqox]
    приходи летом :D

  31. [quote="Evgeny":2ng9ysxx][quote="Xeops":2ng9ysxx][quote="__Yura":2ng9ysxx][quote="Xeops":2ng9ysxx]Я например на Санта Фе покатался и мне не понравилось. [/quote:2ng9ysxx]
    А что не понравилось?
    Кроме того (я про Ниссан), судя по отзывам у японцев (кроме Субару) антикоррозийка плохая. Особенно Мазды. А мы говорим УЖЕ о 5-летней машине. Что с ней будет еще через 3-5 лет. Говорят корейцы в этом смысле поустойчивей.[/quote:2ng9ysxx]

    У Мазды совсем никакая корозийка, 85% авто, если не больше стоят гнилые и они мазды… :(
    Санта Фе непонравился управлением, внутри конечно не плохо и дорогу держит, но он для меня дубовый… Едешь как на бронетранспортёре :(
    В этом плане Руг как легковой автомобиль, отлично случается руля.
    Мне комфорт нужен :)

    В принципе японцы без корозии, за исключением мазд. В остальном корейцы очень не плохие авто делают. Но как говорится всё познаётся в сравнеии.[/quote:2ng9ysxx]Дима,ты же в моем Санта Фе ездил всего пару-тройку раз на заднем сидении,а у меня там,насколько я помню,руля нет. И еще один раз 200 метров по полю на ферме прокатился и после такого «богатого»опыта ты выдаешь экспертное заключение по Х.С.Ф.Человек русским языком объяснил что ему нужен наиболее приемлемый вариант до 10 тыс.дол.А в соотношении цена — качество корейцы ныне впереди планеты всей и сравнивать твой 2-х литровый(хотел сказать пакет молока)Рог 2008 г.за 12000 с полноприводным(привод отключаемый) Санта Фе 3.3 литра этого же года года, купленный за 11000 дол.,глупо,по-детски,и не профессионально.Мне тоже после свежего Лэнд Крузера Прадо на родине пересаживаться на корейца здесь стоило долгих раздумий и внутренней борьбы,но я однозначно скажу-эта машина стоит уплаченных за нее денег. И еще один немаловажный плюс — Х.С.Ф.-машина популярная и есть большой шанс ее продать в будущем после того как надоест.
    Наиболее грамотные отзывы по любым авто лучше почитать здесь http://reviews.drom.ru/ , а не слушать «автоэкспертов»,типа Димы-Хеопса,которым и сравнивать-то особо не с чем свои машины,т.к.опыт владения жидковат,а отсиживание в заднем седле считать за опыт смешно!!![/quote:2ng9ysxx]

    Жень я ведь написал, что по комфорту управления он мне не понравился. Лично для меня ИМХО.
    Плюшек валом в нём, классная тачка. но не для меня :)
    Кстаи тачки для европы и америки разные. Что-то лучше, что-то хуже.

  32. [quote="__Yura":8z915rsn]Покатался я в Санта Фе 2008 года. Честно — не очень понравилась. И места не так уж и много. И, …танк, короче :)) Все-таки 1,7 тонны.
    К тому же, 13 000 с аукциона, максимальная комплектация. По моему метрометру «цена/Качество» не стоит того.
    [/quote:8z915rsn]

    Вот мне тоже показался больше рабочей лошадкой/танком для непролазных гор нежели паркетником и городским авто.
    Всё познаётся в сравнениии. Расскажите потом про другие паркетники/внедорожники.

  33. Слово «комфорт» подразумивает не экономию топлива, а прежде всего посадку и высадку со своего авто.
    А ну ка хозяйва пузотерок признавайтесь, как вам приходится коленки гнуть дабы сесть в свой авто?
    А в пробке не приходилось тянуть шею вверх, чтоб узреть что там впереди?
    Только ВЭНы и СУВы позволяют не сгибаться в три погибели и не биться головой об крышу и стойки. И они далеко не экономичны.
    Так что продолжайте гнуть спины, набивать шишки из-за низкой — высоко аэродинамичной крыши. Вас будет тешить низкий расход.

  34. [quote="ol_l":2szg1r0r]Слово «комфорт» подразумивает не экономию топлива, а прежде всего посадку и высадку со своего авто.
    А ну ка хозяйва пузотерок признавайтесь, как вам приходится коленки гнуть дабы сесть в свой авто?
    А в пробке не приходилось тянуть шею вверх, чтоб узреть что там впереди?
    [/quote:2szg1r0r]
    :lol: :lol: :lol:

  35. [quote="ol_l":16g4ov63]
    А ну ка хозяйва пузотерок признавайтесь, как вам приходится коленки гнуть дабы сесть в свой авто?
    А в пробке не приходилось тянуть шею вверх, чтоб узреть что там впереди?
    Только ВЭНы и СУВы позволяют не сгибаться в три погибели и не биться головой об крышу и стойки. И они далеко не экономичны.
    Так что продолжайте гнуть спины, набивать шишки из-за низкой — высоко аэродинамичной крыши. Вас будет тешить низкий расход.[/quote:16g4ov63]
    чо та я сажусь нормально в свой тарантас… практически поэтому и покупал такой размер — мне в королах-сивиках-фокусах некуда уши девать… и коленки. Правда и расход не особо низкий… в пробках))))
    а зачем голову тянуть, чтобы узреть? стоишь себе в пробке и стоишь… толку тянуть?

  36. [quote="elefant":129jkzdc]
    в королах-сивиках-фокусах некуда уши девать… и коленки.
    [/quote:129jkzdc]
    +100
    [quote="elefant":129jkzdc]
    а зачем голову тянуть, чтобы узреть? [/quote:129jkzdc]

    Выше сидишь — далеко глядишь, видно перспективу.
    Быстрее принимаешь решение стоять дальше или все же полосу сменить дабы быстрее оказаться там где хоцца а не в пробке.

  37. [quote="VintFR":ds2ub5aj][quote="Porutchik":ds2ub5aj]

    p.s. порву обоих на мотоцикле ;)
    [/quote:ds2ub5aj]
    Порви на своём мотоцикле меня на моём, прямо сейчас, по снежку :D[/quote:ds2ub5aj]

    а таки порвет, тока цепи от хлебамолотилки нано на колеса намотать. :lol:

  38. [quote="ol_l":2233ybor]
    Выше сидишь — далеко глядишь, видно перспективу.
    Быстрее принимаешь решение стоять дальше или все же полосу сменить дабы быстрее оказаться там где хоцца а не в пробке.[/quote:2233ybor]
    Обычно, если пробка на авторуте, то на инфопанно говорится какая полоса «сдохла». А на практике работает старая монреальская поговорка «Полосу менять, только время терять» ))))

  39. [quote="elefant":20y6grdp] А на практике работает старая монреальская поговорка «Полосу менять, только время терять» ))))[/quote:20y6grdp]

    Она работает не только в Монреале. :lol:

  40. а потому что закон Мерфи никто не отменял — только ты перестроился в быструю полосу, как она сразу стала медленной. Потому что не ты один перестроился :lol:

  41. [quote="Porutchik":1njv7zhs]да я б не сказал, что испытал много радости на awd по скользяку.

    [/quote:1njv7zhs]
    Сравнил awd с полным приводом — full time :roll:
    Это как сравнивать «недо» привод («маркентнговый» ход) с 4х4.

  42. [quote="elefant":33jtg0px]а потому что закон Мерфи никто не отменял — только ты перестроился в быструю полосу, как она сразу стала медленной. Потому что не ты один перестроился :lol:[/quote:33jtg0px]
    Значит вчера я наблюдал около 40 автоводителей знающих этот закон и стоящих в пробке в надежде чуда.
    Я просто сменил полосу и проезжая мимо увидел то «чудо» что и имело место быть причиной пробочки из 40 авто.
    Да, чуть не забыл, большинство были на очччень экономичных авто, с оччень низким аэродинамическим коэффициентом сопротивления,
    некотороые были даже «ГЫБРЫДЫ» (как они не мерзнут в -20?) но нихто ничего не видел в своем полулежачем положениии.

  43. [quote="ol_l":m6adb3gg][quote="elefant":m6adb3gg]а потому что закон Мерфи никто не отменял — только ты перестроился в быструю полосу, как она сразу стала медленной. Потому что не ты один перестроился :lol:[/quote:m6adb3gg]
    Значит вчера я наблюдал около 40 автоводителей знающих этот закон и стоящих в пробке в надежде чуда.
    Я просто сменил полосу и проезжая мимо увидел то «чудо» что и имело место быть причиной пробочки из 40 авто.
    Да, чуть не забыл, большинство были на очччень экономичных авто, с оччень низким коэффициентом аэродинамики,
    некотороые были даже «ГЫБРЫДЫ» (как они не мерзнут в -20?) но нихто ничего не видел в своем полулежачем положениии.[/quote:m6adb3gg]
    вам с борта Боинга вообще должно быть лучше всех видно =)

  44. [quote="kotikdi":3j6fm6a6]
    вам с борта Боинга вообще должно быть лучше всех видно =)[/quote:3j6fm6a6]
    Да подумывал, может вместо тормоза реверс использовать, так чтобы здувало экологических и экономных.
    Ездийте граждане на «примусах», будет очень экономно и экологично.

  46. [quote="ol_l":ko11rzcm][quote="elefant":ko11rzcm]а потому что закон Мерфи никто не отменял — только ты перестроился в быструю полосу, как она сразу стала медленной. Потому что не ты один перестроился :lol:[/quote:ko11rzcm]
    Значит вчера я наблюдал около 40 автоводителей знающих этот закон и стоящих в пробке в надежде чуда.
    Я просто сменил полосу и проезжая мимо увидел то «чудо» что и имело место быть причиной пробочки из 40 авто.
    Да, чуть не забыл, большинство были на очччень экономичных авто, с оччень низким аэродинамическим коэффициентом сопротивления,
    некотороые были даже «ГЫБРЫДЫ» (как они не мерзнут в -20?) но нихто ничего не видел в своем полулежачем положениии.[/quote:ko11rzcm]
    Вы — герой!

  49. [quote="ol_l":2vgekaqm]Завораживает…
    Такую хачу :to_become_senile:
    http://www.youtube.com/watch?v=55-CNzP19ds[/quote:2vgekaqm]
    http://en.wikipedia.org/wiki/Top_Gear:_Polar_Special

    На, зыркай укороченный вариант этой экспедиции http://www.youtube.com/user/TopGear/vid … ar+Special

    или вот полная на 1ч14 на торрентах http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4043972

Ответить

Сейчас популярно

Котятам исполнился год
kursi po kakoi nibudi spetzialinosti na rodine….nujni li?
Как подать документы в Express Entry?
Продление экстренных выплат жителям Канады