Расскажите плиз есть здесь кто водители-дальнобойщики,хотелось бы узнать информацию.Собираемся приехать осенью,и я бы хотел пойти учится по этой специальности.Есть ли тракерские школы в Монреале,и сколько стоит обучение.
Водитель-дальнобойщик
Комментариев нет
Ответить
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Материалы сайта:
CanadaRoast.com
[quote="Alexeici":3uxdw3v2]Расскажите плиз есть здесь кто водители-дальнобойщики,хотелось бы узнать информацию.Собираемся приехать осенью,и я бы хотел пойти учится по этой специальности.Есть ли тракерские школы в Монреале,и сколько стоит обучение.[/quote:3uxdw3v2]
Знаю в Манитобе эта профессия очень востебованна http://www.russianwinnipeg.org/
Тракерских школ — навалом. Сколько стоит обучение — не знаю но предпологаю что около 400 каксов
в Квебеке нужно иметь 3 года опыта вождения в Канаде,что бы учиться на дальнобойщика.
[quote="alxlabs":1jouqf9a]Тракерских школ — навалом. Сколько стоит обучение — не знаю но предпологаю что около 400 каксов[/quote:1jouqf9a]
Обучение стоит минимум полторы тысячи каков, и как правильно сказала подруга , ддля получения первого класса надо иметь минимум 3 года канадского экспириенса в классе 5.
Странно. А имея СНГовые права тоже 3 года ждать? У меня знакомый в Торонто (с его слов) стал тракдрайвером за несколько месяцов после приезда — имея СНГовые права можно идти сразу сдавать на full G, после сдачи на G он пошел учится, сдал экзамены и все. Насчет цены — не знаю, наверное я ошибся. А разве в Квебеке нельзя сразу сдавать на класс «5» если есть СНГовые права со стажем 2+ лет?
[quote="alxlabs":2iev9ru9]Странно. А имея СНГовые права тоже 3 года ждать? У меня знакомый в Торонто (с его слов) стал тракдрайвером за несколько месяцов после приезда [/quote:2iev9ru9]
Торонто, как известно, находится в Онтарио…
Ну не так же сильно..обычно разница есть между провинциями, но не на столько же. Или настолько? Нельзя иметь категорию «5» сразу после приезда с 2+ годами експириенса в другой стране?
Вот такенная разница между провинциями!! Это правда.Зайдите в сайт в SAAQ и почуствуйте разницу.3 года опыта вождения в Квебеке и учитесь на здоровье.Сначала класс Z надо получить-это пневматические тормоза, а потом и сами права.Стоит обучение в Монреале около 1000 каксов.Если живешь в Квебеке и хочешь,несмотря на эти тяжелые обстоятельства,получить таки права класса «одын»,то можно поехать в Онтарио и спокойно сдать там.Правда, желательно там прописаться у кого-то и,кроме этого,стоит это подороже.От 1500 до…какой смотря пакет берешь в школе.Живя в Монреале этот трюк тоже можно прокрутить,приходя только на экзамены.Точно еще не вентилировал,но это возможно.Школа»Индопак» предлагала тем,у кого нет трехлетнего опыта вождения в Квебеке устроить это дело в Онтарио.Так вот и крутимся.Онтарийцы мечтают о квебекских страховках на машины,мы о их ценах на бензин
20 мая закончил школу
http://www.cftc.qc.ca
Получил права —
CLASES: Tous les types de vehicules routiers sauf les motocyclettes (1 2 3 4А 4B 4C 5)
MENTION(S): F (Freinage pneumatique) M (Transmission manuelle)
+ diplom DEP «Transport par camion» (а это немаловажно (диплом)когда устраиваешся п/что амплуаёр будет меньше плaтить на тебя страховой компании , конечно это не относится к водителям с большим стажем — много лет експириенса без аварий — это получше чем самый навороченный диплом:))
Значит так — 3 года езды по Канаде чтоб получить класс 1 и 2года чтоб получить класс 3. Можете даже не ходить и ссорится с СААК — пустая трата времени. Я в Квебеке . Тут румынская община 2 года воюет с ними чтоб признали стаж .Воюют по правилам — представили все необходимые бумаги с переводами ещё 1,5 года назад , им отказали год назад со словами что по ихним данным там слишком много акцидентов. Месяц назад получил по мейлу радостное сообщение — вроде выиграли , вроде сам премьер Шаре в курсе… мне это не нужно , если кому-то интересно пусть съездит в Румынию и купит там права
)))
2. ВТОРОЕ — не смейте платить деньги в частных школах !!!
В школе где я учился это стоит 300$ — frais d’inscription (эта сумма даже не покрыла то что я получил ..книги карты атласы одежда обувь) и ещё потратил 10$ на стоянку !ВСЁ!
(мне вернул потом всё это КЛЕ , но это другое дело
Тут есть частная школа где класс 1 обойдётся в 3000 и нифига там не учат (там 60 часов , тут 600). Лень писать что там и что в другом месте. Почему люди ходят туда? гы:) ВСЕ ОНИ ПРОБЛЕМНЫЕ
)) их не принимают просто в гос. школе (досье криминель, или досиер СААК с интересными историями , или попались на дрог-тесте или не смогли простые тесты на сообразительность пройти или…) 
Короче : НИКАКИХ ТЫСЯЧ НИКОМУ!!! (если мне, то можно:)
Во всём Квебеке таких школ (центров) 2 (с филиалами по всей провинции)
Северная CFTC (Quebec)и южная St-Jerome (Montreal)
Таких центров с такой материальной базой и бесплатным обучением в остальной Канаде нету. Один учащийся на камион обходится в 17-18 штук
П.С.
)) (шутка)
заходит ли тут кто-то из тракеров ? хотел бы пообщатся
(масенькие «кубики» с гидравлическими тормозами не интересуют, но если зайдут не буду обижать
[quote="nica":2yr62x83]
)) их не принимают просто в гос. школе (досье криминель, или досиер СААК с интересными историями , или попались на дрог-тесте или не смогли простые тесты на сообразительность пройти или…) 
Почему люди ходят туда? гы:) ВСЕ ОНИ ПРОБЛЕМНЫЕ
[/quote:2yr62x83]
Может продолжишь свое или??? Чтоб я знал, в чем я ПРОБЛЕМНЫЙ…
Ибо из того, что ты перечислил ничего не могу применить к себе.
Просвети уж меня, тракер свежесделанный, не поленись…
Если яправильно понял имея стаж водительский более 10лет, что-бы пойти учится на дальнобойщика я должен подтвердить свои права(у меня категория В)в начале любительские, подождать 3 года и только потом пойти учится на профессионала?я правильно понял?
Есть 2 вариант,поехать в Онтарио там быстро подтвердить свои права,а затем вернутся в Монреаль и пойти учится на трак.
Если у кого есть что добавить -пишите плиз,наверняка и еще кому=то инфа пригодится.
Просьба не превращать этот топик в место выяснения отношений-как на Канада.ру
[quote="Alexeici":17sud4yn]Если яправильно понял имея стаж водительский более 10лет, что-бы пойти учится на дальнобойщика я должен подтвердить свои права(у меня категория В)в начале любительские, подождать 3 года и только потом пойти учится на профессионала?я правильно понял?
Есть 2 вариант,поехать в Онтарио там быстро подтвердить свои права,а затем вернутся в Монреаль и пойти учится на трак.
Если у кого есть что добавить -пишите плиз,наверняка и еще кому=то инфа пригодится.
Просьба не превращать этот топик в место выяснения отношений-как на Канада.ру[/quote:17sud4yn]
По первому варианту — все правильно
по второму — не совсем так… едешь в Онтарио, находишь адрес , по которому тебе будет приходить корреспонденция, получаешь онтарийские права, [b:17sud4yn]там-же [/b:17sud4yn] учишься на тракера. Получив права AZ приезжаешь в Квебек и меняешь их на квебекские 1-го класса.
А выяснением отношений никто не занимается, просто стало интересно про себя проблемного поболе узнать…
Не совсем так. В Онтарио ничего подтверждать не надо — просто показываешь свои СНГовые права перед сдачей экзамена, главное что бы в них было по аглицки или фрацузски написано. Процедура такова: записываешся на сдачу теории (сдавать можно на русском) показываешь свои старые права, проходишь тест на зрение, сдаешь теорию, записываешя на экзамен по вождению, сдаешь его и получаешь full_G права, с которыми идешь на курсы тракдрайверов, сдаешь экзамен. Есть одна известная мне засада — если ты с первого раза не сдашь вождение на full_G то твой предыдущий опыт не засчитывается и надо идти сдавать на G2, потом G . Можно идти сдавать на G2 сразу и потом сдать на G в этом случае провал на G2 не аннулирует твой стаж. Вся процедура может растянуться на пол-года, которые тебе прийдется жить в Онтарио. ИМХО, но на твоем месте я бы сразу ехал в Онтарио.
[quote="gesha":17al5paj]
Может продолжишь свое или??? Чтоб я знал, в чем я ПРОБЛЕМНЫЙ…
Ибо из того, что ты перечислил ничего не могу применить к себе.
Просвети уж меня, тракер свежесделанный, не поленись…[/quote:17al5paj]
какие проблемы у тебя?
. Обычно редко кто улаживается в эти 3000 (и имея в виду что ни претов ни бурс…гм, я лично предпочёл учиться 4,5 месяцев сидя на шомаже)
гы:) понятия не имею т.к. тебя не знаю (я даже не обращался к тебе а просто дал общую инфу по квебекским школам) .
Ну держи вежливое дополнение: «ИЛИ » отсутствие информации.
я говорил про эту школу http://www.encel.ca
там класс 3 будет стоить примерно 1200 и класс 1 — 3000 , но это минимум. И там профы знают маршрут по которому будет вести инспектор-сааковец и водят они школяров по этому маршруту по 30-40 раз пока каждую бордюру не запомнят наизусть
А что потом делать с этой корочкой с класом 1 и бумажкой что учился в приватной школе?
А вот что: т.к. серьёзные компании требуют стажа 2 или 3 года (есть и по 5) то один есдинственный выход — возить по городу «Соса-Солу» за 12 в час , вставать в 4 утра и рулить любимый диабло больше чем сам трейлер
П.С. ну а брать курсы у приватов на «опасные грузы» «массы и размеры» «растомаживание грузов» «нормы на арримаж (крепление груза)» и.т.д. ..могу и продолжить ..»американские нормы» к примеру…гм..можно и платить конечно.. если ты проблемный тока
Ну держи вежливое дополнение: «ИЛИ » отсутствие информации.
. Обычно редко кто улаживается в эти 3000 (и имея в виду что ни претов ни бурс…гм, я лично предпочёл учиться 4,5 месяцев сидя на шомаже)
я говорил про эту школу http://www.encel.ca
там класс 3 будет стоить примерно 1200 и класс 1 — 3000 , но это минимум. И там профы знают маршрут по которому будет вести инспектор-сааковец и водят они школяров по этому маршруту по 30-40 раз пока каждую бордюру не запомнят наизусть
А что потом делать с этой корочкой с класом 1 и бумажкой что учился в приватной школе?
А вот что: т.к. серьёзные компании требуют стажа 2 или 3 года (есть и по 5) то один есдинственный выход — возить по городу «Соса-Солу» за 12 в час , вставать в 4 утра и рулить любимый диабло больше чем сам трейлер
Обучение у меня заняло около трех недель, по маршруту перед экзаменом я прокатился только один раз — того района я просто не знал. По деньгам вышло ровно 1500… А потом очень легко и быстро ( через неделю) я вышел на новое место работы. А насчет работы до сих пор регулрно названивают и предлагают.И бумажек никаких в школе не брал, даже и не знал, что такие бывают. Для устройства на работу нужен только пластик пермита … И никто нигде у меня никаких бумажек с автошколы не просил.
В серъезных компаниях, если тебя берут на работу, то всего того , что тебе недостает (специальные пермиты по опасным грузам, закреплению и перевозке негабаритов и т.п. ) получаешь прямо у них, пройдя перед этим 1 день треннинга и сдав весьма несложный тест.
Так что давай, рассказывай дружище, может еще чего нового услышу
Гы, и получаю я поболе, чем 12 в час, да и на работу прихожу в интервале от 9 до 10 утра…
[quote="gesha":23at06z4][/quote:23at06z4]
Гы, и получаю я поболе, чем 12 в час, да и на работу прихожу в интервале от 9 до 10 утра…
хочу посмотреть на тракера который начинает в 9-10 утра
to Alexecei: даже брокеры работаюшие по городу начинают в 5-6 утра. А они, да будет Вам известно, не 12$ в час получют и даже на 20 и нe 30.
Только на надо со мной спорить, то что не так
[quote="gesha":1g4aur5y]
По деньгам вышло ровно 1500… А потом очень легко и быстро ( через неделю) я вышел на новое место работы..[/quote:1g4aur5y]
а как с инфой товарисч?
имя есть у этой компани где ты работаешь или может потратился на покупку своего трака?
[quote="nica":e2nqv537]
а как с инфой товарисч?
[/quote:e2nqv537]
имя есть у этой компани где ты работаешь или может потратился на покупку своего трака?
У нас сейчас полный комплект водтелей, только вчера разговаривал с менеджером… Да и текучки нет…
А покупка трака — это в перспективе
[quote="gesha":1ct5wgyw][quote="alxlabs":1ct5wgyw]Тракерских школ — навалом. Сколько стоит обучение — не знаю но предпологаю что около 400 каксов[/quote:1ct5wgyw]
Обучение стоит минимум полторы тысячи каков, и как правильно сказала подруга , ддля получения первого класса надо иметь минимум 3 года канадского экспириенса в классе 5.[/quote:1ct5wgyw]
[color=blue:1ct5wgyw]насколько я знаю, муж подруги учился в Торонто, там нет таких требований, получил корочки, и все Ок…Насчет платы — пo-моему, даже больше — около двух тыcяч..приехал с израильскими правами, через полгода пошел учиться…если вас интересует, я его попрошу конкретно написать что и как. но то, что он через полгода пошел учиться и вполне легально уже год работает — это ФАКТ[/color:1ct5wgyw]
[quote="asterisk":2hwmuxbm][quote="gesha":2hwmuxbm][quote="alxlabs":2hwmuxbm]Тракерских школ — навалом. Сколько стоит обучение — не знаю но предпологаю что около 400 каксов[/quote:2hwmuxbm]
Обучение стоит минимум полторы тысячи каков, и как правильно сказала подруга , ддля получения первого класса надо иметь минимум 3 года канадского экспириенса в классе 5.[/quote:2hwmuxbm]
[color=blue:2hwmuxbm]насколько я знаю, муж подруги учился в Торонто, там нет таких требований, получил корочки, и все Ок…Насчет платы — пo-моему, даже больше — около двух тыcяч..приехал с израильскими правами, через полгода пошел учиться…если вас интересует, я его попрошу конкретно написать что и как. но то, что он через полгода пошел учиться и вполне легально уже год работает — это ФАКТ[/color:2hwmuxbm][/quote:2hwmuxbm]
Угу, не спорю. Ключевое слово [b:2hwmuxbm]ТОРОНТО[/b:2hwmuxbm]. А Торонто как известно находится в провинции Онтарио, где совершенно другие требования, чем в Квебеке…
Ниже даю ссылку на оф.сайт SAAQ
http://www.saaq.gouv.qc.ca/permis/classes/classe_1.html
[color=blue:1zfozm94]Ну да, вот мы человеку и подсказываем вариоант:))получить хорошую профессию, которая дает очень неплохие заработки, и побыстрее:))[/color:1zfozm94]
Сдавать на трак можно с 1 дня пребывания в Квебеке.Но по закону КВЕБЕКА работать ты имеешь тут право только если у тебя есть 3 года канадского опыта вождения.Учеба будет стоить в районе 3000.
2Астериск:поинтересуйся у подруги какая у ее мужа прописка.У него родственники в Онтарио и права он делал тем же образом.Когда там сдаешь на права(в Онтарио)надо дать местный адрес.
[quote="alxlabs":3bhosvxy]Ну не так же сильно..обычно разница есть между провинциями, но не на столько же. Или настолько? Нельзя иметь категорию «5» сразу после приезда с 2+ годами експириенса в другой стране?[/quote:3bhosvxy]
Можно. Альберта рулит
По приезду в Монреаль и обустройству,ну там жилье снять и т.д надо ждать получение SIN-а и только после этого можно идти подтверж
дать права и отправлятся учится на на курсы тракеров,..или можно подать на SIN док-ты, и смело отправлятся учится
[quote="Alexeici":6nqk232q]По приезду в Монреаль и обустройству,ну там жилье снять и т.д надо ждать получение SIN-а и только после этого можно идти подтверж
дать права и отправлятся учится на на курсы тракеров,..или можно подать на SIN док-ты, и смело отправлятся учится[/quote:6nqk232q]
Еще раз даю ссылку на официальный сайт автомобильной ассоциации Квебека
http://www.saaq.gouv.qc.ca/permis/classes/classe_1.html
Почитай внимательно — там описаны все необходимые требования и процедуры, которые необходимы, чтобы получить пермит 1 класса в провинции Quebec
http://forum.borninussr.ca/viewtopic.ph … 088eb5d944
Зацените ссылку-это и в Квебеке тоже?
На прошлой неделе звонил в СААК, записывался на теорию — требуют только официальный перевод российских прав.
[quote="Alexeici"]
сразу не заметил..ты из Молдовы .. ну значит земляк:) NOROC! (я — кишинёв , нижняя ботаника)
))…)
если ты действительно решил стать тракером не слушай ни админа который только-что записался на какую-то теорию вождения ,ни «гейшу» что типа крутой такой п/к раньше меня получил права , а пиши мне в приват , отвечать буду не раньше чем через 12 дней (такой цикл у меня … (циклы бывают не только у женщин — у тракеров тоже ..обычно это 6,7 или 14 дней , это серьёзно — у нас log book — наша Библия
а ваще запомни — в капитализме длинные рубли на шару не плотят… работа наша адская ( у меня друг тоже кишинёвец пол-года раздумывал пойти за мной ,пока не получил работу на заводе где делают тут генераторы для ветренной энергии (для Гаспези).. 19 в час , ну я вот ему сказал чтоб он успокоился… нефиг… мы один и тот же технарь когда-то закончили : Кишинёвский Электромеханический Техникум…. я ему сказал чтоб он держался за новую работу и не страдал что он не пошёл по моим следам.
П.С. я редко тут захожу и очень удивился что «кафе» сейчас заниматся переправкой в таронте и в альберте …
альо Мартынов ! я в понедельник в ту сторону еду .. если что.. тебе на траке не западло?
П.П.С. я понял концепцию — тут пишут все , но некоторые из них решают что оставить
))… ща посмотрел… Мартынов вроде никого никуда не направляет… ну звини меня тракториста ..окэй?
Всем здрасте.
Просветите пожалуйста,как обстоят дела в Монреале для водителя категории С,или грузовик свыше 15 тонн.через какое время после приезда можно устроиться на работу,как она оплачивается и на сколько востребована.
Большое спасибо.
To Nica
Проверь личные сообщения.
всем доброго времени суток господа форумчане, смотрю что то топик заглох..видно тема не актуальна…хотя у многих еще есть куча вопросов.
привет всем, давно не заходил п-что работал 2 месяца почти не появился дома. А перед этим 2 недели сидел с «тортикюлитом» — шею и плечо так сквозняком свело что не мог двигатся, забухал немножко и если тут кого-то оскорбил то звиняюсь, эт на пьяную голову. Ваще я не агрессивен , не знаю что на меня наехало, наверно фраза «ключевое слово Торонто».
Для тех кто выбрал Квебек , ключевое слово будет Квебек потому что если кто-то не знает ещё сообщаю новость которая уже не новость:
с 1-го июня с.г. Квебек признаёт стаж эммигрантам ! т.е. у кого не меньше 2 или 3 лет там может идти тут и сдавать на 3 или 1 класс.
так что пусть каждый решает куда ехать — в Торонто на курсы за деньги или в Квебеке в профшколу за бесплатно.
Ещё одно — многие иммигранты в Торонто считают что в Квебеке тракеры получают намного меньше. Деза. Я успел ознакомится с Канадой от Галифакса до Ванкувера и читаю местную прессу — разницы почти никакой. Темболее что большие компании имеют множество терминалов по разным городам .я живу в виль де Кебек и работаю на онтариевскую компанию.. вот на этих http://www.quikx.com
Alexeici, привет
не проверял личные сообщения , а хотел сообщить тогда что тут должны внести изменения с «признаванием стажа» самое позднее до конца года , оказалось раньше.
так что особых новостей нету.
а про работу извини — нет времени писать, очень устал …после 2-х недельного рейса.
покопайся пока на этом сайте http://www.truckweb.ca
эргономика этого сайта оставл. желать лучшего — нажми на какойто линк который ведёт к фоткам (к примеру Kenworth T600 à Alain), откроется стр. с фотками , нажми на зелённыю стрелочку вверху «ретур» и откроется стр. на которую «по нормальному» не попадёшь. (посмотри между прочими и фотки с авариями — если после этого не передумаешь , значит будешь тракером:))
Привет землячек! посмотрел на фотки я, аварии всегда страшны…но волков боятся в лес не ходить.
Давай в личку напишу тебе..есть много вопросов..может найдешь время ответить
Привет еще раз.У меня нет ни опыта ни стажа вождения, хочу пойти учится с нуля.Слышал что в Квебеке это занимает много времени,права у меня моллавские ,категория В.
Читал на Канаде.ру топик «Тракерство растет» и многие советуют ехать в Торонто учится в школе там, так
как нет ограничения по времени,ведь в Квебеке надо иметь права G 3 года и только после этого можно учится на тракера, у меня нет такого времени.Скажи ка ты начинал,в какой школе учился, сколько стоило обучение.
Я в Монреале приземляюсь в октябре 29 числа, если будет время и желание может быть встретимся пообщаемся..если ты не против
[quote="nica":5im5inah]
с 1-го июня с.г. Квебек признаёт стаж эммигрантам ! т.е. у кого не меньше 2 или 3 лет там может идти тут и сдавать на 3 или 1 класс.
[/quote:5im5inah]
А можно ссылку на первоисточник, а то у меня товарищ один сильно интересуется. Говорит, что на офю сайте SAAQ ничего не нашел
http://www.monquebec.com/ru/forum/posti … 6407ef592d
SAAQ Lois et règlements.htm
глянь здесь мож найдешь что
Привет всем участникам!
Я тут пару дней назад отправил в личку Nice свое сообщение, но он мне до сих пор так и не ответил, то ли не понял о какой учебе я спрашиваю, то ли времени не было для ответа.
Так вот я решил продублировать мой вопрос в интересующей меня теме:
[quote:1lwwi2r4]Добрый день, Nica!
Не могли бы вы ответить мне на каком языке (английском или французском) вы обучались и еще какой тест при поступлении необходимо пройти. Если можно, то по-подробней напишите мне пожалуйста о нем. Как проходит (письменно или устно), сколько вопросов и на какую тему. А то мне сказали, что если не пройдешь этот тест, то потом повторно можешь сдавать только через год и не раньше….
А не хотелось бы терять год….
Заранее спасибо. [/quote:1lwwi2r4]
Здесь я имел в виду ту школу тракеров, которую он закончил.
Еще раз спасибо. Может кроме Nica еще кто-нибудь сможет мне разъяснить ситуацию. Буду премного благодарен.
To Gora!!
привет ,ты тоже решил попробовать тракерского хлеба….давай если че инфой менятся..большой топику есть по этой теме на Канада.ру-зовется «Тракерство растет».
Если че узнаешо новое пишп сюда..я так понял что тема актуальна
Спасибо Alexeici, что откликнулся. О форуме на Канада.ру я знаю, но все равно спасибо. А мне по-прежнему хотелось бы «услышать» ответ от Nica на мой вопрос или может еще кто-нибудь в этой школе учился?
[quote="Gora":3afh0qah]Спасибо Alexeici, что откликнулся. О форуме на Канада.ру я знаю, но все равно спасибо. А мне по-прежнему хотелось бы «услышать» ответ от Nica на мой вопрос или может еще кто-нибудь в этой школе учился?[/quote:3afh0qah]
Не волнуйся… Просто подожди немного. Ответит тебе Nico…, только попозже… В рейсе он наверное…
Я не учился в этой школе, но я попытаюсь чего нибудь сказать, а там , ежели чего не так, то Nico поправит…
Процентов на 90 уверен, что в этой школе обучение как на французском , так и на английском языках.
На 100 процентов уверен, что экзамен в SAAQ ты можешь сдавать неограниченное количество раз с периодичностью раз в две недели.
О порядке приема на учебу в эту школу — не знаю…
Насчет экзаменов в SAAQ:
Теория — два блока вопросов — General and Air Brike.
General — 32 вопроса, не более восьми ошибок
Air Brike — не 20 вопросов, не более 5 ошибок
Я слышал что в Квебеке нельзя сразу идти сдаватся на проф права, необходимо иметь стаж 3 года,подсказали вариант сгонять в Торонто там пройти курсы и обратно в Монреаль уже искать работу.
Вопрос такой-есть ли кто то кто проходил этот путь и какую школу посоветуете…не хотелось бы терять эти 3 года.
А ты ничего и не будешь терять.
[quote="Nica":27dkiydv]с 1-го июня с.г. Квебек признаёт стаж эммигрантам ! т.е. у кого не меньше 2 или 3 лет там может идти тут и сдавать на 3 или 1 класс. [/quote:27dkiydv]
Так что уже можно и здесь выучиться и сдать на 1-й класс.
Привет всем !
Меня тоже очень заинтересовала информация по поводу зачета не канадского стажа, но подтверждения этому на официальном сайте SAAQ я к сожалению не нашел. Более того, тракерские школы типа CFTC тоже не изменили требования по-поводу 3 лет. Есть коммерческая школа CFRE где требуют 2 года, но обучение там стоит 11000 CAD.
Если кто-то получит новую инфу на эту тему, то уж дайте ссылку пожалуста.
To Gora:Дружище привет еще раз, расскажи подробней плиз по поводу возможности учится, у меня нет профессиональных прав,у меня категория В,насколько я понял пока я в Квебеке не сдам на права любителя или какая там у них категория И ТОЛЬКО ПО ПРОШЕСТВИИ 3 ЛЕТ я смогу пойти учится на профессионала..или правила игры поменялись?
Привет !
Сегодня звонил в SAAQ по поводу опыта. У меня были украинские права с категорией С и мне сказали что украинский опыт засчитан и я могу сдавать на категорию 1 в Квебеке. Не знаю это они сейчас стали признавать или нет, не знаю признают ли они категорию В. Кому интересно надо туда позвонить и прояснить конкретно свою ситуацию. Лучший источник — это первоисточник.
Всем удачи.
Alexeici, сдай на любителя, ну а потом уже можешь идти здесь и учиться на первый класс. И не надо никуда ехать ни в какое Онтарио. Тот твой стаж, который у тебя был до Канады будет тебе засчитан.
Спасибо всем отвекчающим на вопросы.План действий примерно таков как я его себе представляю,приземляюсь, пока туда сюда получение всех необходимых бумаг 2 месяца,потом курсы на подтверждение прав3-4месяца ,а потом в автошколу-?скока по времени.Gora а че из школ посоветуешь в Монреале что бы и по цене и по качеству обучения ,что бы часов вождения было побольше,и как с работой для нговичков без экспириенса.Уровень языка какой должен быть и какой язык предпочтительнее англ. или франс.?